大众ID.6 CROZZ：最高直降4.61万，实力解析长续航车型！

大众在新能源市场的布局，不能说多快，但却属于稳扎稳打，慢慢地去过渡。并且车辆设计上脱离了一些传统，看上去更加时尚新潮，就比如说大众ID.6 CRZZ。作为一台纯电动的中大型SUV，满足了刚需要求，提供7座车型，并且续航上没有拖后腿，最高可以达到601公里。车辆厂商指导售价在25.89~33.69万之间，而在上海地区目前有着不错的优惠，最高直降4.61万元。而今天要和大家具体评测的是ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版，整车提供3年或10万公里质保服务。

从外观设计上来讲，依旧有一种燃油车的味道，但现代化元素并不少，比如说提供贯穿式头灯，前格栅位置进行封闭式处理。下方搭配了一个运动感十足的贯穿式包围，进气口位置用银色装饰包裹。而从线条上来看，有一定的硬朗感。往上方去看，提供矩阵式LED大灯，点亮后穿透力十足，并且这次在功能上应有尽有，分别拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、随动转向、高度调节、主动式环境氛围灯、延时关闭以及前大灯雨雾模式。

作为一台7座的中大型SUV，大众ID.6 CROZZ长宽高在4891×1848×1679毫米，车身轴距在2965毫米。侧面看上去挺修长，腰线采用分段式设计，一前一后，肌肉感展现不错，并且搭配了隐藏式门把手，尽量地去降低风阻系数。底部轮毂是旋风式造型，尺寸在20英寸。往车尾方向去看，同样采用贯穿式尾灯，并且内部两侧灯带有断续的效果，点亮之后会更有辨识度。

进入大众ID.6 CROZZ车内，延续家族简约不花哨的设计，但用料上会更加舒服，比如说座椅就是真皮和翻毛皮的组合设计。中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸在12英寸，在大众系列车型里面，尺寸挺大，但实际体验下来，车机智能化上面还有待提升，偶尔会出现卡顿现象。全液晶仪表屏是一个小巧设计，尺寸在5.3英寸，除此之外，车内加入了HUD抬头显示功能。

空间上面来讲，标配是7座方案，车内采用2+3+2的布局，但如果想要更加舒适，也可以选装6座版本、会显得比较人性化。而从空间的角度来看，前两排相对宽敞一些，后排空间会占据后备厢容量，常规状态下只有271L容量，放倒后可扩展到651L容量。

动力上搭配一台后置单电机，从参数上来讲，最大功率在150kW，最大扭矩在310N·m。在驾驶风格的调校上面，更加贴近燃油车的味道，这台是一台电动机，但爬坡的时候一点不吃力，用力踩一下加速踏板，推背感也足够强，最高车速可以达到每小时160公里。

写到最后，长续航车型相对省心，毕竟可以跑601公里，虽然性能上中规中矩，但满足城市需求没有问题。而从使用层面上来看，大众ID.6 CROZZ就是比较省心，对此你有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。