最近张继科的大名一直在各大网站热搜榜上居高不下，而其之前作为奥运冠军的不少品牌代言也纷纷宣布与其解除合约。

其中韩国起亚汽车品牌也在得知负面消息之后，立马和张继科解除了合同。

对此，不少人表示即使起亚和张继科解除合约也拯救不了它的颓势。

根据现有的数据来看，韩国现代起亚直到去年整个集团就已经欠债近130亿人民币，目前是整个悦达起亚中亏损最多的。

那么到底韩国起亚是否能够再次崛起？合资车企为何会落得如今的下场？接下来他们又该何去何从？

一、韩国现代起亚的现状

最近这段时间里，合资车企的境况很是艰难。不少企业都已经倒下，而韩国现代起亚却还在苦苦支撑。

根据数据显示韩国悦达起亚在进入我国市场之后的销量一直都并不是很好，尤其是近几年来国产汽车的崛起更是让其处境艰难。

仅仅是去年一年悦达起亚就亏损了上千亿韩元，折合成人民币约37亿元，销量也骤然下滑。

从这方面来看，悦达起亚对于整个起亚集团来说是“附骨之蛆”。

根据数据来看，从2017年开始，江苏的悦达起亚就一直都处于亏损的状态。

这种情况一直持续了5年，直到2021年的时候，这5年的时间里亏损了上百亿元。

也正是因为这个情况，所以不少人认为韩国悦达起亚将很有可能会逐渐退出中国市场。

毕竟现在的韩国悦达起亚对于整个集团来说只能是一笔不良资产。

那么到底悦达起亚为什么会落得现在的困境呢？是受到大环境的影响吗？

二、韩国现代起亚逐步没落

韩国起亚汽车品牌在最初进入中国市场的时候，当时的主要竞争者由于外形不过关，所以给了起亚一个“乘虚而入”的机会。

所以当时的起亚由于自身的外形多样加上性价比很高，迅速在我国市场上拥有了一席之地。

可能是进入中国市场的时候太过容易，所以起亚集团内部一直都认为韩国人作为管理高层才能继续带领其走得更远。

而韩国起亚最后也因为自己的盲目自信，渐渐没落下去了。究其原因有两个：

一是起亚的高层杨洪海半夜发文“阴阳”比亚迪名字难听；

这件事情主要是由于杨洪海之前就“15万内是买油车还是买电车”的言论中，最终表明买油车更为划算。

但是却有不少比亚迪的粉丝认为，购买比亚迪也不失为一种选择，而且油车当中起亚也并不是一个好的选择。

也正是由于这些网友的话，让杨洪海爆发了，于是在半夜的时候，他在公共平台上表示，比亚迪名字难听，还表示“BYD”是骂人的话。

此番言论一出，不仅没有让人讨厌比亚迪，反而是让不少人认定起亚是为了蹭热度才会这样。

二是起亚自身的防盗系统过于薄弱，成为了不少“偷车贼”的主要目标。

防盗系统过于薄弱也是目前起亚汽车还没能解决的问题。

要知道，每一辆车都是不少家庭很长时间的积蓄，但是由于起亚汽车自身的防盗系统问题，经常会被“偷车贼”光顾。

所以也是基于这点原因，越来越多的人都不再选择起亚品牌的汽车了。

三、合资车企处境艰难

其实韩国起亚之所以能够走到现在这步，不仅是在于其经营决策上的失误，更多的是则是在于整个合资车企的大环境影响。

国内品牌汽车的崛起和新能源汽车的闯入都让所有以燃油车为主的合资车企备受折磨。

根据数据显示，从2022年开始合资车企的处境都十分艰难。

不仅是韩国起亚五年内亏损近百亿的，上汽的销量下降了12.3%，而长安马自达更是销量下滑了将近一半。

目前已经有不少合资车企已经处在了崩溃的边缘，之所以会出现这样的情况，主要是在于新能源汽车的功能逐渐丰富且性价比更高。

而合资车企大多都是燃油车，所以在这段时间里，合资车企的颓势已经无法拯救。

另外就是由于国内外的经济形势并不明朗，所以很多人都不愿意去将自己的积蓄放在购买车辆这一消耗性行为。

而这样的原油又加重了合资车企的困难程度。那么到底合资车企又该怎么做？

如果你是合资车企的高层，你又会有什么办法来扭转现在的困局呢？欢迎在下方评论区里留下你的看法。