近日，“宝马MINI与冰淇淋事件”持续发酵，连上了好几波热搜。作为宝马旗下一个定价在20万-30万区间的品牌，MINI虽然销量并不算高，但因为特别的造型导致其知名度非常高。

虽说销量占整个市场比例并不算高，根据官方披露数据显示，MINI品牌2022年在中国市场也只交付2.87万辆，可是，在国内的这个销量却占据了MINI全球市场销量（2022年全球销量：29.29万辆）的9.8%。

贡献近10%的市场份额，我们却不配吃到MINI展台一个冰淇淋？况且再一个，2022年宝马集团在中国销量为79.35万辆，营收增长65.3%，折合人民币约为3162亿元。所以MINI这波负面，连带宝马甚至劳斯莱斯都遭殃，我们的市场下方清一色都是“冰淇淋评论“。网友都说：万万没想到，打败宝马的不是奔驰奥迪，不是特斯拉，竟然是一个冰淇淋....

“MINI展台事件”究竟是怎样的，我未知全貌，不予置评！不过，我们侧面看到了中国人民越发自信的民族精神。而2023年的上海车展上，我们也确实从国企推出的新车上感受到：中国车支棱起来了！中国造车技术崛起了！中国在汽车领域是有实质底气可以自信的！

当然，车企造出优秀产品，最终更需要我们消费者的支持。今天咱们来盘点下，在本次车展上，有哪些国产好车，比MINI更值得买？

昊铂Hyper GT

亮点：最实惠鸥翼门GT，3激光雷达红外感应，B+级轿车尺寸

还没开启预售前，蜗牛车志超跑峰对Hyper GT进行了实车试驾，回来后一顿夸。新车采用单电机后驱的动力布局，综合最大功率为250千瓦，零百加速仅4.9秒。在“超跑模式”下，它的动力输出很畅快，加速踏板响应很灵敏，给足了推背感与制动信心。在AICS智能底盘系统的加持下，新车拥有5.3米以内的转弯半径。

此外，它的高速领航系统很智能，采用3颗激光雷达，开启后可以很放心地由它自主变道超车，对于高速上的车辆及桩桶等识别率也比较准确。

外观上，新车以“四门GT轿跑”设计风格出场，在当下审美中杀伤力是很高的。况且，它还有旋翼门、电动尾翼等，上车上路都是回头率超高。车内如果放在新势力车型上，它不算浮夸，但可玩性很高。14.6英寸的2.5K高清屏幕+骁龙8155芯片，除了满足日常出行外，也可以坐在车内玩玩Switch。

再配合它2920mm的轴距，空间实用性满足了家用或者三五朋友出去玩。显然，它对于热爱驾驶、追求动力，同时又对乘坐空间有一定要求的消费者来说，是很好的选择。而这个选项，已公布的预售价为21.99万-33.99万元。国产新能源车就是这么”卷“，这个价格，不比MINI、特斯拉Model 3更香吗？

2023款欧拉芭蕾猫

亮点：「复古+可爱」，女性专属配置多，改款后价格下滑

如果说MINI在女性市场吃香是因为颜值，那长城欧拉的芭蕾猫就是“平替的更优选”了。在车展上，2023款芭蕾猫上市。它采用上世纪经典复古造型依旧夺眼球，有些致敬“大众甲壳虫”的意思。相比老款车型，新款增加了水墨灰外观颜色以及棕米内饰颜色。

为了更讨好女性，在配置上提供了暖男模式、儿童模式和乘风破浪模式等，可以把空调、车灯、摄像头、座椅等功能形成一键联动。虽然外观是复古的，但车内却是科技感的，有双联屏设计、疲劳监控摄像头、无线充电等。配置上，2023款芭蕾猫全系增加热失控预警、对外放电系统、电动尾门，还有洞穴时间、冥想模式等多种情景模式。中高配车型前排有座椅通风/加热/按摩功能等。

它的续航提供CLTC工况401公里和500公里两种版本，改款上增加热泵空调，理论上车辆在低温环境下的续航里程会有所提升。

芭蕾猫2022款的定价相对不太友好，19.3万-22.3万；此次小改款后，新车的价格在14.98万-17.98万元，一下就拉低了这么大的门槛。

小鹏G6

亮点：充电10分钟续航增300公里，电动尾翼

小鹏G6是集齐小鹏最新技术的“全家桶”，而售价区间预计仅在20万-30万元区间。

新车是SEPA2.0“扶摇”架构下的首款车型，理工男过去喜欢开MINI的原因在于它的驾驶乐趣，女性则是因为它别具一格的造型。花差不多的预算，小鹏G6也是两者皆可满足，并且给到不一样的乐趣感受。

比如说它提供两驱和四驱版本，最大功率能达到218千瓦/358千瓦，四驱版的加速表现绝对值得期待。另外，它的风阻系统只有0.248Cd。续航方面，它最高87.5kWh的电池组，纯电续航最高可达755km，况且官方还表示支持小鹏布局的800V超充功能，可以实现充电10分钟，续航增加300km。

它的外观更适合酷一些的女性或者男性，采用溜背造型、隐藏式门把手、自适应升降尾翼。在车内，它采用全新的设计风格，配备嵌入式全液晶仪表盘和全新的方向盘，以及全新悬浮式中控屏，把副驾驶娱乐屏给取消了，内置Xmart OS 4.0车机系统，支持全场景四音区语音功能。

里里外外新技术，定价如果合适的话，其实真的挺香的。

写在最后

显然，中国车已成本届车展的排头兵，连美媒（美国《纽约时报》）都报道称，以往车展都是中国车企抢着把自己展台靠近奔驰等跨国品牌旁边，现在反而是其它公司把展位安排在中国电动汽车品牌的附近。

人潮汹涌的比亚迪展台

当汽车迈向“新四化”时代，中国车似乎已成为主导者。我可以笃定：在不久的时间里，国产车终能挑战德系三巨头甚至超豪华品牌的定价权。

中国车企，我们一起加油！

#MINI的价格能买到什么样的国产车#

#2023上海国际车展#