我国新能源汽车产销连续8年保持第一，市场渗透率超过30%，在电动化转型中占领先机。以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023第二十届上海国际汽车工业展览会正在上海举行，传统汽车巨头绝地反击，新能源品牌乘势而上，全球车企都在行业巨变中全力以赴，推进汽车行业加速迈入新时代。北京交通广播推出上海车展特别报道“决胜新能源时代”，见证汽车产业变革加速演进。

第2期

新能源概念车集中亮相

跨国车企加码中国研发团队

2023上海车展上，跨国车企纷纷带来新能源概念车，主打“人机交互、高性能”等特点。今年，很多跨国巨头将扩充中国本土研发团队，也将深刻改变未来的汽车产品。

“大家好，我是宝马数字情感交互概念车，你们可以叫我dee。”宝马汽车展台上，亚洲首发的数字概念车Dee可以呈现32种颜色，它的车灯和进气格栅好像眼睛和嘴巴，能表达丰富的情绪。今年，宝马集团将为中国客户呈现11款纯电动产品，2025年，纯电动车型年销量将占到宝马全球销量的四分之一。

宝马数字情感交互概念车dee/记者拍摄

现代汽车带来了高性能车N品牌的电动概念车和氢燃料电池概念车。高性能车电动化在电池安全和稳定性上面临双重挑战，北京现代副总经理戚晓晖介绍：

戚晓晖：现代汽车有自己研发的一个冷却系统，能够更好地解决电池过热的问题。第二个就是我们有专属的平台，更好地去分配电池的装载，更稳定，更平衡，操控感更强。结合现代汽车在全球技术研发实力的积淀，以及北汽集团智能化方面先期的投入，北京现代的电动化转型会在今年年底先推出第一款车，未来3-5年会有每年两款车的新车计划。

现代N品牌电动和氢燃料电池概念车/记者拍摄

日产汽车带来了专为中国消费者打造的概念车Arizon。日产中国传播管理总部副总经理沈激介绍，这款车的内饰与人机界面融入大量中国元素。

沈激：我们在上海专门有一个设计院，中国的设计师也倾力投入。它的内饰、灯光的布置集纳了很多的黄浦江、外滩、霓虹灯等元素。因为我们发现中国消费者的需求跟其他国家不太一样，所以我们专门考虑到中国消费者的特点，未来你会看到越来越多的中国设计的车在中国的市场推出。

日产专为中国消费者打造的概念车Arizon/记者拍摄

此前，多数跨国企业在海外研发，产品引入中国再进行适配。如今，中国市场在电动化和智能化方面领先全球，跨国巨头纷纷加大中国本土研发投入，也将深刻改变未来的汽车产品。知名汽车博主、超级充电站创始人常岩介绍：

常岩：奔驰提出到今年年底前，本土研发力量将达到2000人，宝马也表示在未来几年内本土研发力量要翻一倍以上，包括奥迪、日产、丰田这些巨头都提出了类似的时间节点。这些立足中国打造的技术，像地图导航等今年就可以看到了，立足中国开发的本土车型可能会在2024-2025年亮相，也会给消费者带来更多的选择。

记者 戚天 编辑 赵明聪 主编 程艳