迈向转型关键之年，奥迪重塑品牌在华高端电动出行

“奥迪已经为在华业务的发展制定了清晰的规划，我们的目标是重塑品牌在华电动出行。”奥迪中国总裁温泽岳博士在2023年上海车展上表示，下一代奥迪电动汽车不止于简单的出行工具，而是进化成智能体验终端。

在2023上海国际车展，奥迪携手中国一汽、上汽集团两大合作伙伴，首次携纯电动产品阵容、中国市场专属的生态系统与创新客户体验重磅亮相，坚定在华承诺。在奥迪全球“Vorsprung 2030”战略的指引下，奥迪正与本土合作伙伴中国一汽和上汽集团紧密协作，为中国客户打造高端产品、数字互联的高端生态系统和高端客户体验，重塑品牌在华电动出行。回顾历史，奥迪已深耕中国三十余载，展望未来，奥迪将加速聚力，为中国用户提供量身定制的高端产品与服务。

遵照品牌在华电动化转型的“三步走规划”，奥迪在上海车展上带来包括基于MEB纯电平台的奥迪Q4 e-tron和奥迪“Roadjet陆地专机”Q5 e-tron，以及首次在中国亮相的基于PPE豪华纯电动平台的奥迪A6 Avant e-tron概念车、基于PPE平台的奥迪urbansphere概念车。

此外，奥迪还首次携拥有四环品牌涂装的F1展车登陆中国。在亮相展车的同时，四环品牌也在新闻发布会上展示了其F1项目的最新进展。预计今年年底前，位于诺伊堡的奥迪方程式赛车有限公司总部的研发团队规模将增加至300人。去年年底，奥迪已经开启了单缸发动机测试。奥迪计划于今年年底前在试验台架上运行首个由内燃机、电动机、电池和电控组成的混合动力单元，为未来F1赛车的整车构造奠定基础。

新能源火力全开

“在中国高端电动汽车市场上，奥迪目前的竞争态势非常优良。高端车型的增长份额超过普通大众车型，电动车又比其他细分领域增长得更快，豪华电动车的未来是很乐观的。”奥迪CEO杜思曼表示。

奥迪正在扩大电动车产品阵容，目前已经推出了多款电动车，包括奥迪Q4 e-tron、奥迪“Roadjet陆地专机”Q5 e-tron、奥迪RS e-tron GT等。按照计划，奥迪将在今年下半年推出基于PPE平台打造的新一代智能电动车奥迪Q6 e-tron，到明年年底本土生产的奥迪Q6 e-tron将正式下线，奥迪将发起史上规模最大的电动化产品攻势。

“就新能源市场而言，奥迪才刚刚开始。奥迪Q4 e-tron、奥迪“Roadjet陆地专机”Q5 e-tron率先打开紧凑型和中型车型细分市场电动化的局面。大约在2025年到2026年，中国豪华电动汽车市场才开始真正发力，出现重要转折点。”温泽岳表示，奥迪已经提前布局，2025年将会火力全开，攻占豪华电动车市场。“电车时代还有一些智能互联功能包括自动驾驶，都会体现在下一代推出的车型设计中。”

另一方面，奥迪正加快在基础设施建设方面的布局，奥迪充电站将成为奥迪塑造在华电动出行生态圈的重要组成部分。在上海车展上，奥迪为中国客户量身打造的品牌高端生态系统亮相。从2022年起，奥迪正式在中国推出品牌专属的奥迪充电站。2023年，奥迪将在全国建设约600个充电桩，功率最高可达360kW，最大电压为1000V，提供无缝衔接的一站式“即插即充”续能体验。同时，奥迪也在革新销售模式，与客户更加紧密，满足客户对豪华品牌的期待。“通过高端的产品、高端的生态系统，以及高端的客户体验，我们相信奥迪一定会在豪华电动车领域取得成功。”温泽岳表示。

此外，奥迪还在加大在新能源领域的投资，从2023年至2027年，奥迪全球三分之二的支出将投资于未来电动化和数字化领域，达到约280亿欧元。在软件方面，奥迪将与大众汽车集团旗下的软件公司CARIAD协同创新。“CARIAD负责为集团所有品牌开发统一的电子架构，现在已有1.2版本和2.0版本。未来所有PPE车型将使用全新的软件标准，相信有了前沿软件的加持，奥迪智能电动车型在市场上的竞争力会进一步加强。”杜思曼表示，智能互联的软件功能也会进行升级，奥迪与中国客户通过研讨工作坊的方式倾听客户需求和心声，与客户共建共创，更好地满足客户需求，提升豪华品牌体验。

杜思曼认为，在高端汽车领域，燃油车的未来增速一定会逐渐放缓，新能源汽车的攻势会越来越猛。未来三年，奥迪在全球将推出20款新车型，包括10款纯电动车型。燃油车主要用于满足中国以外的市场，电动车主要满足中国市场。奥迪将两手抓，强化在高端汽车领域的领先优势和深厚积淀。

强化本土化战略

过去多年，奥迪持续引领豪华车市场。对于奥迪来说，中国不仅是全球最大的单一市场，也是新能源业务转型的重要基地。

“奥迪正积极推动在华业务转型，充分满足中国客户的独特需求是战略核心。为此，我们正通过位于北京的全新奥迪中国研发中心和位于长春的奥迪首个纯电动车型生产基地，持续强化本土研发实力与生产能力。”杜思曼表示。

目前，奥迪总投资约26亿欧元的奥迪一汽新能源汽车有限公司及工厂正在加速建设中，这将是奥迪在华第一个纯电动车型生产基地，不久前，奥迪还升级了其在北京的研发中心。全新的奥迪中国研发中心配备先进的基础设施，将承载四环品牌进一步提升在华本土研发和生产能力的重任，成为奥迪探索面向未来前瞻技术的创新中心。依据技术研发路线图，奥迪中国研发团队将聚焦智能座舱、创新显示概念、智能语音控制系统、数字互联服务等技术。与此同时，他们还会负责传递品牌价值的用户界面和体验设计，以及中国专属车辆设计。此外，本土研发团队还将与德国总部精诚合作，基于全新的电子架构，定义和开发奥迪品牌专属功能，包括先进的驾驶辅助系统和自动驾驶系统等。

奥迪中国研发中心是奥迪在华最重要的研发中心，涵盖七个研发部门，具有端到端的整车开发能力。研发中心内专业设施齐全，比如VR头戴装置、数字绘图板等先进数字工具，助力奥迪中国设计团队勾画未来汽车设计蓝图。研发中心还包括两个研发工作室、一个功能完善的车型设计实验室、一个电子功能开发实验室，以及位于一层的陈列奥迪标志性车型的品牌展厅。

目前，奥迪正在计划重新回归在中国高端汽车市场第一的位置。温泽岳此前为奥迪在中国市场的发展设定了四个目标：一是要有高端的产品和技术；二是进一步加强在中国的研发实力，尽快通过产品满足客户对于汽车的新需求；三是希望基于“Vorsprung 2030”战略，在中国打造一个围绕奥迪的生态系统；四是希望专为中国客户打造优质的客户体验旅程，提升对奥迪的品牌认同。

“和上汽集团建立的第二家合资企业上汽奥迪在去年顺利进入市场，并且斩获了很多年轻的新客户。一汽奥迪去年的营收利润也在增长。今年是奥迪的变革之年，新的战略将更加聚焦中国本土。接下来，我们会有基于PPE平台的全新一代高端电动车型、高端的出行生态系统和高端的客户服务，三位一体奠定奥迪下一步的成功基础。”温泽岳表示，“一汽奥迪有广泛的经销商渠道和强大的供应商网络，上汽奥迪则在触达更为年轻群体方面进行创新，以线上线下的无缝营销模式提供创新的用户体验。他们是奥迪在华发展的坚强支柱，将帮助奥迪在中国获得更好的发展。”

如今，汽车产业正处于变革的浪潮之中。如温泽岳所说，2023年是奥迪的转型关键之年。面对席卷中国的智能电动化浪潮，奥迪正以全新姿态拥抱市场变化，全面布局围绕高端智能电动产品的豪华生态系统，全力以赴为客户带来具有奥迪特色的专属豪华体验。转型蜕变后的奥迪定将火力全开，攻占豪华电动市场阵地。奥迪，未来可期。