北海说，我这一条路，比钦州的平陆运河还要重要更值钱

北海终于笑了！超越钦州指日可待！

2023年3月25日，国家发改委点名北部湾经济区将建设三个中心城市，分别是北海、海口和桂林。合湛铁路终于有了明确的开工消息！

这两则消息，北海人不得不开怀大笑了！这个两个计划的实施将为广西的北海带来重大变革，对北海的经济、社会和文化发展都具有重要意义。北海终于笑了！

现在的北海已定位为北部湾龙头城市开始。北海的工业、旅游业有了空前的突破，前几年虽然疫情影响，虽然港口集装箱归集钦州，但这些年在工业园区的布局发展上北海仍脚踏实地，一步一个脚印，北海肯定是要借此次国家的东几人，奋力前进。

今天，北海已经形成了绿色化工产业，高端玻璃及光伏材料产业，高端制造产业，电子信息产业，新材料产业，能源产业等六个重大产业群。

而同城兄弟钦州则形成了在装备制造，电子信息，食品加工，造纸与木材加工，石化，生物医学五大产业为主导为主导的发展格局，形成了具有临港特色的向海工业布局。钦州在石油产业和石化工业上的布局分量比较大，那么就很容易受到国际原油市场价格的影响。如果全球原油价格暴涨的话，钦州那一年的GDP总量也会暴增。

但是未来四年里面，钦州将拥有平陆运河，现在平陆运河已开工近一年，也将会给钦州的经济，交通带来更大的便利和影响。北海呢，就没有这方面的优势。钦州未来将成为西南地区最便利，最近的出海口。钦州这几年钦州港的发展非常的快，可以用神速来形容钦州港未来规划，可见十到20万吨大型深水泊位码头，30多个25到30万吨级的码头，也有很多个，而且目前已经建成了30万吨原油码头，正在投入使用，从这两年钦州港的吞吐量来讲，都是排名广西第一，北海的北海港远远低于钦州港。

北海方面也不甘落后，计划希望用3到5年时间，在北海港，铁山港区建设20万吨级以上的进港航道工程，一期继续完成20万吨级进港航道工程，以及铁山港20万吨级以上散货泊位，以及系列配套码头泊位的项目泊位建设，基本完成，从而提高港口的能力。

但是在这几年里面，北海的GDP总量一直落后于钦州，所以北海也是憋了一股气，想要超越钦州！

但是北海港主要的铁路帮货物运输的就是玉铁铁路，所以货物量比较单一，货物吞吐量远远不及钦州港，甚至不如内地的河流港口，贵港和梧州港。北海要想全面超越钦州，仅仅是在工业上的超越，是没有办法实现的！

今天，北海终于迎来了北海这么多年来等待的这一条消息，那就是北海政府已经力争通过3至5年的时间到2025年年底和广东建成合湛高铁并投入运营。北海终于迎来了融入粤港澳大湾区沿海高铁的一条重要通道！

等了这么多年，北海人终于笑了，终于等来了明确开工时间！北海人对这一条高铁非常的期待和盼望。这一条高铁就相当于钦州那边的平陆运河，在北海人的眼里，这条铁路比钦州那边的平陆运河还要重要。

因为合湛高铁建成之后，将会形成广昆通道，西部沿海通道之间的又一条新通道，对于未来加强北海和粤港澳大湾之间的经济贸易来往，就将会更加的密切。

也将给北海承接珠三角，广州那一带优势产业的转移带来希望，实现北海和粤港澳大湾区协同发展具有非常重要的作用！

所以北部湾大阿哥认为，北海迎来这条合湛高铁的好处收获不亚于钦州那一条平陆运河！未来，合湛高铁开通之日，也许就是北海GDP总量超越钦州之日！

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