纵观车市-比亚迪王传福“炮轰”自动驾驶，是偏见还是实事求是？

车市评论员 伊新华

近日，比亚迪股份有限公司执行董事王传福称，现阶段不断鼓吹的无人驾驶、自动驾驶，“弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠”。那么问题来了，自动驾驶真像王传福说的那样不堪吗？语出惊人的背后，到底是对自动驾驶充满了偏见还是在阐述事实？

依稀记得两年前，王传福曾清晰的表示，汽车工业的大变革，电动化是上半场，智能化是下半场，智能化是更大的变革，创造的生态超乎想象，智能化浪潮正加速进入制造业云云……两年后怎么就突然改口了？而且，为什么他在如此不看好自动驾驶的情况下，背地里却不断投入？资料显示，2021年底，比亚迪与Momenta成立智能驾驶合资公司“迪派智行”；2022年，动作频率更紧、幅度更大，包括与地平线携手，共同探索智能驾驶AI处理器、自动驾驶计算平台、视觉感知算法、多模态交互等技术。

事实上，汽车智能化时代的开启早有端倪。工信部2020年11月发布《中国智能网联汽车发展路线图2.0》，目标到2025年，搭载L2+和L3自动驾驶功能的新车销量达50%以上。全国首个自动驾驶出行服务商业化试点，早在两年前就已经在北京开放，这标志着国内自动驾驶领域，从测试示范迈入商业化试点的新阶段。

王传福之所以“炮轰”自动驾驶，其中一个主要因素是关于出事后的责任划分依然存在很多问题。不过，随着奔驰所搭载的Drive Pilot系统通过法规认证正式上路，并且喊出了“敢于为自动驾驶负责”的口号，让消费者不再有责任划分方面的担忧。这是全球第一个L3自动驾驶，迈出了人类自动驾驶历史上的一大步。

王传福“炮轰”自动驾驶，与当年丰田章男“炮轰”电动汽车如出一辙。但是，随着越来越多机构的投入以及技术的不断突破，相信在不久的将来，自动驾驶能深刻改变人类社会及生活的方方面面——当时代要淘汰你的时候，连声招呼都不会打，比如，还有多少人记得诺基亚呢？