价格战下3月销售谁家强？微型车下滑，埃安跻身新能源前三

国内乘用车一季度销量数据正式出炉。今年前三个月，市场行情呈现山峰状走势。在经历1月份春节提前的低谷，以及2月份回暖之后，本应进一步呈现上升态势的3月份，却因为一场价格战引发整个市场陷于观望中，从而导致各品牌销量停滞，市场表现不及预期。

车企销量方面，比亚迪一季度以较大的优势领跑，一汽大众与长安汽车双双进入第一阵营，埃安在新能源车企销量中挤掉上汽通用五菱，首次跻身前三位。比亚迪秦、宋分别力压东风日产轩逸和特斯拉Model Y，分别位居轿车、SUV市场榜首，五菱宏光继续蝉联MPV一季度销冠。

一季度五菱宏光MINI跌出前十

根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%；1-3月份累计销量426.2万辆，同比下降13.4%。

中国汽车流通协会认为，3月份零售偏弱有多方面原因。除了本身消费不旺外，更是由于市场价格混乱带来的观望气氛加重影响下的结果。随着消费者逐步认清3月是常规促销政策另加小范围加码后，市场持币现象得到逐步抑制。一旦国六车型的环保停售延期确定后，燃油车市场的消费观望情绪将会自然退去。

3月份，众多车企均加入了价格战中。在这样一种背景下，比亚迪也有多款车型出现了价格下调。这里面既包含了车型换代，旧款车型为新车让路的正常优惠原因，也有比亚迪竞争目标转变为一线合资品牌的战略变化。

3月份，比亚迪以超过19万辆的成绩继续稳居乘用车销冠宝座。前三个月，该品牌更以50.87万辆的累计销量，不仅在国内市场远远甩开了一汽大众，在全球新能源车市场也击败了特斯拉，成为一季度销冠。

特斯拉中国一季度交付了13.74万辆新车，与比亚迪一起成为一季度销量TOP15车企，这也与贡献绝大部分销量的宏光MINI出现明显下滑有关。

微型车、紧凑型燃油家轿需求下滑明显

各车型大类中，轿车3月份销量为75.9万辆，同比下降0.8%，一季度销量达到201.9万辆，同比下跌14.8%。3月份，比亚迪秦以4.3万辆夺得当月轿车市场销冠，其同门兄弟海豚以2.77万辆紧随其后。第一季度销量排名同样是比亚迪秦高居榜首。

值得一提的是，埃安以2.6万辆杀入3月份轿车销量榜前三名，超过了朗逸和轩逸。累计1-3月份，埃安的销量达到4.83万辆，同比增长180%。不过，要达到年度销售目标，埃安仍需努力。

需要注意的是，从轩逸、朗逸一季度销量分别同比下降33.1%、22.2%，也意味着紧凑型燃油车的市场需求出现了下降。要知道，这些车型所在的A级轿车细分市场也是构成轿车销量的最大部分，低端轿车整体表现低迷，也影响到今年一季度轿车市场的整体表现不佳。

SUV领域同样存在类似的问题。SUV 3月份销量为72.8万辆，同比下降2.3%，一季度SUV销量为200万辆，同比下降13.6%。在打响2023年降价第一枪之后，特斯拉Model Y在3月份交付量达到了5.49万辆，终于再次登顶月度销量榜。

比亚迪宋虽然屈居上月亚军，但一季度累计销量高达14.14万辆，依然高居SUV销量榜第一。

而主销车型仍然是燃油版本的几个自主品牌、合资品牌“老面孔”，一季度的同比下滑幅度都超过了两位数。例如，长安CS75、哈弗H6一季度销量分别下跌22.9%、32.8%，东本CR-V和一丰RAV4分别下跌40.8%、29.6%，这与销量TOP15里面的新能源车型埃安Y同比增长64.3%、比亚迪元唐同比上升16.3%形成了鲜明对比。这其实也是燃油车和新能源SUV市场需求变化的一个体现。

MPV 3月份销量为10万辆，同比上升39%，一季度MPV销量为24.3万辆，同比1.3%。上月，别克GL8以1.19万辆销量取代了五菱宏光的月度头名位置。而且，这还是在高端系列“世纪”被拆分统计的前提下。

五菱宏光3月份销量为10970辆，虽然同比出现了20%的负增长，但累计1-3月销量依然排在首位。当然，一季度同比下降40.3%，这种降幅对于五菱宏光来说已经持续出现。腾势D9在3月份月销破万，已经成为上月头部三强之一。

新能源车3月份销量为54.3万辆，同比上升21.9%，一季度新能源车销量为131.3万辆，同比上升22.4%。新能源轿车方面，作为曾经的销量“十连冠”，北汽新能源终于凭借EU系列跻身前十位。

需要注意的是五菱宏光MINI，该车3月份销量为2.3万辆，同比暴跌44%，累计前三个月销量不到7万辆，同比下降26.3%。南都·湾财社记者注意到，除了五菱宏光MINI同比销量降幅较大，同为微型车定位的奇瑞QQ冰淇淋，也在1-3月份销量暴跌65%。

由此可见，今年微型车的市场需求出现明显疲软现象。某种程度上，是由于国内市场对A00级车需求坍塌，使到该领域销量领头羊及其它品牌同类产品的销量暴跌。

南都·湾财社记者梁罗喆

（文中表格数据由中国汽车流通协会提供）