关注 - 面临停产风险？恒大新能源汽车及公司法人被限制高消费

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 4月10日，懂车帝从企查查获悉，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司及其子公司恒大新能源汽车（江苏）有限公司和两家公司法定代表人新增“限制消费令”，申请人为山西海瑞贸易有限公司，案由涉及票据追索权纠纷。

恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新增“限制消费令”（图源：企查查截图）

恒大新能源汽车被限制高消费（图源：企查查截图）

案件审理流程显示，今年2月，恒大新能源汽车投资控股集团与恒大新能源汽车（江苏）公司曾因此案被强制执行105.98万元。目前，恒大新能源汽车投资控股集团存在多个股权冻结以及被执行人信息，被执行金额超3.8亿元。

恒大新能源汽车投资控股集团有限公司法定代表人（刘俊）新增“限制消费令”

恒大新能源汽车（江苏）有限公司法定代表人（郝新红）新增“限制消费令”

企查查信息显示，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司成立于2019年1月25日，法定代表人为刘俊，注册资本为35亿美元。

值得一提的是，不久前（3月22日），中国恒大曾披露境外债务重组方案。其中，此次公告还披露了恒大汽车的最新近况。

中国恒大披露境外债务重组方案

公告显示：恒驰5已经于2022年9月16日正式量产，首批量产车已于2022年10月29日开始交付。截至本公告发布之日，恒大新能源汽车已交付超过900辆。

中国恒大披露恒大汽车最新近况

由于流动资金紧张，为能维持基本的业务运营，恒大新能源汽车划已采取措施削减成本，例如削减其员工人数。截至2023年3月，恒大新能源共有2795名员工，相比之下，截至2022年6月30日员工数为3742名。在没有新流动性注入的情况下，恒大新能源汽车将面临停产风险。

恒大新能源汽车寻求超过290亿元人民币融资

此外，中国恒大还在公告中指出：恒大新能源汽车如果能在未来寻求超过290亿元人民币融资，计划推出多款旗舰车型，并望实现量产，在此计划下，2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到-70亿元人民币至-50亿元人民币之间。

截至3月22日，恒大新能源汽车已交付超过900辆

据了解，截至2021年末，恒大汽车板块及电池板块总负债588.30亿元，资产负债率高达98.84%，即将资不抵债。此外，恒大汽车港股已由2022年4月1日上午9时起暂停买卖。公司股份将继续暂停买卖，直至另行通知。

在这样的背景下，恒大汽车是否还能坚持走下去？懂车帝也将持续关注其最新进展。