特斯拉居然取消了单踏板模式！

万万没想到，特斯拉居然服软了？特斯拉最新的OTA升级居然取消了单踏板模式！

不是一直说要教育车主的吗？怎么最后还是被车主教育了呢？难道特斯拉也需要向市场妥协，向消费者妥协？为什么会这样，有人能告诉我吗

不废话了，有人甚至不知道单踏板模式是什么，居然还有很多人以为特斯拉只有一个加速踏板，没有刹车踏板。

今天就给大家简单说下，所谓的单踏板模式，其实是有刹车踏板的，只不过他的刹车方式有两种，一种是靠你的脚踩刹车，一种是靠一个电机反拖拽力让车停下来，什么意思呢，就像是你在跑步，有人想拉住你，他该怎么办呢，用一股神秘的力量拽着你迫使你不能向前，叫的高大上一点叫动能回收，其实就是发电机的原理。

那有人会问了，大家不都有动能回收吗，为什么特斯拉成了单踏板模式？其实就是特斯拉的动能回收强度很大，且不能调节，不踩刹车短时间内就能刹停，并且回收力度不能调，一直以最大强度工作，在紧急情况下，ibooster还可以自动刹车，也就是自动加大刹车力度去快速完成刹停。那这次升级主要做了什么呢？很简单，就是给了一个低动能回收的模式，也就是松开加速踏板后，车子需要更长时间和更长滑行距离才能刹停。说简单点就是后面拽你的那个人没用尽全力。

那这种升级会带来什么样的影响呢？动能回收实际就是为了把这部分惯性产生的动能回收利用，不让他变成刹车废热从而浪费，回收力度越大，拽你的力越大，减速越快，回收力度小了呢，驾乘体验肯定变好了，同时也需要你时刻准备刹车了，回到了传统的驾驶方式。但是续航水平一定是变短的，特斯拉在NEDC工况下，动能回收可以帮助车辆每跑100公里增加15-25公里的续航，取消之后自然就缩水了，具体多少还得实测。另一个就是强动能回收接近快充功率，如果取消电池使用寿命理论上会增加。

总之呢，为了安全，牺牲续航是值得的，你们认为呢？评论区见。谢谢大家