#头条创作挑战赛#

敦煌市位于甘肃省河西走廊最西端，地处甘肃、青海、新疆三省(区)交汇处，党河和疏勒河下游最大的绿洲上，为 “丝绸之路”西出玉门关和阳关的主要门户。唐代诗人王维的一句，劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人！千古传唱，即表明了当时阳关是出使西域的重要门户，也间接地体现出西域的荒凉与人烟稀少，再也没有老朋友了的感慨！

而位于敦煌市莫高镇314省道，距敦煌市区12.7千米，距敦煌莫高窟15千米，的敦煌莫高国际机场是4D级国际支线机场、国家对外开放的一类航空口岸 。其有一条主跑道长为长3400米，宽45米，最大可以允许空客A330重型机及其以下机型起降。

历史前沿的敦煌机场

1982年2月，敦煌机场开建，按能起降An-24及以下飞机标准建造;7月建成长1800米、宽30米、厚0.1米的沥青混凝土跑道;长80米，宽18米的联络道;长110米，宽60米，厚0.1米的停机坪，并试飞成功，机场等级为3C级 。1982年7月，敦煌机场正式通航 。

安24飞机

1987年，敦煌机场经过改扩建，航站楼面积达1780平方米，跑道长2200米。

1999年，敦煌机场启动申报设立敦煌航空口岸 ;12月，敦煌机场改扩建开工建设，扩建后机场等级由原有的3C提高到4C。

2000年4月，敦煌机场正式申报设立敦煌航空口岸 。

2011年9月7日，敦煌机场2800米跑道试飞成功 。

2002年8月18日，敦煌机场T2航站楼投入使用。

2017年2月8日，敦煌机场进行T2航站楼改造为国际候机楼的工程，建筑面积由4386平方米增加至5576平方米 ;3月15日，敦煌机场T3航站楼钢结构封顶 ;6月7日，敦煌机场3400米跑道试飞成功;8月16日，3400米跑道投入使用，民航西北地区管理局为敦煌机场颁发了机场3400米跑道使用许可证，敦煌机场正式升格为4D级机场。

独具特色的三座航站楼

龙门客栈式的T1航站楼，T1航站楼虽然现在早已经弃用，乘坐飞机时透过飞机橱窗你会看见一个黄土外皮的建筑，很小伫立在那里，便是最早的T1航站楼。就像伫立在沙漠里的龙门客栈一样，非常具有地方特色!

T1航站楼

壁画式的T2、T3航站楼，T2航站楼是2002年正式投入使用的，经过多次翻修建造，建成了当前的规模。2018年6月4日改造为国际航站楼投入运营，面积5576平方米。

T3航站楼是2016年8月31日投入使用，总占地面积达12198平方米，设有4个登机廊桥 ;航站楼分为主楼及东西两侧连接廊共三个部分，建筑最高点为22.8米;设迎客大厅、办票大厅、远机位候机厅、行李分拣厅、行李提取厅、近机位候机大厅、设备用房等 。

从俯瞰的角度看T2 、T3航站楼犹如展开的历史画卷一般，非常壮观！

独特的地理位置

敦煌市南部紧邻绵延的祁连山脉与阿尔金，北山（马鬃山、合黎山和龙首山），是河西走廊最重要的城市节点，也因此留下许多文化遗址古迹。

特殊的进疆失压飘降程序从内地飞往西部进疆的航线（新疆）都会把敦煌莫高机场做一个重要的航路备降场，由于航路上基本都是在祁连山脉上空飞行，一但飞机出现施压等紧急状况的时候，根据飞机性能，以及机载氧气量的多少，会设定一个固定的失压飘降程序，大概就是会向北河西走廊方向飞行来一次下降高度，而敦煌莫高机场正式祁连山脉正切终止的地方，过了敦煌机场在往西飞行，地势就没有那么高了，很快就进入了新疆的区域。

文化古迹

提到敦煌大家第一时间就想到了，敦煌莫高窟。它始建于前秦建元二年(公元366年)，是一座举世闻名的河西走廊莫高窟佛教艺术宝库，一朵有1600余年历史的旷世奇葩。至今仍有保存完整的洞窟492个，里面珍藏着历史壁画45000多平方米，彩塑2400多身，还有唐宋木结构建筑五座。莫高窟的艺术是融建筑、彩塑、壁画为一体的综合艺术。它是我国、也是世界现存规模最宏大、保存最完整的佛教艺术宝库。1991年被联合国教科文组织列入“世界文化遗产”名录。

除此之外，还有西千佛洞、三危圣地、榆林窟等，著名的海市蜃楼现象也出现于此。

莫高窟

开通的航线

目前为止敦煌莫高国际机场开通的航线多达25条，通往的城市达17座。年旅客吞吐量90.1960万人次，同比增长19.0%，排名国内第110位；就在今年的3月26日，该机场又新开通成都—敦煌、重庆—陇南—敦煌—吐鲁番和杭州—银川—敦煌3条航线。

五一假期不知道去哪玩的小伙伴们可以选择来敦煌这座文化遗迹名城游玩，这时候的敦煌不冷不热，适合游玩，就是风沙有点大注意防风防晒，可以买条纱巾。具体航班时刻可以参照下图，别再犹豫赶快行动起来吧！