未来零碳能源的运输中坚 40000立方米中型全冷式液化气船顺利交付

近日，中国船舶集团旗下江南造船（集团）有限责任公司为日本KUMIAI船舶株式会社建造的40000立方米中型全冷式液化气船（MGC）“MIRAI”号顺利交付。这是江南造船建造的国内首艘MGC，除可装载液化石油气（LPG）外，还可运输无水氨和氯乙烯单体（VCM）等石化产品。江南造船方面特别强调，MGC虽然市场小众，但一直几乎被韩国现代尾浦船厂所垄断，“MIRAI”号的交付使江南造船进一步完善了其液化气船的型谱，证实了在这型或将成为零碳能源运输中坚的未来船的自主设计建造能力。

承袭此前批量交付的“Panda”系列超大型液化气船（VLGC），这次交付的40000立方米MGC是江南造船全新自主研发的中型全冷式液化气船（Panda® 40P），入级美国船级社（ABS）。该船总长180米、型宽30米，货舱布置3个独立全冷式A型液舱，主甲板布置2个500立方米的C型甲板罐，满足船东的燃气和换货使用要求，总舱容达到41000立方米。据江南造船方面介绍，该船采用VS-BOW®线型技术，配合江南自主研发、整合于舵叶的节能舵球，航速和能耗指标都达到国际领先水平；机舱内布置一台LPG双燃料低速主机和轴带发电机，满足EEDI-3阶段的要求，在LPG燃气模式、带轴发的状态下，硫氧化物(SOx)的排放可以降为“零”。

本报记 者陈梦泽 通讯员 韩婷摄影报道