不到30万就有340Ps马力，5秒级加速，飞凡R7给国产车长脸了？

国内新能源汽车市场，在近两年的发展中，涌现出了较多的车型款式，丰富了消费者的选择区间，例如在今年2月份推出的飞凡R7 2023款 后驱屏霸Pro版，便是其一，纯电动中大型SUV，官方指导价29.99万，有哪些突出的亮点存在呢？

前脸：

封闭式中网已经逐渐成为新能源汽车的标志性设计之一，而其所搭配的贯穿式日间行车灯带则更显前卫，中网靠下的位置分布着导流槽，导流槽内部嵌有纵置灯组机构，在灯光配置方面，LED光源提供的照明效果，在当下总体不错。

侧面：

车顶前后曲线下滑，车门和车门把手，经过无框设计与隐藏式设计，跨界车型的特征还算比较明显，涡轮状的轮毂造型较具动感，中大型SUV的产品定位，车身长度和轴距分别为4900mm与2950mm，前后轮胎规格分别为235/50 R20与255/45 R20。

内饰：

内饰中的一体式三联屏较具吸引力，由仪表、中控、副驾驶屏幕三者组成的尺寸较为宽大，提供有应用商店，车主联网后，可下载所需的各类软件，丰富总体的娱乐和功能，并排式方向盘具备了多功能控制，带有怀挡式换挡组件，真皮材料的抓握感比较舒适。

配置：

预算足够时，空调支持温度分区控制功能，座椅支持按摩、通风、加热等功能，所配备的BOSE牌音响扬声器数量有14个，提供的模拟声浪功能，一定程度上，可丰富车主的驾驶体验，由12个车外摄像头和16个探测雷达提供环境数据，自动泊车入位的精确度比较不错。

乘坐：

据体验者的表述，总体的乘坐体验还算比较舒适，全车配置的多层隔音玻璃带来了较好的静谧性，将中央通道区盖板滑动开启后，内部是手机无线充电面板等区域，其身高179CM，前排座椅调整至合适后入座，头顶剩余空间约有2拳。

动力：

搭载的电机功率为250kW（340Ps），扭矩为450N·m，将电机放置于车架后端，动力直接传递于后轮并驱动车辆，百公里加速用时5.8秒，5秒级的零百加速成绩，客观评价，中等偏上。

续航：

551km的纯电续航里程，若是以城市通勤、出行为主要目的，其实也相对够用，0.5小时快充至电池容量的80%，频繁用车的间隔并不会等待太久，具备低温加热和液态冷却功能，可在户外环境，用作临时的移动电站。

操控：

起步时的动力响应比较积极，油门与动力之间没有明显的拖沓感，加速时的动力输出相对柔和，对于新手车友来讲，经过熟悉后，驾驭难度并不会太高，而麦弗逊式独悬和多连杆式独悬的前后悬架配置，总体性能表现比较良好，用作城市路况的通勤、出行，还算舒适。

总结：

其实从产品打造方向来看，飞凡R7 2023款 后驱屏霸Pro版，还是偏向于“家用需求”，对“舒适度”和“智能化”有所兼顾，官方指导价29.99万，车友觉得所凸出的亮点，能否在市场激烈的竞争环境下，存活呢？