终于落实，单证司机全部停止派单，一喂顺风车司机表示很赞

刚刚步入四月，网约车行业就炸了。一些黑车司机发现自己接不了单了，根据平台的提示，没有人证的司机将无法注册任何平台账号接单，已经注册成功的单证司机将限制派单，这是目前深圳所有网约车平台一致发出的通知。

这次也是深圳地区首次明令禁止向单证司机派单，同时也受到此次通知影响，部分双证司机反馈4月1日的单量有一定回暖，深圳实行这个政策的时候，广东惠州各个司机群内也开始流传一份未经证实的通知内容，通知内容提到各网约车平台的无证（单证）司机清退计划将于4月15日前报送给主管部门。

如果消息属实，我们不难看出本次深圳就是个试点，之后所有的网约车都向合规方面发展。接下来大概率珠三角的东莞、佛山、惠州等城市会宣布跟进，2023年作为网约车行业实现双合规的重要时间节点，各地都在加大力度推进全面合规化。

目前，各大网约车平台都在跟进这项措施。滴滴、高德、一喂顺风车都已经颁布了相应的通知，全面合规化的直接受益者必然是司机和乘客。网约车司机避免了与黑车司机的竞争，订单量会有一定程度的提升，乘客则会获得更加规范和安全的行程。

但对于平台和租赁公司，可能并不会很好受，需要想办法安全过渡。

对于平台，双证合规的通知发布后。不可避免地会出现司机运力流失的问题，平台需要将重点转移至双证司机的身上。司机增长量不会很大，如何留住现有司机和拉新人司机入行成为重中之重，出行平台可能会推出将抽成、免佣、接单奖励等措施来挽留司机，提高司机的在线服务时长。

至于租赁公司，司机少了，自然租车的人少了。之前证件不齐的司机大多数肯定是要退车了，如何渡过这一次的退车潮，避免资金链断流是租赁公司需要考虑的问题。下调租赁费用，增加一些服务可能是租赁公司未来的发展方向。

从大方面来说，网约车合规化是符合网约车行业的发展需求的。证件齐全、监管到位、就业人数合适，只有这样，网约车行业才能得到正向发展。同时，合规化还会良币驱逐劣币，将那些缺乏足够市场竞争力的出行平台和租赁公司踢出市场，司机的收入也会变相地提升，属于网约车的时代也会到来。

你如何看待这次的网约车合规化呢？