汽车产业暴力降价，价格体系将被打破？网友：再降我可就真买了

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2023年年初，世界知名汽车品牌特斯拉便在中国市场开启了降价。

在中国市场销售过程中，该品牌的主打车型降价幅度在2万元到4.8万元之间，由此正式开启了降价风暴。

在特斯拉的影响下，众多国产新能源汽车也先后加入了降价的行列，由此为汽车领域的降价大战创造了雏形。

如今，属于汽车领域的风眼外围依然在不断的扩大，除了新能源汽车领域之外，燃油车领域也深受影响。

在汽车领域的降价风暴之所以成型，原因有很多，而这场降价风暴的开启者特斯拉也是形成降价风暴的主要核心。

由于特斯拉在对汽车生产方式方面进行了更加深刻的思考，同时还在着力重构汽车生产领域，为降价风暴的形成提供了关键的气流。

近段时间以来，上游碳酸锂以及锂电材料等价格也迎来了大幅度下降，这些原材料价格的下降给汽车领域的价格风暴创造了有利增长的基础，犹如风暴中的温度和湿度那样，导致降价风暴进一步扩大。

此外，在这些年来，新能源汽车的发展速度非常快，再加上车辆与电池产能过剩，不少汽车品牌拥有大量的库存。

而这一特点也是不断推动风暴气流上升的关键原因。

在多种因素的叠加之下，新能源汽车领域率先开启了降价，接下来就是各个汽车品牌陷入极尽疯狂的价格战。

从当前各汽车品牌的动态来看，这场降价风暴的范围以及时间还在继续延长。

这标志着整个汽车行业的价格体系正在进入重构阶段，甚至对整个汽车行业和整条生产产业以及未来的技术发展路线都造成了严重的影响。

2023年也是我国经济复苏的重要一年，在促进经济增长的过程中消费发挥着非常重要的作用，而在消费促进经济增长领域中，汽车行业的重要性也是不言而喻的，堪称是经济增长的一大支柱。

近日国家相关部门发布的数据显示，在今年一二月份中，我国汽车制造领域的利润为414.3亿元，比同一时期的利润下降了41.7%。

造成这种现象的主要原因还在于持续降价的风暴，而这场风暴对于汽车从业者来说，更是一场大的灾难。

虽然各个品牌都在不断降价销售，但从多个城市地区的4s店的情况来看，汽车销售领域的冷冻依然在持续，甚至很多门店可谓门可罗雀，很少有消费者主动上门。

冷冷清清的4s店，向人们诠释着这场价格风暴带来的冲击。

经过多年发展，我国汽车企业在生产技术方面也比以往有了很大的上升，尤其在这些年来，为了进一步控制汽车污染排放物等政策的出台，在汽车生产技术方面对污染物的排放越来越严格。

有业界人士认为，目前我国对汽车尾气排放的控制标准越来越严格，甚至在整个世界范围都是升级比较快的。

正是因为对排放污染物的控制，使我国汽车领域的技术已经遥遥领先。

为了进一步贯彻落实“双碳”发展目标，接下来在我国汽车能源生产领域中，将需要投入更多的研发。

不过，这场降价风暴对我国汽车生产企业来说确实也造成了极大的冲击，尤其以特斯拉为首的头部电动汽车生产企业，目前正在为改变市场格局而做努力。

在这种大背景之下，新能源汽车将会和燃油车陷入更加激烈的市场份额竞争之中，而且这种竞争在未来将会成为一种常态。

相对来说，无论是特斯拉还是我国国产汽车品牌，比亚迪这些大型能源汽车生产企业在降价方面更有优势。

虽然此前国家已经取消了对新能源汽车的补贴政策，但目前很多地区为了促进经济发展和消费，通过地方补贴，使能源汽车的降价幅度更高。

有了这些政策方面的支持，新能源汽车在与燃油车的竞争中将获得更多的优势。

为了打破新能源汽车如此强劲的竞争优势，目前已经有不少燃油车汽车品牌也开始全面跟进。比如在湖北地区的东风集团下属汽车企业，为消费者提供最高可以享受6.8万元购车优惠。

为了进一步保住市场份额，很多传统的燃油汽车品牌也再拿出十几万的优惠幅度来吸引消费者。

在汽车领域的降价潮不断袭来的情况下，消费者成为最终的受益者。

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