5年之内不入场！任正非再次发声，问题总是要解决的

孟晚舟被老美通过长臂管辖权软禁一周年之际，任正非在接受加拿大记者采访时，直接讲出了老美打压华为的最终目的，以及华为所能做的努力。

改革初期，我国经济发展的非常快，但没有多少人真正关心我国信息产业缺芯少魂将会为我国科技产业的发展带来什么影响，国内不少科技企业内部“造不如买，买不如租”的思想盛行，通过引进国外先进技术，生产一些能够赚快钱的产品。

部分企业通过“技工贸”赚到了快钱，但这些企业并没有想着将这些钱投入到前沿技术的研发之中，而是想着如何利用这些钱快速的为自己积累财富。

这种鼠目寸光的利己观念，让我国科技企业在过去的几十年里一直处于产业链的最下游，任由那些掌握先进技术的欧美企业靠着专利授权、技术入股等方式，从我们中国人的身上疯狂攫取财富，如高通，利用其所掌握的通信技术专利，每年从国产手机厂商手中抢走巨额的财富。

当然了，我国并不缺乏具有高度前瞻性的科技企业，如华为，自从在市场上挖到第一桶金后，就开始重视前沿技术的研发，在过去的几十年里，投入的研发资金达到了一个惊人的数字。

华为在科研领域的“舍”，让它“得”到了很多，不但取得了5G通信领域的话语权，还做到了手机脚踢苹果，芯片拳打高通，以一己之力在美国耗费几十年心血构造的科技霸权城墙上撕开了一个口子，让老美寝食难安，被迫动用一国之力对其多次进行制裁，手段一次比一次狠毒，将华为逼入“寒冬”。

面对老美的强力制裁，华为非但没有倒下，反而活了下来，而且一天比一天好，不但逐步解决了技术卡脖子的问题，还在新的领域取得了不俗的成绩，如我们所熟悉的汽车业务。

几年前，华为正式公布自动驾驶等新能源汽车技术，宣告进军汽车领域。经过这几年的考验，华为新能源汽车技术得到了市场的认可，一跃成为国内新能源汽车领域的最大黑马。

进军汽车领域之初，华为方面就曾表态，华为坚决不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车。但随着华为在汽车领域的影响力越来越大，网上开始流传华为即将亲自下场造车的消息，虽然华为方面多次进行了辟谣，但没有多少人相信这是一个“谣言”。

然而，让所有人没想到的是，关于华为造车的“谣言”，华为创始人任正非亲自下场“辟谣”。

3月31日，任正非亲自署名签发华为关于汽车业务发布决策公告，明确表示“华为不造车”，“有效期5年”，禁止华为汽车合作伙伴的汽车外观上、宣传上使用华为/HUAWEI标志，还对’华为问界’、‘HUAWEI AITO’进行了点名。

任正非重申华为不造车的消息一经流出，瞬间引起了广泛的关注与讨论，多家外媒发文表示：华为没必要造车，华为现在所面临的问题总是要解决的！

确实，华为芯片短缺问题正在逐步得到改善，手机等业务逐步走向正规，华为没必要再亲自造车，分散自己的精力。

俗话说，贪多嚼不烂，华为能够成为世界一流的科技企业，自然懂得这个道理，所以，某些担心华为造车的人可以将心放在肚子里了。