80.9公里高速改扩建，安徽投资83.67亿！双向八车道，时速120公里

安徽省位于我国的华东部地区，属于中国中东部经济区。我国的经济在历经了70多年的快速工业化进程后，许多省份都得到了充分的发展，这也推动着我国逐渐走向了经济大国和制造业大国。2022年刚刚结束，各大省份的成绩单开始陆续公布。2022年是不平凡的一年，在经受了三年疫情考验后，开始全面开放。在2022年度十大经济省份战报当中，有些省份赶超了，有些省份被赶超了，这也是受制于疫情影响以及各大省份的经济基础、科技创新能力、产业结构等客观因素。而在这份战报当中杀出了一匹黑马，这匹黑马就是安徽。在2022年，安徽省实现名义增速4.85%，GDP 45045亿，成功超越上海进入十大经济省份行列。

要想维持住这个排名，我想安徽省要付出更多努力才行。要想富，先修路。安徽省2020年至2035年高速公路规划当中提到，截止至2020年底，安徽省基本形成直通南北，横贯东西的高速公路网，通车里程是4904km。到2023年，要形成“五纵十横”的高速公路网，规划建设总里程要达到10165km。

在不断规划修建新路线的同时，一些原有路线也出现了无法满足使用需求的情况。宁洛高速公路作为国家高速公路网的重要组成部分，连接了南京与洛阳，繁忙时刻堵车是必备的，尤其是该条高速公路的安徽段，目前宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程已经开工建设。据安徽省合肥公共资源交易中心的招标公告显示，该项目的起点位于明光市明东街道的明光东互通南侧，终点位于蚌埠市淮上区梅桥镇刘大郢枢纽互通东侧，光明市境内中途经过明光街道、明东街道、明西街道，凤阳县大溪河镇、小溪河镇、板桥镇，五河县临北乡，蚌埠市境内中途经过吴小街镇、沫河口镇、小蚌埠镇。

项目全长为80.9km，设计通行时速为120km/小时，采用的是双向八车道的高速公路标准进行改扩建，整体路基宽度为42m，项目总投资金额为83.67亿元。全线设有分离立交48座、大桥3座、特大桥2座、中小桥20座。新建互通立交2处，分别为大庆北路、大溪河。改扩建互通立交5处，分别为江山（枢纽）、蚌埠北、明光东、明光西、小岗村。全线设有2处服务区、7处收费站。根据蚌埠市人民政府发布的该项目施工许可申请书显示，该项目申请开工日期为2022年9月，计划竣工日期为2025年8月，建设工期为36个月。

为了能够更好改善该路段的拥堵情况，这次的改扩建还加入了智能设备和信息技术支持，通过对过往车辆道路和环境的数据监测、采集、分析、处理，而减少堵车的几率。项目建成后，将进一步推动皖北与苏南地区的经济交流、文化交流，推动两地优质项目合作发展，更有人称该项目改扩建后将会成为皖北地区高速公路天花板。