新能源电动车兴起，传统燃油汽车降价是唯一出路？

十几年前，新闻里说地球上的石油储备还可供人类使用50年，那时我在上初中，当时还为此担心了一阵子。这几天创作查资料，发现专家还是说地球上的石油能源储备可供人类使用50年。为什么这么多年过去了，石油不但没有变少反而变多了呢。

我们可以尝试用另外的角度思索这个问题。

抛开环保的角度不讲，显然对于新能源电动车来说，石油这种不可再生资源必然成为行业的重要风向标。社会发展依靠必要的偶然性，回看当年特斯拉的巨大成功，吸引无数厂商纷纷入市，甚至很多都是跨行业想要分一杯羹，逐渐形成了今天的汽车行业形态。

所以哪怕新能源汽车可能并不是人类未来最好的选择，但时至今日它已注定成为必然。

截至 2022年 12月，中国汽车工业协会数据显示，国内新能源电动车平均月销售量 62.3 万辆，同比增长 103.1%，产销均创新高。而传统燃油车市场表现较为低迷，一是因为高油价，车主对燃油车存在抵触心理；二是疫情爆发，经济不景气，家庭普遍支出减少，考虑用车成本也是电动车更受青睐。

尽管市场占有率不断下降，但行业内仍在积极对抗压力，摆脱停滞。

那么传统燃油汽车应该如何应对新能源电动车的兴起？

首先发动机作为汽车提供动力，是汽车的心脏，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。目前一些传统车厂已经开始大力投入研发发动机新机型和新技术，以应对新能源电动车的强势入市。一种同存共生的方式应对值得关注：将综合传统发动机和新能源的优点两者结合。

比如网上广泛讨论的PHEV（插电式混合动力）与HEV（混合动力）发动机，不仅能克服电动车充电难和低温续航不佳等问题，同时可以节省更多油耗，并且在加速以及怠速行驶中也可以发挥更多优势。

另外所有人购车都会首要考虑安全性。比如安全气囊的多少，气囊打开后顺利遮盖危险区域的大小，发生碰撞时的耐撞性能如何、不同驾驶习惯下的驾驶安全性能等等。

在同价位可选范围内，传统燃油车和新能源汽车发生碰撞时安全性能也并没有明显差异，但新能源汽车在发生碰撞后，电池内部容易发生短路导致起火，近五年内特斯拉Model系列车型在国内就已发生多起起火事件，所以传统燃油车自带更高的自燃安全性是目前社会公认的天然优势。

林志颖车祸现场，特斯拉电动汽车正在熊熊燃烧

最后小编觉得，起码未来十年内汽车市场仍将会是传统燃油车和新能源电动车共存的状态，所以无论是传统燃油车还是新能源电动车，我们大可根据实际需求和习惯爱好来理性选择。