XXXL卫士130，为什么我们都爱“超大杯”？

也许你还记得，那些只能装下耳机盒或一只口红的小包，像一条能把“流行”挂在身上的项链，追求的是精致至上、无用主义。

真能“装”得下什么不重要，能“装”到才重要。

到了今天，越来越多的旅行包、托特包成为了取代小巧的新流行，路易威登的Neverfull、Carryall、Dior Tote等等大号包型选择成为了时髦精的新宠。人们不再迷恋过度雕琢，那似乎代表着一种“用力过猛”。而更大的包除了带上更多的东西，应对更多状况，还意味着有更多的空间，迎接额外的可能和惊喜。也因此呈现出更洒脱、更随性、更游刃有余，也更符合当下更多人心情和需求的风貌。

一杯二话不说的超大杯饮品、塞不进裤兜的Pro Max、遮掩曲线的廓形时装，除了碗大实惠，背后还有那么一点任性妄为，所以我们很容易被那些实用以外的因素所取悦。因为透过超大号的Size，我们隐约看到了一种更过瘾更痛快更放肆的生活。

全新“超大号卫士”130就在这时闪亮登场了。

显然这并不是一道轴距“3022毫米不变，尾部加长到5100毫米”的数学题，可以拿上一卷尺子量出比例的和谐程度。它像见仁见智的美术赏析，有人觉得只有最大公约数的审美安全，有人偏爱与众不同、过目难忘。

从动态角度来看，一辆卫士的大，的确承载着更多同行的伙伴和风景，让人更无后顾之忧。在为越野而生的车身和一系列全地形辅助功能的细腻把控下，它在动态表现上又强大到可以将比110多出的340毫米忽略不计。如果不去仔细分辨，大多数人应该很难在驾驶中盲品出这究竟是一辆卫士110还是130。

虽然这次体验选在了一片首次对外开放的近百公顷迪拜私人沙地保护区，但迪拜与阿布扎比之间的广袤沙漠，对于路虎来说并不陌生。而全新路虎卫士130有史以来最坚韧的车身，已通过超6.2万次的工程测试、多元路况的挑战，这里的沙漠就是它必须通过的考验之一。

坚固的车身架构，是征服沙漠和艰难路况的底气，卫士130显然有底气。因为采用了30000牛米/度车身抗扭刚性全铝整合式架构，这个数字甚至强于某些非承载式车身3倍，不仅让卫士130成为路虎旗下最为坚固的车型，也适时地告诉大家，时代的更迭和科技进步的速度像手中握不住的流沙，即便放眼所有越野世界里的“神话车型”，也是时候放下对于非承载式车身的念念不忘，掸一掸落在身上的沙尘，越到下一座高山了。那里虽然风景各花入各眼，但绝对高度不容辩驳。

而对于非专业选手来说，成熟的二代全地形反馈适应系统提供9种地形驾控模式非常熟悉和友好，选择沙地模式，调高底盘，心情准备和车身一起随沙而动。当然即便这样，我们将要面对的仍然是暗藏危机的茫茫荒漠。

最大的坦然来自万全的准备，英杰力3.0T双增压发动机+48伏轻度混合动力技术，提供400马力的最大功率和550牛·米的最大扭矩。强化的车顶结构使得130车型车顶最大静止有效载荷提升到300公斤，动态载荷168公斤，无论是用来享受生活的车顶帐还是关键时刻以备不时之需的工具装备都可以轻松上顶。

而电子空气悬架确保车上全员能够舒适驾驭各种场景和地形，从低于标准值的50毫米高度登车，或者从容取用后备厢物品，用高达75毫米的加大离地间隙应对各种驾驶路况，遭遇极端越野条件时，还可以将底盘高度额外增加70毫米。不管路面怎么高低起伏，车身如何反馈应对，信心都和底盘一样稳。

我也一直在思考，究竟什么样的人群会成为中国市场的卫士130用户。一个大team的主心骨？还是一个大家庭的顶梁柱？总之应该是一个阿尔法人格的强者会坚定选择的伙伴。去看世界的欲望和野心和他所具备的能力一样强，同时又希望能关怀和照料到每一个相关的人。

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（第三排“进入”体验）

因为卫士130对每个座位的关照不仅仅是空间宽裕，每一排都和第一排享受着相同的座椅加热，即便是通常容易被忽略的第三排。专属标配的四温区独立自动空调，每一排都可以在炎热沙漠里选择适合自己的温度。第三排左右视野通透，头顶有一小片专属的天空。代表诗情画意的阿尔卑斯窗暂时没有了，这份浪漫要靠这一车人一路上一起加倍创造。但在今天还有什么比因为有这样一辆车，能凑齐这样一车爱玩会玩相亲相爱的人更浪漫的事呢？

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（第三排乘坐体验）

经过一天的穿沙，我对130的看法有所改变。看着身上挂满梯子铲子板子的卫士130，突然觉得本来周到的它在某种程度上和90一样拥有着高度个性和自我，它甚至不需要那么的实用，或者说，实用就是它的个性。

摆平烂路的实力一直在那随时取用 ，但除了传统印象里硬核工具车能给的一切可靠和务实。为每个座位提供舒适豪华，它更可以是一个个性的放大器，可玩空间巨大的大玩具。你也不需要凑齐八个人，五个大座+一个大后备厢，能“装”的都给你“装”得一步到位，快乐上车即走，调调一眼辨明。

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（五座版后备厢体验）

在盖出世界第一高楼的异域中东，追求“之最”仿佛是种使命和信仰，卫士130出现得恰如其分。而这辆“最大”卫士所提供的，除了对出行的妥帖保障，还有对生活的热烈拥护。

对了，还有我并不喜欢特意强调的车漆颜色，因为好看与否还是那个见仁见智的命题，争辩起来并无标准。但车身这特别为130而定制的Sedona红（塞多纳红），的确让我看到了硬核卫士的另外一面：这种似红非紫的颜色加之车漆得当的光泽感，给一贯冷调坚硬的卫士家族添加了一股额外的柔和温暖，还有一丝游离在务实可靠之外的骄傲和神秘。

如果给电影《瞒天过海》（Ocean‘s 8）里凯特·布兰切特、安妮·海瑟薇等8位身心脑都性感的尤物，配一辆战车去完成一项高难度任务，毫无疑问应该是辆塞多纳红的卫士130。