关注 - 丰田在华氢燃料电池乘用车项目落地 合作伙伴竟是海马汽车？

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 懂车帝从海马汽车官方获悉，3月24日，丰田汽车（中国）投资有限公司与海马汽车股份有限公司在海口签署战略合作协议。据了解，丰田汽车和海马汽车将在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展广泛的战略合作，共同推动氢燃料电池乘用车快速普及和产业化，这也是丰田在中国首个氢燃料电池乘用车合作项目。

丰田汽车（中国）投资有限公司与海马汽车股份有限公司在海口签署战略合作协议

根据合作协议内容，双方将海南岛整体作为一个大型体验测试场，在海马汽车第三代氢燃料电池汽车上搭载运用包括日本丰田第二代Mirai电堆在内的成熟部件及系统，完成整车适应性开发，并结合海马汽车自建的氢能供应体系及出行网络实施测试。争取于2024年投入小批量开展示范运营，并于2025年进一步扩大运营规模。在氢燃料电池汽车市场达到一定规模后，双方探索利用海南自由贸易港优惠政策，建立更加紧密的战略合作关系。

海马汽车方面表示：海马汽车自2013年开始投资研发氢燃料电池汽车，目前已研发出第四代可用于示范运营的氢燃料电池乘用车，车载储氢罐压力由35兆帕提升到70兆帕，电堆功率由30千瓦提升到100千瓦，一次加氢可行驶800公里，相关技术指标达到国内领先水平。

海马氢燃料电池车

据介绍，面向未来，海马汽车将坚持远期打造一个项目，中期实现三个转型，近期达成两个目标。

一个项目是打造海南自贸港全产业链零碳汽车生态体, 上游打造“绿色能源中心”，集绿电及谷电充电换电、绿电及谷电制氢加氢、绿电及谷电储能储氢削峰填谷等于一体；中游打造低碳工厂，推进绿色制造；下游打造“马邦出行”，投入换电车型和氢燃料电池乘用车，进入出行市场。中期三个转型：一是向国际化转型，二是向智能与新能源汽车转型，三是向绿色智慧出行服务提供商转型。近期两个目标：一是“十四五”末重回百亿产值规模，二是利用海南自贸港政策优势和区位优势，加强国际国内合作，为打造海南自贸港独具特色的千亿级零碳汽车产业打好基础。

丰田Mirai

丰田汽车方面则表示，此次推进与海马汽车的合作，是丰田在中国的首个氢燃料电池乘用车合作项目。海南作为自由贸易港，确立了旅游和碳中和两个重点发展方向。为了实现碳中和，在政策层面计划将火力发电转换为风光发电，2030年在海南禁止销售燃油车，都为发展氢能和氢燃料电池车辆营造了绝佳的环境。

另据了解，作为协议的首个成果，丰田汽车和海马汽车合作研发的氢能乘用车7X-H现已完成工程设计，搭载丰田高性能电堆系统，动力强、效率高、续航长、可靠性好。2023年4月底将完成首台功能样车试制下线，年底开始分批投入小批量示范运营。

在今年2月，有投资者在互动平台提问海马汽车是否与丰田达成合作开发新车？当时海马汽车董秘回复称：公司目前并无所述事项，公司始终持开放态度，积极开展对外合作。可以说，海马汽车此次在与丰田达成合作过程中的保密性做得相当好。然而国内氢燃料乘用车领域尚处于起步阶段，数据显示，2023年1-2月氢燃料电池汽车累计实销288辆，而且海马汽车近年来自身经营状况堪忧，丰田与海马的合作能否在新能源汽车产业的新赛道有所突破还有待观察。