西安高新区叫作“西高新”，那么“东高新”在哪里？

2021年，西安正式进入GDP万亿阵列，在这其中，已过而立的西安高新区功不可没，起到了中流砥柱的作用。而在西安人的文化中，关于西安高新区其实还有个“西高新”的叫法，这个“西高新”除了方向的所指之外，背后其实也承载了国家对于整个西安空间和产业规划的战略逻辑。

那么，既然有“西高新”，那么西安的“东高新”在哪里呢？

按照原来的规划，西安东高新是位于东郊咸宁路周边的经济带，主要围绕西安交大、黄河厂、东方厂进行布局，但是因为此地多为国有军工企业，多方面发展均受限，最终也没有形成类似于西高新那样的产业生态。

西安高新区

不过，随着这两年西安城市骨架的不断调整，一个全新的“东高新”正在崛起，那就是此前被人们长期忽视的西安航天基地。尽管航天基地获批成立不过短短15年，但其正以“”当仁不让”和“后来居上”的姿态，创造着下一个国家级高新技术开发区的时代传奇。

不管是产业贡献值、发展速度还是科技企业数量，航天基地绝对称得上同类科技园区的后起之秀，而且是生命力与爆发力俱佳的后浪，除了依托原有的航天类国有院所之外，区内目前已有隆基、京东、华为等科技巨头在入驻落地，上市企业数也在西安开发区里排名前列，足可成为与西高新比肩的核心区域。

另外值得一提的是，这个“东高新”还占据了天时地利人和的多重机遇叠加，营商环境、城市形象、人居品质等面面俱到，有望跻身世界一流科技园区，成为西安跑赢下一个十年的“王炸”！

最后，我们想说的是，航天基地还是非常宜居的地方。虽然人流量不大，但是生活在此的幸福感和满足感很强。就比如说，在白班的运营时间段里，西安出租车最喜欢拉人的地方，就是航天基地。

我还曾经就此跟一位司机聊过这种偏爱，司机师傅这样跟我说：航天基地人少车少，群众居住的相对分散，因此上路面上基本不堵车。往往在城里堵车能拉一两个乘客，到了航天一脚油门能拉三四个人。唯一不好的地方在于，航天晚上没啥人，基本上司机们也不爱来。

但是司机师傅又说，不过这才是未来城市应该有的样子，如果都像高新、曲江那样子堵车堵到二半夜，那就太可怕了！

我对司机点头称是，司机笑着跟我感叹说：航天这两年发展确实快，再过个三五年，这地方绝对是西安最有价值的地方！

西安航天基地

听完这话，我看着航天基地一座座拔地而起的现代化建筑，由衷地表示赞同。从我个人感受来说，这座横亘在少陵原上的经济开发区，这两年确实在加速崛起！

在我们长安老一辈人的眼中，航天这地方地势高（与长安城区高差100多米），常年缺水。而且这里交通不便，尤其是从航天下韦曲的那条坡，曾经是很多人的噩梦。在我上学的时候，有次去朱坡村找同学玩，推车上坡简直累到虚脱。而当返回的时候，我从东长安的坡顶骑自行车往下空驶，那感觉就像滑翔飞机一样，脚根本就不用蹬，风吹着十分的爽，最后一直滑行到长安广场才停止，全程半个多小时……

多年前，长安人甚至还有个说法，但凡家庭条件好一点的长安人嫁女子，一听是韦曲原上头的，坚决不考虑，可见长安人对航天又多么“鄙视”！

历经十余年发展，如今的少陵原，早已经不是那个穷苦的所在了。相反，现在航天的居住环境包括城市形象氛围，远比长安更现代化，比西安市区更宜居，环境更好！我想这也就是为什么越来越多的西安人，买房首选航天基地的主要原因吧！

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