拒绝价格战！已有5家车企开启90天保价

从湖北省的政企同补活动开始，中国汽车市场迎来了一场浩浩荡荡的降价潮。据央视网统计，截至目前，在国内已有至少40个汽车品牌参与到价格战中，最高优惠超过10万元，让不少消费者心动。

据不完全统计，在“东风系”的带动下，宝马、大众、奔驰、丰田、广汽以及零跑和问界等品牌均已卷入了价格战，甚至还有个别品牌打出了“买一送一”的口号，真是卷得不能再卷了。

与之同时，市场上又有另一批车企开启了保价活动。

第一个开启保价的则是理想汽车。

理想汽车推出保价政策权益显示，自定购日起90天内，若所购车型官方售价有降价情形，理想汽车将主动返还差价。权益时间为2023年3月11日到3月31日。

李想这个人对于降价的态度一直很刚，曾说出“如果我们把中型车卖到30多万元，会卖不出去。如果我们把中大型SUV卖到20多万元，我们也卖不出去。”、“车不是卖得越贵越好，也不是越便宜越好，找到合适的价位段很重要。如果理想把中大型 SUV 卖到20多万，可能也卖不出去，用户会觉得是不是偷工减料了。”等金句。

不同于其他车企的CEO，李想更像是一个优秀的产品经理，他深刻的明白卖车不只是卖车本身，更多的是卖车的附加价值，这也是理想汽车能够在中国市场如此热销的主要原因。

销量方面，理想汽车3月1日发布的数据显示，理想汽车2月交付量为1.66万辆，同比增长97.5%，在新势力中排名第一。

第二个开启保价则是腾势汽车。3月13日中午，腾势汽车便发布公告表示，2023 年 3 月31日前通过官方渠道定购腾势D9车型，自定购日 (含) 起 90 天内，如果所购车型的官方售价发生降价情形，腾势汽车承诺将主动返还差价。

同时，腾势销售事业部总经理赵长江表示，此轮新能源汽车降价促销潮是为了淘汰落后产能，消费者在购车时一定要选择能长期发展的品牌。

腾势D9作为一款中大型高端新能源 MPV，于去年 8 月上市，并于10月26日开启交付。腾势 D9提供DM-i超级混动和纯电2个版本7款车型。

据出行局了解，腾势D9上个月的零售量达到了7325辆，与GL8的差距不到800辆。另外，赵长江前几天还在微博发文称，本月前12天中腾势 D9订单环比增长迅猛，有望新增订单再破10000台，交付10000台。如果赵长江所言不虚，那3月份腾势D9应该能够在MPV领域轻松夺冠。

在理想腾势之后，零跑、领克、哪吒也推出了保价政策，保价时间均为90天。

值得一提的是，零跑的活动截止时间和腾势、理想一样，都是截止到3月31日24时，而领克和哪吒则是将活动时间延长至了4月30日，比前面几家的活动时长要长一个月。

耐人寻味的是，几个品牌的保价政策的定车日期最早截止到3月31日，3月31日+90日=7月1日。

7月1日是什么日子呢？今年7月1日起，被称为最严苛排放标准的“国六B”将正式实施。而目前市场上有众多老旧车型不符合国六B排放标准，而这些不符合排放标准的车辆如果不再7月1日前售出并完成上牌，那只能当二手车售卖，因此近期市场上参与降价燃油车型，基本上在完成库存车的清理，而新能源车型降价，则是因为对标燃油车降价了，而自身产品力或是附加属性不足以抵消消费者对于降价车型的心动，自身销量也可能会遭受一定冲击的情况下做出的应对措施。

像理想等几家车企敢不降价，推出保价措施，一是对自身产品力有足够的自信，而是这几个品牌如今也拥有一定的拥趸，自身品牌以及产品所带来的附加价值，或是附加属性能够抵消掉燃油车降价对其的冲击。但在降价潮的冲击下，难免会有很多消费者产生观望情绪，车企这时候推出保价政策，更多的是稳住消费者对价格的认知，降低消费者的观望情绪。

对于90天保价还有一点值得注意，那就是90天保价是从订购之日开始计算，并非是从提车时间开始计算，而推出保价活动的几家车企，有近半卖的“期货”。

例如理想汽车，从官网上可以看到，现在购买理想L7，需要7-9周的时间才能交付，也就是说从3月15日下定，提车时间最晚可能到5月下旬。

很多网友对这种“期货”以及官方计算保价的起始时间也是颇有微词，认为官方推出的90天保价并没有太大诚意，如果有诚意就应该从交付之日开始计算，对此你们怎么看呢？