俄罗斯正成为中国汽车大本营，中国汽车开启“抢滩登陆”！

随着俄罗斯与乌克兰的战争愈演愈烈，国际格局的震荡之下，给中国汽车带来了新的机遇。欧洲各国汽车选择纷纷退出俄罗斯市场，给中国汽车留下了巨大的市场空白。

2022年，中国自主品牌汽车在俄罗斯的市场份额从过去的9%增长到了37%，未来这一数值有望进一步持续走高。

2023年前两个月，中国新车在俄罗斯广告平台Avito Auto上的份额达到32%，一年前还不超过10%。Avito Auto分析师称，俄罗斯对来自中国的新外国品牌的需求增长了121%。

极氪001俄罗斯售价

伴随着各国的制裁不断加剧，西方汽车品牌开始逃离俄罗斯。这无疑给中国汽车品牌留下了巨大的商机，相信未来将会有大量的中国自主品牌加入到俄罗斯市场，成为俄罗斯汽车消费市场的中流砥柱。根据海外媒体统计，吉利、奇瑞和长城三家汽车品牌，在去年就占据了俄罗斯汽车市场17%的份额。

俄罗斯自主品牌汽车拉大

根据俄罗斯《生意人报》的推测，2023年将可能有约100个中国汽车品牌出现在俄罗斯市场。这意味着无论是一线品牌，二线品牌，只要是有生产资质的汽车厂商，都想在俄罗斯市场分一杯羹。

在俄罗斯的哈弗

目前， 凯翼汽车已经同俄罗斯最大的汽车生产制造商Avtotor合作，将会推出多款凯翼车型登陆俄罗斯市场。

凯翼同Avtotor合作

还有北汽也同俄罗斯最大的经销商Rolf公司达成初步协议，将在俄罗斯销售北汽旗下的各类汽车。另外，还有江淮汽车，将通过复活俄罗斯莫斯科人牌汽车的方式，代工生产产品，虽然零部件，设计均来自国内。

“忽如一夜春风来，自主品牌俄国开”。俄罗斯，这位坐拥世界最大国土面积的国家，终于向中国汽车品牌敞开了怀抱，无论未来能否成功，但是现如今能够抓住机遇就是非常不错的决策。您说对不对？