杨嗣耀接替贾鸣镝任上汽奥迪营销事业总经理

界面新闻记者 | 周姝祺

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3月13日，界面新闻获悉，上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝即将出任上海汽车工业销售有限公司副总经理，其职位由上汽大众销售有限公司党委书记兼上汽大众大众品牌营销事业部执行总监杨嗣耀接替。

贾鸣镝与杨嗣耀曾在上汽大众共事多年。2010年，贾鸣镝担任上汽大众销售与市场执行副总经理兼上汽大众汽车销售有限公司总经理。在职期间，上汽大众销量从2011年的115万辆提升至2016年的200万辆，成为国内首家年销量突破200万辆的汽车企业，并连续保持四年。

2021年，贾鸣镝带着成功经验离任上汽大众转向上汽奥迪，负责上汽奥迪营销事务。此前他曾兼任上汽大众奥迪品牌事业部总经理，被认为是带领上汽奥迪从0到1的最佳操盘手。

贾鸣镝在接受界面新闻采访时曾表示，上汽奥迪的使命是提升奥迪品牌形象，在定位、品牌形象和客户认可等方面超过奔驰和宝马，销量则不是重要目标。

“上汽奥迪的机会在哪里？就因为它是一张白纸，一张白纸可以按照新的客户需求去搭建，而不是客户适应我们传统的模式。但是这恰恰是现在的奔驰、宝马、奥迪所要解决的，或者没有那么容易解决的问题。”彼时贾鸣镝认为，全新的组织架构将成为上汽奥迪发展优势。

据界面新闻了解，上汽奥迪在渠道上采用“代理制”，展厅布局在城市商超，是首家采用代理制销售模式的传统品牌。首批上汽奥迪都市店投资人都来自一汽奥迪现有的经销商投资人体系。这些投资人不仅投资一汽奥迪的经销店，有些本身也是上汽大众的经销商。

但是，上汽奥迪首款产品奥迪A7L产品定位不清，未能在市场上打响声势。加上渠道上权责管理不统一，线下门店铺开有限，上汽奥迪过去一年的表现并未达到预期。相关数据显示，上汽奥迪全年上险量仅为6143辆，奥迪A7L为3714辆。

面对当前发展困局，杨嗣耀成为了“救火队长”。2019年至2021年，受疫情和供应链等问题影响，上汽大众销量逐年下滑，从200.18万辆下跌至124.20万辆。为扭转销量颓势，上汽大众在一年时间内，两次对营销体系“动刀”。

去年3月，上汽大众以产品线作为划分依据，设立了ID.、高端车、主流车三个前台机构，每个机构内分设研究客户、研究市场、研究产品、研究成交四个板块。杨嗣耀对团队的KPI要求只有三个：距离消费者近不近、从市场中获取的信息准不准、对于销售拉动强不强。

今年年初，上汽大众再度完成了对大众品牌全国销售服务中心网络的调整，将此前的12个营销大区缩减至8个。同时，强化营销大区团队的权限，给到区域更多的营销策略制定和向总部呼叫资源的权力，从而让他们基于本地市场做差异化营销。

在变革之下，上汽大众的销量出现回升。2022年上汽大众大众品牌全年销售132万辆，同比上一年增长6.35%。

值得一提的是，杨嗣耀接受界面新闻专访时，多次谈到新势力对传统汽车行业的推动作用。上汽大众组织结构调整也是受到新势力和互联网企业带来的理念影响，终极目标是完成品牌内部To C的变革。

“我们感谢新势力品牌将一些新的模式带入汽车行业，比如智能互联、人机交互等，让汽车变得越来越有趣。这也促使我们在保持自身优势的时候，同时要迎合消费者的需求。”

此次担任上汽奥迪营销事业总经理，也迫切需要杨嗣耀将上汽大众的变革经验带到上汽奥迪。在有限的资源条件下，带领上汽奥迪重回发展正轨。