算东风降价之后的账

湖北佬还是有远见的！所谓补贴，正府部门是仔细算过账的。

一、车卖不掉，增值税、购置税啥都收不到。但降价卖，增值税、购置税都能进国库。2018年，湖北纳税第一名就是东风汽车551亿元，第二名葛洲坝集团68亿元。

二、企业如果倒闭，和企业相关的上下游产业链以及大量的工人下岗，以此造成的失业后果最终还是政府兜底，相应的安置和维稳成本高到不敢想象。据说东风汽车有大约16万员工，加上家属估计在50万，再加上上下游企业配套企业估计超过200万人。

三、这种腰斩式的降价对品牌后续杀伤力非常大，恶性循环，可以说品牌基本废掉了。降价卖的目的至少先把欠银行的钱保住，接下去很大可能是清理固定资产。

于是乎，干脆让利给消费者，先稳住企业，稳住经济大盘。

只是，企业经营造成的问题，用纳税人的钱买单，有问过纳税人吗？

另外，东风可以没有竺延风，但湖北不能没有东风。