315晚会，相比车的质量问题，特斯拉安全性最应该被罚！

“315晚会”即将到来，从2022年12月和2023年1月投诉榜单来看与往年有相当一部分车型重叠，也有号称“国货之光”的车型首次上榜。对于今非昔比的国内市场而言，今年的315或许更有看点。

数据来源车质网

极氪001，累计380起

极氪001自交付以来就负面新闻不断，但都未进入投诉榜前10，而今年挤进前10投诉问题多为销售方面的不符宣传。有小道消息称，这一次投诉是“黄牛”囤单，却原价想要23年新款，属于无效投诉。

上述小道消息真假性有待验证，但极氪001在2月有上百名车主曝料车辆出现了严重的动力系统故障。3月份还被曝了空调出风口出现白色粉末的情况，官方回应是，作为一种广泛应用于汽车及家用空调蒸发器芯体生产的材料，国内外多个汽车品牌均采用此种工艺及原材料。符合国家标准对人体不会产生损害，行业内此前也未发生相关的职业病案例。

宝马X3和5系，累计335起

宝马的发动机烧机油和ID7车机阉割问题早在2022年发酵很多一段时间。有车主投诉表示，宝马在售的2020款宝马5系、630、2020-2021款X3、X4配套的车机系统，购车前的宣传有完整ID7车机系统，但实际为阉割版ID7系统，无法使用远程升级，远程控制，智能语音控制等功能；烧机油则是B48TU型号发动机，该发动机搭载在宝马2020年后车型上，包括了现款3系、现款5系、现款X3等车型，涉及车型广泛。

宝马官方对阉割版ID7车机系统给予了6500元代金券，但烧机油问题至今未进行召回。尽管宝马死性不改，但在车标加持下还是连续2年拿下中国豪华品牌销量冠军。在质量品控和减配上渐行渐远，这样的操作似乎与5年前的奔驰有些雷同。

丰田陆放、汉兰达、皇冠、锐志、卡罗拉，累计816起

以丰田庞大的销量数据，5款车型合计816也不算多，但丰田一贯有着“一车传三代”的美誉，这些车型其中皇冠和锐志都是停产车型，3款车型都是部件老化和中控台开裂，未免十分讽刺了开不坏的丰田。

而姊妹车型汉兰达和陆放则是车机系统卡顿无法OTA升级。其OTA功能形同虚设，且无法下载安装其他车载软件，车机断开蓝牙后经常出现没有声音的故障；有车主表示，车辆阉割了中高配版本包括四驱骑士版、四驱尊贵版、四驱至尊版、两驱尊贵版等车型的CarPlay、CarLife、HiCar手机互联功能，但奇葩的是入门版车型反而标配了此功能。

奇瑞瑞虎8，累计98起

瑞虎8自上市以来被外界称为奇瑞最高水准，但上市至今却问题不断，2018款瑞虎8大灯设计不合理，照射角度过窄在夜间行车会导致两侧盲区过大。近期，瑞虎8还存在着“影音系统故障”、“发动机/电动机漏防冻液”等问题，除此之外，还有踏板抖动问题也急需解决。不仅瑞虎8车型，这两个月奇瑞还有瑞虎8 PLUS和刚上市不久的艾瑞泽8车型，三车累计投诉223起。

日产轩逸，累计94起

轩逸的投诉问题依然是变速箱顿挫和电瓶故障，主要是搭载CVT变速箱版本，去年因此问题投诉也是位居前10。原因在于变速器钢带发生了打滑现象，损坏了变速器的主、从动轮接触表面，车辆传动比变化时，出现了顿挫现象。在走下坡路的日产，销量常年霸榜紧凑型轿车前三轩逸无疑是其最后一根救命稻草，如果不及时处理该质量问题，相信在自主品牌的围剿下会很快被市场淘汰。

有意思的是，新能源龙头特斯拉也只有Model Y一款车型上榜，累计73起，在近年来特斯拉安全事故频发严重危害公众生命安全，今年以来在广东就发生多起夺命交通事故。所以相比车的质量问题，特斯拉的安全性更应该上315晚会。

写到最后，每年只有一次“315晚会”，而消费者却因投诉无门要承受质量问题带来的困扰，这才是当下车市最需要改变的地方！