三月传来两个重要消息，燃油车突现降价潮，新能源头部品牌送大礼

进入三月份以来，国内车市突然掀起一股惊天骇浪，不断有各种消息频繁传出。其中，最重要的当属湖北省的东风品牌，开启了以车企+地方补贴合二为一的大降价，降价幅度之大，令人瞠目结舌。

据报道，东风雪铁龙由于降价过猛，导致市场出现断货。另外，本田、标致、日产等车型，也同时开启降价征程，并延伸到上海通用别克等其他品牌。

不知大家如何看待湖北省刚刚出台的汽车消费新政？

有的朋友说，本次降价幅度甚至超过了10万，预示国内燃油车大溃败拉开序幕，您认同这种判断吗？

我的看法是，一次促进汽车消费的地方性政策，并不会对整个汽车市场的价格体系造成根基性动摇，由此说燃油车溃败为时过早，但受制于新能源车的崛起，未来燃油车的生存空间将被大幅压缩。

新能源车的崛起，已不可逆转。我们不妨回顾一下2022年的数据。我国新能源车的产销量分别达到了705.8万辆和668.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，而这是辉煌一世的燃油车远远不能比及的。

以中国新能源头部品牌埃安为例，2022年，销量已突破27万辆，荣登国服榜首。据刚刚发布的2月销量数据显示，达到了30086辆，同比增长253%，透露出蓬勃的能量。2023年，埃安将为冲击50万销量目标而奋斗。

埃安销量的提升，与国产汽车品质和服务的不断升级密切相关，销量的背后，实则是市场对值得选择的新能源品牌的认可。

埃安自研的“弹匣电池”，曾经荣获央视唯一电池科技大奖，至今为止，未出现一例自燃事故，解决了新能源车高温环境易自燃的痛点。同时，也省去了电量续航的焦虑，好产品需要高科技来精心打造。

为了打造高品质的品牌，公司先后与上游材料端的赣锋锂业等头部公司达成战略合作，打通从原材料，到研发、制造、电池回收的完整生态链。

另外，积极推进品牌向上和服务升级。

2023年上、下半年，计划各推出一款基于AEP3.0平台的全新B级车，加速开启国际化高级品牌战略。同时，在上海寸土寸金的淮海路核心商圈打造了第二家直营店，突出埃安品牌的高端化，为消费者带来更高价值的服务。

最后，兔年初始，为市场抢攻，埃安送来两重大礼。从2.14-4.13，四川成都的朋友有福了，可享受限时迎“TWO”礼和埃安买单，百站千桩，免费充电的活动。本地的朋友，尽可喊上朋友一起去薅羊毛。

具体活动内容如下：

第一：限时购买AION Y系列、AION S Plus （不含70乐享版），可享受限时交付激励5000元/台。购买AION系列车型（不含AION S炫/魅），限时享受3年10万0息，超低首付的金融补贴。

第二：不限品牌，到指定标识的充电桩，24小时任意免费充电。且每个账号享受三次机会，邀请好友注册，还可增加。

最后，在宁波、杭州地区，活动时间从2月16～4月15。其后，上海、苏州、武汉、郑州、西安、广州、天津等地也会陆续展开，朋友们可积极咨询关注。

2023年是极其特殊的一年，随着疫情结束，经济开始强劲复苏，国内消费迎来高潮。

大家不妨看看火热的市场表现吧！在湖北，听说有的车型已经千金难求，亢奋的消费者抢着交钱，提车排队要延迟到3月后。

不知道朋友们对此怎么看？您觉得这样的促销费活动怎么样？您又如何看待新能源车与燃油车的呢？欢迎大家留言评论，我们一起热切交流！#限时迎" TWO "礼，免费充电埃安免单##我要上 头条##快评东风系汽车降价#