F1巴林大奖赛周五练习赛:新赛季的“黑马”,这么快就出现了?

北京时间3月3日晚间,2023赛季F1揭幕战巴林大奖赛周五练习赛在巴林国际赛道进行。佩雷兹和阿隆索分别取得一练和二练的头名!阿隆索以及阿斯顿·马丁赛车延续了季前测试的良好状态!

第一次自由练习赛

随着一练绿灯亮起,2023赛季的F1正式拉开了序幕!

一练起表

一练前10分钟,所有出场的车手搭载的都是中性胎。皮亚斯特里在出弯时后轮打滑,赛车冲进了7号弯的缓冲区,好在并无大碍。

皮亚斯特里冲进缓冲区

萨金特在TR中告诉车队,他闻到赛车有部位在着火。

阿斯顿·马丁车队斯托尔本周伤愈复出,重返赛道。但他的一练开始得并不顺利,他的赛车遇到了点火的问题,直到一练时间过半后才正常投入到比赛。

斯托尔

一练剩余30分钟,红牛给两位车手换上了软胎出场。佩雷兹1:32.758刷新场上最快,同时队友维斯塔潘也来到第二位。

佩雷兹刷新场上最快

周冠宇在TR中告知车队赛车踏板有些奇怪,与上周测试时感觉不同。随后车队在TR中回复周冠宇,踏板的问题将在二练前修复。从一练之后的圈速来看,周冠宇并没有受到太多影响。

一练剩余23分钟,诺里斯在1号弯冲进了缓冲区,引发了一次短暂的黄旗。

诺里斯1号弯冲进缓冲区

此后,塞恩斯在9号弯赛车失控,幸运的是赛车并没有撞上护墙。

塞恩斯赛车失控

一练剩余16分钟,周冠宇搭载软胎做出1:34.575的成绩,将圈速提升到场上第四。

周冠宇来到第四

随后,勒克莱尔将个人最快圈速提升到上场第四。值得一提的是,一练中车队给勒克莱尔尝试了两款不同的尾翼:单梁尾翼和传统的双梁尾翼,这或许是赛季之后的潜在研发方向。

一个小时的一练结束,佩雷兹凭借1:32.758的软胎成绩取得一练头名,阿隆索延续季前测试的好状态,落后0.438秒排在第二。维斯塔潘第三,他与队友之间的差距为0.617秒。

诺里斯第四,勒克莱尔第五,复出回归赛道的斯托尔取得第六。第七至第十分别是:马格努森、周冠宇、博塔斯和汉密尔顿。

第一次自由练习赛最终成绩

第二次自由练习赛

北京时间23:00,巴林当地夜幕已经降临,二练正式起表。

二练起表

勒克莱尔在驶出维修区时向车队报告赛车的离合依旧有问题,这一情况在一练期间就曾在勒克莱尔的赛车上出现过。

勒克莱尔报告离合问题

二练开始不久,皮亚斯特里在1号弯刹车区出现锁死,赛车冲进去了缓冲区。

皮亚斯特里锁死

二练进行20分钟,前五名车手的成绩都是用软胎做出的,勒克莱尔、塞恩斯和汉密尔顿占据前三,身后是两位Alpine车手。而在使用硬胎的车手中,佩雷兹依旧是最快,阿隆索和维斯塔潘紧随其后。

维斯塔潘曾向车队报告,赛车的弹跳问题要比此前的季前测试中更加严重一些。

二练进行25分钟,斯托尔使用软胎做出1:32.450的成绩,三段刷紫来到场上第一!

斯托尔来到第一

随着二练时间接近过半,更多的车手换上了软胎,开始进行单圈的模拟,场上开始了“刷圈大战”,霍肯伯格、佩雷兹和阿隆索先后刷新场上的最快圈速!

阿隆索刷新场上最快

二练后半段,车手们逐渐进入长距离测试的阶段,场上的最快圈速没有更多的变化。

值得注意的是,阿斯顿·马丁车队的工程师曾通知改善1号弯和2号弯内的线路,但斯托尔回复表示由于自己手部的情况做不到。看起来此前的受伤对于斯托尔的驾驶还有一定的影响。

最终二练结束,阿隆索凭借1:30.907的成绩取得二练的头名,领先身后的维斯塔潘0.169秒。佩雷兹落后队友0.002秒位列第三,这三名车手也包揽了周五的一二练前三。

勒克莱尔第四,霍肯伯格第五,第六至第十分别是:斯托尔、加斯利、汉密尔顿、诺里斯和周冠宇。

三练和排位赛将分别于北京时间明晚19:30及23:00进行!

第二次自由练习赛最终成绩

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页面更新:2024-05-02

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