我国载人月球车来了，蓝色椅子似曾相识，你看它像不像公交上的？

我国将在2030年前后实现载人登月，虽然最近有未经证实的消息说可能会推迟，但相关的配套系统一直在按部就班地推进当中。登月飞船也就是新一代载人飞船，它的实验船早在2020年5月5日就已经成功发射和回收；登月火箭也就是新一代载人火箭，最近刚刚被正式命名为长征十号，发动机和样箭已经接连取得技术突破，就连最后负责载人登月的月面着陆器，也刚刚在国家博物馆公开展示了模型。不过，还差一个关键系统，它就是月球车，可以载人的月球车。

这是我国载人月球车首次曝光

以前这个不是官方模型

美国地阿波罗登月工程，从阿波罗15号开始，每次都会带一辆有人驾驶的月球车上去，3辆月球车总共在月球表面行驶了90.2公里，大大增加了宇航员在月球表面的活动范围，提高了工作效率。如今这些月球车仍停在登陆地点，连在月面上留下的车辙都被拍到到，和宇航员成串的脚印一起，成为见证人类航天史的“文物”。

阿波罗月球车

月球飙车

车辙和脚印都能看到

而我国的载人登月，一开始就会有载人月球车，从曝光的月面着陆器上就可以看到它的存在，以折叠的状态挂在登月舱的侧面。而在“逐梦寰宇问苍穹——载人航天工程三十周年展”上，还有它单独的官方宣传图。

红圈内就是折叠状态的载人月球车

不仅如此，网上还曝光了我国月球车样车的研制，据说它的整体设计以南航为主，折叠展开机构设计由重庆大学负责、转向机构和悬架系统的研发主要由哈工大负责、鸟巢结构的车轮则由上海理工完成基础设计，而人机交互系统由兰州所负责。

这是载人的月球车？

不过，看到我国载人月球车的样车，很多人的第一反应可能和小编一样，怎么如此简陋？那两个蓝色的座位怎么如此眼熟？你看它们像不像从公交车上拆下来的蓝色座椅，感觉连靠背都一模一样？有人说“已经分不清是航天技术，还是流浪地球的设定细节图了”，而小编觉得还是更像手工耿的“作品”，难道真的是“越土越有战斗力”？

蓝色椅子怎么如此眼熟？

其实，很多新产品在样车和样机阶段，往往都是这样的，只是进行简单的验证，就像之前曝光的“巡天”太空望远镜的样机，黑不溜秋的像台锅炉，很多“键盘侠”就开始大肆“针砭时弊”，但实际上是外行笑话内行，让人肚子疼。

巡天的样机，像不像锅炉？

看把他们给操心得

然后就变成这样了

另外，对于载人月球车来说，它的样子的确比较“简陋”，因为要方便身穿笨重舱外航天服的航天员上下车和活动，以及尽可能节省重量，根本就不设计外壳的，就是一台车骨架，美国的月球车也是如此，NASA一度还要想让宇航员在月球车骑摩托车，甚至是自行车，连四个轮子都不想给。

NASA最开始想让宇航员在月球上骑摩托车

用本田CT90迷你摩托做测试

在飞机上模拟失重状态骑摩托

至于座椅，咱们要明白，它是给航天员坐的，航天员穿着厚厚的舱外航天服，它肯定与我们在地球上的体验是不一样的，而且和载人飞船一样，每个座椅都是单独为航天员量身定制的，对于科研人员来说，就没必要那么复杂了，随便整把椅子就行了，怎么方便怎么来。

其实，这个载人月球车样车，高科技的地方很多人没看到，比如上海理工完成基础设计的鸟巢结构车轮，那就是真正的“黑科技”，比美国月球车的轮胎要高级多了。

这个鸟巢形的车轮是真正的“黑科技”