逆流而上！中国芯片日产突破10亿颗，新能源汽车出口再创新高

不知不觉之间，风向真的变了，属于中国的高科技时代即将来临！包括美国、法国、英国、德国在内的多个外国媒体，纷纷注意到中国高新科技正迎来新一轮爆发。美国《华尔街日报》曾报道称，中国将很快在科技领域领先美国，在21世界的基础技术领域人工智能、半导体、5G、量子信息科学、生物技术及绿色能源方面，中国可能很快就会成为全球的领导者。法国媒体《回声报》也敏锐地发觉，中国科技产业正在加速赶超西方国家，在大飞机制造、民用核能、电子支付与商务、航天航空等科技方面，已经取得巨大成功。

从某些方面来说，外国媒体的这些报道有一丝“捧杀”的意思，毕竟从目前的现实来看，中国与美国的科技实力还是存在差距的，但这些年来中国在科技方面的研发投入，在人才培养方面的成效也更胜从前。正如英国《泰晤士高等教育》公布的2023年度世界大学排名数据显示，全球前100名大学中，美国大学数理已经连续5年下降了，而中国大学的数据则与日俱增，正处于历史的最高点。如果目前的趋势保持不变，在未来的几年里，中国将很快超越美国。

前不久，德国《德国之声》公布了最佳国家排行榜，其中美国综合实力全球第一，其次是俄罗斯，再次就是中国。作为一个发展中国家，被德国如此重视，足见德国媒体对中国实力的认可。不仅如此，德国媒体还指出，中国一直是全球增长速度最快的主要经济体之一，或许也正是因为这个原因，中国已经被美国视作了对美国霸权主义存在重要威胁的存在之一，为了制约中国的快速发展，美国毫不犹豫地实施了各种制裁。

要说美国对中国最出名的制裁，那肯定是半导体领域的制裁了，自2019年前美国便对华为的半导体产业进行制裁，试图封锁中国芯片的设计能力，而后又对中国EUV光刻机进口进行封锁，试图封锁中国芯片制造能力，在不久之后美国又是连续将多家中国半导体公司列入恶名昭彰的“实体清单”中，借此打击中国的半导体产业发展。时至今日，中国芯片的设计、制造、设备均遭到了美国不等程度的封锁，迎来了巨大的压力。

不过，中华民族擅长于将压力转换为动力，在美国的重重封锁之下，中国芯片产业不断迎来好消息，近几年里我们的自主5G射频收发芯片量产了，我们的7nm光刻机胶打破了日本垄断，我们的4nm芯片封测技术达到了世界顶尖水平，我们的90nm光刻机也落地了，我们的14nm芯片也可以量产了。中国芯片产业发展如火如荼，日均产能已经突破到了10亿颗，换来的结果就是2022年中国芯片进口减少了970亿颗，芯片自给率提升到了30%以上。

当然，中国逆流而上的不止是芯片领域，我们的汽车领域也借着新能源汽车弯道超车了，成为了全球新能源汽车的引领者。数据显示，2022年中国新能源汽车产销量分别为705.8万辆和688.7万辆，再一次蝉联了世界第一，全球市场份额也提升到了63%。同时，借助着新能源汽车的东风，中国汽车出口也迎来了爆发式增长，2022年中国汽车出口311万辆，成功超越德国成为了全球第二大汽车出口国，再次创造了历史。

其实在法国巴黎国际车展上中国新能源汽车就出尽了风头，法国《回声报》对此作出报道称，中国汽车制造商正在攻占欧洲市场，欧洲本土汽车厂商们该努力了。对于这种情况，日本《日本经济新闻》也曾发表多篇关于中国新能源汽车的报道，该媒体认为中国将成为当之无愧的“新能源汽车世界工厂”。的确，中国新能源汽车产业发展迅速，而这也与中国新能源汽车企业不断推陈出新有关，这不最近国产汽车品牌极氪，又推出了它的新款汽车极氪X。#极氪X来了#

从官方解释可以看出，极氪的“极”意为极致，代表着对产品极致性能、用户极致体验毫不妥协，“氪”代表着发光的稀有气体，意为稀有的智能科技产品，也就是说极氪的宗旨是打造极致性能、极致体验的智能化新能源汽车。作为吉利旗下的潮流科技汽车品牌，极氪从问世以来就受到了众人的关注，好在它推出的极氪001和极氪009都得到了用户的极致认可，故而此次极氪推出新车极氪X让消费者很是期待。

时至今日，或许还有人质疑为什么要买新能源汽车，其实这是一种趋势。我们都知道汽油是不可再 生能源，故而欧美国家已经将禁售燃油车提上了日程，可以预见未来就是新能源汽车的天下。而中国早早地进入了新能源汽车产业，故而技术更加先进，科技化程度更高，相比于燃油车有着驾驶体验感更强、智能化程度更高等优点，另外用车成本也更低，而作为中国新能源汽车的极氪X，就集合了这些方面的优点。

官方介绍，极氪X基于吉利全新的SEA 浩瀚架构打造，与奔驰smart是同一个平台，拥有灵敏性高、三电方面强悍、电池寿命更高、充电效率更快等特点，可以说优势很足。另外，官方宣称极氪X可以进入“3秒俱乐部”，也就是说极氪X极有可能提供双电机四驱车型，动力十分强悍，可以说很多品牌的豪车都没有达到这个水平。当然，性能更强意味着价格更高，如果对性能要求比较低，那么就不必强行选择这个配置了。

极氪车型的设计团队由国际知名设计大师史蒂芬西拉夫领衔，极氪001和极氪009就是源自这个团队，而极氪X同样源自这个设计团队，可以说外观有保障。事实上，从官方效果图也可以看出，极氪X沿用了极氪家族设计语言，不过相对而言更加的精致了，整车看起来更加干净简洁，符合现代都市白领的审美。这说明设计团队也在与时俱进，虽然内饰方面官方没有透露太多，但相信不会令消费者们失望。

话说，极氪X还有诸多小彩蛋，比如官方宣传图上，我们看不到车门把手，也看不到充电口，这说明极氪X很大可能采用的是隐藏式把手和隐藏式充电口，这对于整车的魅力又有了较大的提升。当然，作为国人关注的重点，极氪X的空间表现也不错，4450mm*1836mm*1572mm的车身尺寸，2750mm的轴距在同级别里面处于领先，为用户带来了百变魔方空间，让极氪X无愧于轻奢全能SUV的称号。

除此之外，极氪X的科技元素也不少，据官方介绍极氪X车头引擎使用的是新型材料，故而让车头显得更加饱满，h形的大灯也让极氪X的未来科技感大幅度提升了，在加上尾部光带式LED灯组，竖条状发光灯，让科技感进一步提升。可以说，极氪X既有智能又有个性，既有操控又科技，甚至还有着诸多惊喜在等着用户，在加上新能源汽车本身的静谧特性，相信极氪X会成为中国新能源汽车王国的又一力作，让中国新能源汽车实力更上一层楼。

最后，我想说中华民族是坚韧不拔、百折不挠的，于是打压制裁我们动力越大、发展越快，曾经我们连汽车发动机都造不出来，现在我们的新能源汽车已经弯道超车，这真是中华民族逆流而上的表现。现在，我们的芯片产业同样发展迅速，虽然距离世界先进水平还有差距，但我们无惧艰辛，终将逆流而上，最终突破封锁，成为真正的芯片强国！