重磅！余承东称问界是华为生态汽车

近日余承东在华为旗舰店接受媒体独家专访，并就智选车模式和AITO品牌战略，回答许多外界持续关注的问题，比如问界汽车是否华为车？

余承东向媒体介绍AITO问界M5

“问界就是华为生态汽车。”余承东向媒体明确表态。事实上，这并不是余承东第一次回答这类问题，每次提到AITO问界，余承东都会以类似的口径表述观点，尽管外界猜测颇多，但从此次的战略动作中不难看到华为对此的践行。

尤其在前不久，AITO问界的海报已经加上华为logo，这一小小的动作就引发了外界诸多猜测。显然，有了这层盖章“认证”，再加上余承东的亲口站台，AITO问界无疑是华为如假包换的亲儿子。

余承东在讲到智选车模式时心潮澎湃

而针对网上传言“小康只是华为造车的代工厂”一事，余承东明确解释，双方的合作是相互成就，联合研发，而不是简单提供零件、营销等服务。华为在人因研究、工业设计、用户体验、质量把控、智能化、电动化有数十年的积累，可以很好地补足合作方的短板，只是在这个过程中华为参与度会比HI模式更高。

AITO问界车型自问世以来，用户好评率很高，NPS（用户净推荐值）达到70%以上，而行业总水平只有40%左右，遥遥领先同行。这正是余承东较销量更关心的数值，因为在他看来，销量只是一锤子买卖，用户口碑好，愿意向身边人推荐，复购率高了，自然不愁销量增长。这套心法从他将华为终端带领到全球前三高端品牌有很大的关系。

“问界就是华为生态汽车”余承东的官方认证

最后，余承东希望有越来越多车企会加入华为生态的行列中，他坦言道，智联网汽车的机会窗口只有两三年，华为必须牢牢抓住机会。目前智选模式利润的大头在车厂，前期投入较多还没产生利润，并表示：跟华为紧密合作的车企会在一两年内率先走向盈利，并且会成为中国盈利最好的车企之一。

成功总不是一蹴而就，需要用心打磨产品，认真做事。即便前途未卜，智选车模式还处于起步阶段，然而余承东先见到曙光初现，他和他的团队很有信心在2025年实现销量和利润大爆发。正如前一个十年，余承东顶住内外压力，把华为终端带到中国唯一高端品牌的高度，下一个十年，华为数十年的厚积薄发，终将让华为与深度合作车企赢得商业成功。