#2月财经新势力#

美团似乎要进军香港外卖市场了，据招聘资料显示，美团已在多个渠道投放招聘广告，近日正式开启送递员招募。消息人士透露，美团会于数月内正式推出外卖服务。

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招聘文件显示，美团同时招募摩托车车手、单车骑手及步兵三种送递员。送递员收入由配送服务费、活动奖励及组别额外服务费组成，其中活动奖励部分更设有新人奖赏、特别节日奖赏和活跃奖等多个项目。以行业标准一小时内送递约两单计，假设送递员当月做满500单且获得所有奖赏，步兵收入可超过两万，车手收入最高可达3.5万港元。

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为吸引送递员加入，美团还开出特别迎新奖赏，14日内完成目标单量即可获额外2500港元。

可以对比的是，公开数据显示，去年第二季度香港就业人员每月收入中位数是20000元（不包含外籍家庭佣工）。

可以看出美团给出的薪资还是比较优渥的，只是送餐工作强度比较大，可能比较辛苦。

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内地外卖配送员待遇

按照美团的说法，平台上注册数量的外卖骑手已超过1000万，据美团财报显示，2021年，共有527万骑手在美团平台获得收入。外卖骑手的配送成本支出达到682亿元，占外卖收入的比例为71%。

通常来讲，平台骑手可分为3类：

1、专送骑手，直接和平台签订劳动合同；

2、外包骑手，外包公司与平台签订外包服务合作协议，由外包公司和骑手签订劳动合同；

3、众包骑手，任何自然人通过注册都可成为平台骑手，骑手用自己的业余时间接单配送。

听上去很残酷，但却是事实。除了极少部分专送骑手与美团签订了劳动关系，像在外包和众包模式下，骑手与美团并不存在劳动或劳务关系，美团成功地把自己可能承担的风险转嫁了外包公司。而外包公司很多是空壳公司，根本没有能力承担风险，一旦遇到问题，往往关门跑路。

骑手的工资

有的骑手送单量比较大，月收入能达到万元水平，大部分月收入在5000元左右。

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为什么不给外卖员买社保？

去年美团因骑手社保问题被官方点名，引发争议。美团骑手中除了跟美团直接签合同的有社保，大部分都是和外包公司签署的合同，都是没有缴纳社保的，这部分骑手数量大概在400万左右。

不交社保原因

1.金额太大，美团难以承担

美团如果为所有骑手都买上社保，在不调整薪资的前提下，公司每个月社保支出超十亿，美团全年利润才28亿，对于尚未开始盈利的外卖业务，这是美团不可承受之重。

2.骑手自己不愿意交。

真交了社保，这笔支出必然会转嫁到骑手身上，工资水平必然下降，对于外卖骑手来说，宁可不交社保，也要拿到实实在在的钱。

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写在最后

企业出海，愿意为当地员工提供更高的薪资和福利，却不愿为国内市场的员工支付社保，只想钻法律空子，节省开支，不得不说有点讽刺！

不管怎样说，缴纳社保都是公司雇佣员工的应尽义务。希望类似企业能担当起企业责任，给员工以真正的保障，资本逐利的本质不可更改，但之前因垄断被处罚34亿已为企业敲响了警钟！

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