印度为何在我国都登村建机场？只为阻止我国修路，监控雅鲁藏布江

在我国西南部墨脱县境内，有一个都登村，这个村子的村民大多都是我国门巴族，人口约为4000人。不过在这个村子里，却建有印度的着陆机场，这是怎么回事呢？

都登村是我国墨脱县的一个重要区域，从墨脱县城沿着雅鲁藏布江向南，大约56公里处，就是都登村所在地。都登村只是一个小村镇，但这个小村镇中却有一个机场。该机场由印度建造，如今已经基本完工，并投入使用。

印度之所以能在都登村建机场，是因为这里属于藏南地区，实际控制权还在印度手中。而印度在这个小村镇建机场，其目的也十分明确，就是针对我国的基础设施建设。

近些年我国在中印边境地区，特别是墨脱县的基础建设十分强劲。此前人们想要进入墨脱县只能步行走古道，虽然有六条线路，但每条路线都需要走四到六天时间，而且路途十分艰险。虽然在1975年我国就开始建设从扎木镇到墨脱县的公路，但因为环境恶劣，道路修建极为困难。

2013年，国家投资9.5亿元，历时四年，终于打通嘎隆拉隧道，将扎墨公路改建成功。2017年，国家又投资12亿元对扎墨公路进行整改，将该公路级别进行大幅度提升。

扎墨公路的通车，让印度十分紧张。当年我们的对印自卫反击战，从都登村向南推进，让印度损失惨重。而在这个时候，我们之所以没有顺势收复藏南，就是因为道路不通，每年都有大半年的大雪封山，导致我们无法维持前线补给，才迫不得已撤离藏南。

扎墨公里通车，让印度方面提心吊胆，不过扎墨公路距离都登还有56公里的路程，这段路程也十分艰险。而在2014年，我国又规划修建派墨公路，从林芝市米林县派镇到墨脱县。这条公路的最南端延伸到背崩乡，距离都登不到40公里。这条公路于2021年建成通车，让印度更加紧张。

而且更加要命的是，中国还在修建从墨脱县德尔贡村出发，向印度非法实控区前进的道路。德尔贡村被群山包围，是该地区少有的大面积平坦地形，如果我国以这里为基地向南延伸，将强化对藏南地区的影响。

中国不断进行的基础设施建设，让印度方面心惊肉跳。如果这时候解放军再来一次反击战，就不会受到补给影响，那时候藏南地区将直接被中国收回。为了阻止我国在该地区修路，印度紧急在藏南地区修建多个军事机场，都登机场就是其中之一。

都登是2021年12月29日公布的，我国第二批增补藏南地区公开使用地名，印度人将都登称为Tuting。Tuting是印度在该地区的中心，也是印度军事总部所在地。之所以在这里建造机场，就是为了阻止我国继续向藏南地区修路。比如在2017年12月28日，我国在藏南修路的时候，就被印度边境警察阻拦，并且强行扣押了我方修路队的挖掘机。

另外，印度在都登建设机场，还是为了监控我国的雅鲁藏布江。雅鲁藏布江为我国西藏地区第一大河，在墨脱县境内转弯，向南流经印度。印度一直认为，中国会利用雅鲁藏布江威胁印度。因为中国在雅鲁藏布江的上游，只要我们控制住雅鲁藏布江的水源，就能对印度造成巨大影响。尤其是我们计划修建墨脱水电站之后，印度的被害妄想症更是强烈。他们认为墨脱水电站的建设，将使中国可以在上游蓄水，一旦爆发冲突，中国就会利用洪水来攻击印度。

其实印度在都登修建的这个机场根本没有实际用处，只要中国到了收复藏南的时机，这个小小的机场只是螳臂当车，说不定还会反过来被我们利用。那么印度为什么还要修建呢？他们只是为了给印度百姓一个交代，毕竟中国都在大刀阔斧的做基建了，印度政府总是要做点什么，才不会那么尴尬。