驾驶劳斯莱斯第一辆电动汽车是什么感觉？我们驾驶着全新 Spectre

所以，这真的是它。我是最早驾驶劳斯莱斯第一款名为 Spectre 的电动汽车的人之一。它确实令人振奋。我有幸成为全球仅有的少数几个人之一，被允许驾驶这款即将投产的时尚电池驱动零排放豪华快背车，这将彻底改变英国豪华车——制作者。事实证明，这款超级双门轿跑车令人大开眼界，令人大开眼界。

劳斯莱斯 Spectre 驱动：我们是世界上首批驾驶英国豪华品牌首款全电动车型的公司之一。

Spectre 是第一款带插头的劳斯莱斯汽车。今年晚些时候首次交付时，它的成本将从 350,000 英镑起

尽管 Spectre 的起价约为 350,000 英镑，但劳斯莱斯客户如此钟爱的高水平定制选项意味着平均支出可能接近 500,000 英镑。所以，你会期望它是特别的。为了进行路试，我飞往南非，在那里 Spectre 即将结束其全球 150 万英里的测试计划——相当于环绕地球 62 次——已经完成了大约 124 万英里。

在这里，驱动器在两个位置进行 - 在温度高达 50C 的北开普省烘烤炎热干燥的 Augrabies - 以及在开普敦附近的 Franschhoek 周围更具地中海风格的西开普省法国角酒乡。在那些蜿蜒曲折的乡间小路上，我坐上了驾驶座，开始了属于我自己的独家驾驶。

这不是我第一次遇到 Spectre。去年3 月，我在北极圈边缘的一辆伪装测试版的乘客座位上骑着霰弹枪，大部分仪表板都被遮住了，因为它在瑞典偏远小镇 Arjeplog 周围进行了严寒天气测试。

劳斯莱斯 Spectre 驱动：我们是世界上首批驾驶英国豪华品牌首款全电动车型的公司之一

测试的最后一部分在两个地点进行——在温度高达 50 摄氏度的北开普省烘烤干热。

我们驾驶的汽车是时尚的电池驱动的零排放豪华快背车的接近量产版本，它将彻底改变英国豪华汽车制造商

Spectre 还在法国南部较为温和的蔚蓝海岸进行了测试，那里的许多高净值客户更有可能放松身心。

当时我的司机是 Spectre 的项目负责人，热情洋溢、不可抑制的 Joerg Wunder 博士——“奇迹博士”。这一次，在非洲南半球炎热的夏季，我登上了一辆迷人的完全暴露的幽灵，轮到 Wunder 博士当乘客了。幽灵当然有真正的道路存在。第一印象是空气动力学的双门四座，船头有流线型的迷魂飞女。它的形状经过特殊设计，可进一步降低空气阻力，您甚至可以指定发光版本作为选项。

当您穿过两扇后铰链门中的一扇进入低矮的机舱时，乐趣就开始了。因为在你身后关上门是一件很微妙的事情。现在，由于客户很可能会自己开车——毕竟这是司机的车——不会有服务员或司机为你做这件事。这些车门高约 1.5 米，是劳斯莱斯有史以来最大的无柱车门。

通常有一个按钮供司机按下，所以门会自动关闭。但是 Spectre 更胜一筹。你甚至不必为此而紧张。在一个既惊喜又愉悦的动作中，您只需将脚踩在刹车上，车门就会安静而优雅地关闭，将您锁在里面。

纯粹的天才。每次都让我微笑。提出这个想法的人应该获得一枚奖章。仪表板和驾驶舱精致、简单、放松、内敛而稳重。没有炫目的闪光灯或科幻造型，大喊“我是电动劳斯莱斯”。

它只是一辆劳斯莱斯，尽管它很漂亮。让事情看起来简单和轻松通常是奢侈品传奇巧妙地完成的最复杂的任务。作为一名车手，Spectre 在前面感觉很宠爱、低矮和运动。然而，由于巧妙的设计和略微向后倾斜的座椅，后排的两名乘客也有惊人的空间。然后我解雇了她。当马达启动时，有一种平静几乎无声但隐约可察觉的音调。Rolls-Royce 使用专业竖琴演奏家的音调来营造恰到好处的氛围。

驾驶 Spectre 是世界上最简单的事情。没有混乱的拨盘和按钮。汽车为您完成大部分工作，让您尽情享受体验。它由强大的 577 马力（430kW）电动机和电池配置提供动力，可在短短 4.4 秒内将近 3 吨重的车辆从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时，最高时速预计限制在 155 英里/小时。

但它的充满电续航里程也很可观，可达 323 英里（520 公里）——足以从伦敦开到纽卡斯尔以北。它是劳斯莱斯有史以来最具空气动力学性能的汽车，外观和尺寸与早期的汽油动力幻影双门轿跑车相似，被称为其精神继承者。在好望角蜿蜒的山路上，Spectre 稳健、敏捷且反应灵敏。劳斯莱斯一直致力于在其汽车中制造魔毯般的体验，而 Spectre 则将其电气化。

每日邮报的 Ray Massey 支持价值 350,000 英镑的全新电动 Rolls-Royce Spectre。他是来自世界各地的少数几位记者

雷说，车主需要注意的一件事是，如果他们想保住驾照，就要注意车速。出奇的快可以显得相当放松

全新劳斯莱斯 Spectre 的船首搭载着著名的飞行女郎 Spirit of Ecstasy，现在确实也体现了电力精神”

在经过一段缓慢行驶的交通后，在一条长长的直路上超车的机会来了，加速是惊人的——但也无缝地平稳和控制。

如果车主想保住驾照，他们需要注意的一件事是注意车速。出奇的快似乎相当放松。感觉非常直观，即使是对舵柄的最轻微触摸也会立即进入车轮。您的 Spectre 会准确地到达您正在寻找的位置，就好像您和汽车连接在一起一样。这很有趣。驾驶这辆车不会感到无聊。驾驶这辆电动豪华旅行车长途跋涉后，您到达目的地时可能会感觉比刚开始时更精神焕发。

如果您想增加驱动阻力并产生更多电荷，只需按下“B”按钮即可。我喜欢这个，因为你可以减少对刹车的依赖，让 Spectre 承受压力。但一切都是无缝的。一点也不强迫，或生涩。一切都感觉如此自然和流畅。

它是劳斯莱斯有史以来最具空气动力学性能的汽车，外观和尺寸与早期的汽油动力幻影双门轿车相似

2011 年，劳斯莱斯生产了一款实验性一次性电动原型车——基于幻影——我驾驶它绕苏塞克斯转了一圈，名为 102EX。但这是在它的时间和电池范围需要发展之前。随后在 2016 年推出了未来主义概念 103EX。

过弯时，监测18个传感器，调整转向、制动、动力输出和悬架参数以保持稳定性

去年，劳斯莱斯取得了创纪录的财务和销售业绩——这为德国母公司宝马带来了好处——今年有望打破这一纪录。Spectre 标志着转型的第一步，到 2030 年底，所有新的劳斯莱斯车型都将是纯电动的。

62 岁的劳斯莱斯首席执行官 Torsten Müller-Ötvös 于 2010 年接任首席执行官，领导了这一转型超过 13 年，他在南非的驾车活动中告诉我：“我认为时间会证明，一旦该品牌完全实现电动化到 2030 年底，这绝对是正确的决定，电动汽车是劳斯莱斯的完美动力。

全新的劳斯莱斯 Spectre 搭载着名的飞行女郎摇头丸精神，现在确实也体现了电力精神。