旅游市场回暖 “航空+旅游”乘风而起

今年，家住北京的高先生因春节假期前两天需要值班而选择留在北京过年。在约三五好友筹备假期聚会时，他却发现身边好友不是已经飞回老家探望父母，就是买了机票准备飞往海南“逍遥”，更有一个朋友在我国防疫政策优化调整后携全家飞往泰国普吉岛，还有飞回老家带上父母、亲友再飞出去游玩的。面对一起玩了3个春节的好友的“背叛”，高先生索性在春节假期后半程开启了长线短期游，飞到哈尔滨赏冰雪。

在疫情防控进入新阶段后的首个春节，探亲潮、旅游热带动航空市场迎来了复苏的春天。春节假期7天（1月21日～27日），民航运输旅客900万人次，比2022年春节同期增长79.8%；平均客座率达76%，比2022年同期提高20个百分点；全民航保障航班83844班，日均11977班，比2022年同期增长33.6%。

“飞起来”“飞出去”是今年春节假期的关键词。旅游市场回暖特别是长线游迅速复苏、出境游快速增长让民航在开年就飞出了好成绩，更让人们对未来的航空市场恢复发展充满信心。

飞得长　长线游与民航珠联璧合

今年春节假期，长途旅行回归到人们的假期生活。旅游市场的火爆特别是长线游快速增长，直接助力民航旅客运输量一路上升。

某在线旅游平台（OTA）数据显示，在经历了3年疫情后，国内跨区域流动的春运大潮重新出现。在春节假期最热门的航线中，往返广州、深圳与成都、重庆的长航线排名榜单前5，上海往返成都、重庆的航线也很热门。这个春节，民航客运量同比增长最快的城市大多是热门旅游城市，如九江、珠海、西双版纳、韶关、大理、舟山、丽江等。

东航春节假期承运旅客（东航供图）

与往年春节类似，冰雪、温泉、海岛仍是今年春节假期的旅游关键词。位于东北地区的长白山、哈尔滨，以及温暖如春的海南、云南等地受到旅客的青睐。春节假期7天，以海南为基地的海航航空集团的返乡航线、海岛游航线、冰雪游航线需求旺盛，北京—三亚、成都—三亚、北京—哈尔滨等航线机票销售火爆，平均客座率高达90%以上。东航热门航线有北京大兴—三亚、北京大兴—成都天府、南京—昆明、西安—深圳、南京—重庆，以三亚、景洪、芒市等为出发地、目的地的航线也较为热门，东航还在游客较为集中的北京大兴—三亚、西安—深圳等航线上调派了大型宽体客机执飞。

今年春节的特色旅游带动航空市场活跃起来，“年味儿”成为人们最关注的旅行关键词，各地不同春节风俗、节事活动和沉浸式的传统文化体验备受人们喜爱。数据显示，自贡灯会（自贡中华彩灯大世界）、洛带古镇、台儿庄古城、圆明新园和丽江古城的年俗活动在今年春节期间受到较多关注。同时，跟团游、包团定制游等业务需求倍增，如OTA平台推出的“张家界国家森林公园+天门山国家森林公园+芙蓉镇+凤凰古城”5日4晚跟团游、“西藏拉萨+林芝+巴松措+雅鲁藏布大峡谷+鲁朗林海+卡定沟景区”3日2晚跟团游、台州3日2晚跟团游等备受青睐。

面对快速恢复的市场，航企提前做好了充足准备。今年春运期间，各大航空公司纷纷加密热门返乡、旅游航线航班，并根据实际情况适时进行机型调整优化。国航计划安排航班58633班，同比增长75.9%，其中国内航线投入增长明显，日均安排航班1445班，同比增加620班；东航今年春运期间计划投入飞机753架，日均计划航班量超2900班，计划执飞加班6000余班，运力将恢复到2019年春运同期水平的87%；南航集团（含厦航）春运期间计划执飞航班超10万班，日均计划航班量近2800班，国内航线安排春运加班10500班。

包机业务也在这个春节成为香饽饽。位于新疆阿勒泰地区的喀纳斯机场迎来了由南航执飞的游客包机航班，满足了各地雪友对“人类滑雪起源地”的向往。

“春运期间民航业客流恢复良好，目前已恢复到2019年同期水平的87%。2023年国内旅客运输量有望恢复到2019年水平。”广州民航职业技术学院副教授綦琦表示。

飞得远 出境游进一步激活国际航线市场

今年春节假期作为出境游恢复放开后的首个长假，中国游客迅速走出国门享受海外中国年。春节期间，出境游整体订单量同比增长640%，内地游客预订境外酒店订单量同比增长超4倍，跨境机票订单量增长4倍以上。

在分析我国多个旅游平台及民航局发布的数据后，记者发现，进入春运以来，出境游业务逐步恢复，新加坡、韩国、中国香港、日本、泰国的机票订单量增长显著，成为出境游放开后的热门出境目的地，以泰国为代表的旅游资源充沛又热情好客的东南亚各国成为“春节档大赢家”。1月19日开始至春节假期结束，以中国内地城市为出发地开始复飞的国际航班覆盖亚太、欧洲、大洋洲、中东等多个地区。目前，北京至泰国的航班主要由海航、国航运营。国航在春节前夕宣布分别于1月27日、1月30日和2月14日恢复至泰国曼谷、普吉、清迈3条航线。今年，海航航空旗下航企至泰国曼谷、马尔代夫马累、加拿大温哥华、西班牙马德里、比利时布鲁塞尔等航线备受旅客青睐，平均客座率达到80%。目前，海航航空旗下航企共执飞24条国际和地区航线，预计4月前执飞国际和地区航线数量将超过60条，覆盖亚太、欧美等地，进一步促进出境游市场恢复，增强航空市场活力。

中国出境游第一团飞抵泰国（春秋航空供图）

出境游的热度在北京大兴国际机场的航班恢复以及春运期间人头攒动的热闹景象中可见一斑。春节前夕，南航CZ309航班从北京大兴国际机场启程飞往香港。这是近3年来从北京大兴机场启程的首个国际和港澳台地区客运航班，标志着北京大兴机场国际和港澳台地区客运航线正式恢复。随后，南航、东航、首都航空、喜马拉雅航空等陆续恢复北京大兴机场国际和地区客运航线。

随着航班复飞和加密消息不断，中国游客回归全球市场备受期待。根据携程数据统计，截至1月末，2月国内出境复飞航线已超过40条，复飞周均航班量已超过140班。

中国航空运输协会研究员韩涛表示，排除疫情卷土重来的可能性，国内航空旅客运输量有望与2019年持平。国际航班取消“五个一”“一国一策”以及入境后全员核酸检测和集中隔离等出入境管控措施，恢复受理审批中国公民因出国旅游、访友申请普通护照等出入境证件的办理申请，国际航空市场供需同步释放。未来一段时间，预计国际航空运输生产将保持稳步恢复态势，有望恢复至2019年同期水平的75%左右。

飞得好　国际旅游市场看好中国

有了好成绩“打底”，加上多项好政策助力，下一步，飞得更远、飞得更好值得期待。

2月3日，国务院联防联控机制发布消息称，自2月6日零时起，恢复内地居民与香港、澳门团队旅游经营活动。文化和旅游部办公厅于1月20日发布《关于试点恢复旅行社经营中国公民赴有关国家出境团队旅游业务的通知》明确，自2月6日起，试点恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家出境团队旅游和“机票+酒店”业务。即日起，旅行社及在线旅游企业可开展产品发布、宣传推广等准备工作。具体国家名单包括泰国、印度尼西亚、柬埔寨、马尔代夫、斯里兰卡、菲律宾、马来西亚、新加坡、老挝、阿联酋、埃及、肯尼亚、南非、俄罗斯、瑞士、匈牙利、新西兰、斐济、古巴、阿根廷。旅游服务商“6人游定制旅行”分析师表示，2023年出境游进入开放阶段，并将遵循从度假旅游发展到休闲旅游、体验式旅游的节奏。

人们被积压许久的旅游渴望正在井喷，旅游成为最先呈现恢复态势的消费板块，航旅市场的回暖也为航空运输市场的恢复提供了动力。民航局于2022年底发布《关于恢复国际客运航班工作方案的通知》，坚定了稳步恢复国际航班的步伐。通知明确自今年1月8日起，逐步恢复受理中外航空公司国际客运包机申请，2023年夏秋航季完全恢复至疫情前流程及要求；按照疫情前流程恢复受理入境公务机申请。

多家航空公司近日制订了将于3月中下旬开始的2023年夏秋航季分批次逐步恢复国际（地区）航线的计划。备受国内外旅客关注的北京大兴机场国际航线运营频频传出好消息，也大大鼓舞了国内外航空公司“飞”的士气。目前，国际长航线方面，北京大兴至土耳其伊斯坦布尔、荷兰阿姆斯特丹航线有望于今年3月底正式开通，北京大兴直飞马尔代夫马累、北京大兴至泰国曼谷航班也将有序恢复。预计从3月26日航班换季开始，将有30家国内外航企在北京大兴机场陆续恢复国际航班或新开国际航线，同时北京大兴机场也将同期恢复国际通程中转服务，恢复执行京津冀144小时过境免签政策。

国际旅游市场也对中国充满期待。国际旅游业媒体Travel Tomorrow报道，随着中国优化调整疫情防控政策并有序恢复中国公民出境旅游，欧洲国家也在准备迎接中国游客的回归，中国游客的到来将有力促进欧洲旅游业整体复苏和发展。1月16日，中国驻欧盟使团团长傅聪大使在访问欧洲旅游委员会时，就重启中国旅游、恢复中欧旅游等问题进行了讨论。同时，法国旅游业对中国放宽跨境旅游限制表示欢迎，更加期待中国游客数量能恢复到疫情发生前的水平。（中国民航报 记者刘璐）

视野

让民航成为全球旅游业复苏重要引擎

读万卷书，行万里路。随着民航业的发展，人们的活动范围拓展到了全世界。过去3年被新冠疫情困住的“飞起来”的脚步，随着我国疫情防控措施持续优化调整，在今年春运期间重新大踏步迈开。中国民航在开年交出了不俗的成绩单，让国际经贸、旅游市场对中国充满期待

兔年春节一组强劲的假期消费数据彰显着我国经济社会发展的旺盛活力，民航业的复苏也在其中扮演了重要角色。在疫情防控进入新阶段后的首个春节，7天全民航共保障航班超过8.3万班，日均近1.2万班，长线游迅速复苏、短途游保持活跃、出境游快速增长让春运呈现勃勃生机，各地机场的“烟火气”又回来了，各地著名旅游景点的门票也接连售罄。出境游的成绩单更是超过预期，春节假期7天，全国移民管理机构共查验出入境人员287.7万人次，较去年春节同期增长120.5%。其中，入境143.4万人次，较去年春节同期增长123.2%；出境144.3万人次，较去年春节同期增长117.8%。

面对期待，中国民航自当全力以赴。2022年底，民航局发布《关于恢复国际客运航班工作方案的通知》明确，自今年1月8日起逐步恢复受理中外航空公司国际客运包机申请，2023年夏秋航季完全恢复至疫情前流程及要求，并按照疫情前流程恢复受理入境公务机申请。航企也不约而同地做好各项准备，迎接正在到来的旅游热潮：陆续恢复、新开、加密国内和国际航线，进一步打牢安全基础，多措并举提升服务品质，加大培训力度保证人员队伍稳定……飞得高，飞得远，自然也要飞得更好。

国际旅游市场同样期待中国游客的强势回归。自2月6日起，我国试点恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家出境团队旅游和“机票+酒店”业务，出境游市场前景被国内外看好，多家航空公司已蓄势待发、做足准备，着手制订2023年夏秋航季分批次逐步恢复国际（地区）航线的计划。为迎接中国旅游团参加4月的宋干节（又称泼水节），泰国正在加紧恢复、加密两国间航班。欧洲旅游委员会也表达了“发挥旅游的和平使者和友谊桥梁的重要作用，让旅游合作成为中欧关系发展的稳定器和增长器”的强烈意愿。

寒冬终于过去，未来就在脚下。中国民航的复苏不仅与我国旅游业再现生机有着密切关系，也将为经济发展贡献力量，更有助于促进国际商贸、人员往来，为国际旅游业注入强大活力。中国民航“飞得远”“飞得好”是自身职责，更是全球所盼！（中国民航报 记者刘璐）