央视网消息，当地时间2月11日，俄罗斯外交部副部长韦尔希宁在接受俄媒采访时表示，俄罗斯已准备好与乌克兰进行无条件谈判。
他表示，所有军事行动都是以谈判结束的，俄罗斯对此也做好了准备，但谈判需要建立在现实情况之上。
据媒体报道称，乌克兰方面透露，在战场上，乌方需要依赖美国及其盟友提供目标坐标位置，然后再用美国等提供的武器实施打击，这显示出美国国防部在俄乌冲突中“其实扮演了更深层次和更积极的角色”。报道称，在过去几个月的时间里，乌军使用美国及其盟国提供的“海马斯”高机动性火箭炮系统和M270多管火箭炮系统打击俄军目标。但据一名乌克兰官员透露，如果没有美国从欧洲其他地方的基地提供具体坐标，乌克兰军队难以实施精准打击。一名乌克兰官员介绍了具体的操作流程：乌军人员确定他们想要打击的目标以及目标的大致方位，然后这些信息被提交给乌军高级指挥官，相关信息再被转发给美国，以获得更准确的坐标。一名乌方官员证实，所有定位过程都是通过美国在北约成员国境内的设施进行的，过程“非常快”。报道还援引一名不愿透露姓名的美国高级官员的话称，美国在这些行动中发挥了关键作用，提供打击目标的信息有助于确保乌军行动的准确性，并节省有限的弹药。美国国防部方面拒绝回答是否为乌军攻击行动提供具体坐标，只是强调，美国不参与对打击目标的选择。俄乌冲突爆发以来，美国以及西方盟友不断向乌克兰运送武器装备。俄方多次谴责称这是在利用乌克兰对俄发起代理人战争，是在火上浇油，要求美方及其盟友“停止对乌克兰不负责任的军事化”。
华为：我们不造车
在华为智选车AITO官方微博发布海报中，右上角logo从原来的“AITO”换成了“HUAWEI”。网友再次猜测华为将造车。2月11日，华为回应称：“我们不造车，继续深度赋能车企。”华为知情人士表示，这一举措仅为突出华为长期深度赋能AITO问界品牌，华为与赛力斯长期深度合作没有变化。未来双方会继续联手推出更多更具竞争力的新产品。 数据显示，1月，多家造车新势力销量下滑。AITO问界1月实现交付量4475辆，环比下降56%。当月，问界部分车型宣布降价3万元。中信证券研报显示，问界三款车型2022年8月至12月交付量分别为10045辆、10142辆、12018辆、8260辆、10143辆，全年累计交付量达到7.6万辆，跻身一线造车新势力梯队，赛力斯计划在2023年交付旗舰SUV问界M9。考虑到行业竞争加剧、华为智选品牌存在潜在合作车企（江淮、奇瑞），使得赛力斯稀缺性有所下降。值得注意的是，近期有消息称，华为智能汽车解决方案BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军被停职。而王军是华为通过“HI模式”赋能车企的主要负责人。据媒体报道，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东回应称:“（此次）是正常的人事调整变动，（华为在车业务）方向上没有变化。”东北证券认为，随着华为智选车模式的逐步展开，合作车企进一步拓展，华为智能汽车业务有望成为消费者业务重要增长极。编辑：宋兆卿 张晶
