伊斯坦布尔

"我想要带你去浪漫的土耳其，然后一起去东京和巴黎”这首耳熟能详的歌曲，是大部分中国人民对土耳其的第一印象—浪漫！土耳其是横跨亚欧两大洲的国家，旅游景点众多，最受欢迎的当属去卡帕多西亚去乘坐热气球。土耳其地理位置和地缘政治战略意义极为重要，是连接欧亚的十字路口。国土面积78.36万平方公里，人口8000多万！虽然跨越两大洲，但在政治、经济、文化等领域均和欧洲一脉相传。所以是欧盟的候选国，同时也是以美国为首的西方成立的北约组织成员国 。拥有雄厚的工业基础，同时也是全球发展最快的国家之一！

土耳其7.8级强震

2月6日凌晨土耳其发生7.8级多次强震，目前造土叙两国成5000多人遇难。20000多人受伤。（截止发稿时）天灾无情，人有情！中国救援队赴土耳其实施国际援救！对于中国的做法，令许多人想起了土耳其当年对“瓦良格”号事件！

强震造成的对城市造成的破坏

中国首支救援力量出发土耳其

“瓦良格”号的回国之路—历时627天！

瓦良格号的来源

1991年12月苏联解体，当时在乌克兰尼古拉耶夫的造船厂里停靠着一艘还未完工的航母。这就是前苏联1982开始建造的一艘航母—瓦良格号！日后也成为了我们的辽宁舰，舷号16。

船厂未完工的瓦良格号

1995年乌克兰为了回笼资金，决定以2000万美元的价格对外出售“瓦良格号”航母。在得知这一消息后，中方很快与乌克兰方面取得联系，表达了购买的意向。在当时的情况下，中国是乌克兰最有潜力的购买者。本想着购船计划能够稳步实施，没想到美国从中作梗，只能使得乌克兰取消了与中国的这次交易。

1998年初，乌克兰又收到了一份来自中方的报价单，只不过这次是以个人的名义。那这人是谁？他就是爱国商人—徐曾平。1998年3月，徐老带着助手一起来到乌克兰进行谈判，最终以2000万美元的价格买下了"瓦良格”号航母。

回国之路却遭土耳其单方面阻拦勒索

1999年7月，在各种手续齐全的情况下，终于开启了回国之路。在所有动力系统、设备拆除的情况下，“瓦良格”号就剩一个空壳。一艘拖船成为了它的动力，注定了此趟回国之路不平凡！三天后，路过土耳其的博斯普鲁斯海峡，也是回国之路必经之地！没想到，就是在这海峡却遭到了土耳其方面的拦阻。以航母体积太大，且失去动力系统，容易失去控制，威胁海峡航道安全为由，拒绝航母过境！并强行命令“瓦良格”号退回黑海。

退回黑海的瓦良格号

于是在土耳其人无理的要求下，要想穿越博斯普鲁斯海峡只有两个方法：第一，给航母重新装上动力系统；第二，把航母切成块，让运输船拖走。很明显，在当时这两项都是我们无法接受的。最困难的时候，祖国为航母赴国内提供了最大的帮助。最终在2001年8月份经过中土两国的商谈交涉，土耳其终于同意了放行“瓦良格”号航母。当然放行的条件也是相当严苛！其中仅安全条件就有20项，当中最令人耳熟能详的—交10亿美金的风险保证金。需第三方国家出面担保，没想到在最困难的时候，希腊站了出来提供了第三方担保。中国官方出具书面保证，增加拖船数量等！

2001年11月1日，“瓦良格”号在11艘拖船和12艘救难、消防船的簇拥下离开了被困两年之久的博斯普鲁斯海峡。

拖离博斯普鲁斯海峡的瓦良格号

2002年3月3日，历时627天，历经千磨万难后，终于抵达了大连港！

2012年9月25日，“瓦良格”号正式更名为辽宁号，交付中国人民解放军海军。

当初的瓦良格，如今的辽宁舰！

过去的历史不能忘记，才能更好的面向未来

时过境迁，如今中国拥有了第二艘国产航母山东舰和第三艘国产航母福建舰！随着中国的综合实力不断的发展，国际上的地位也不断提高。以后不可能出现土耳其这种无理取闹的要求了！

如今土耳其发生多次7.8级强震，这段尘封已久的历时被网友们拿出来津津乐道。鉴于许多网友不支持土耳其，都是当年在“瓦良格”号对于我们的敲诈勒索、无理取闹，耿耿于怀！

各位条友们，对于此事的看法可以在评论区见！