交广会客厅｜90后“女旗手”首“战”春运

“货车场4道接车，禁止横越4道，水调6道调车作业注意安全，6道防护好了可以作业……”1月12日10时10分，一连串标准的联控用语在中国铁路成都局集团有限公司六盘水车务段水城站行车室里响起，助理值班员徐敏拿起手中的笔一边填写“占线板”，一边联控现场作业人员，作业流程熟练有序。

春运期间，水城站车流量大、作业繁忙，衔接六盘水、双水、六盘水南三个方向列车运行，日均接发列车120列以上，平均每8分钟就有一趟列车通过。虽是忙碌，但一批“女旗手”们始终用心用情坚守岗位，“90”后女孩徐敏则是其中一员。

女助理值班员属于铁路行车工种的“熊猫”职业，高强度、快节奏、熬长夜的工作方式让很多人望而止步。作为水城站的一名助理值班员，作业中徐敏要在车站值班员的指挥下，确认列车信号开放正确、确认股道空闲、确认列车装载状态正常以及和司机联控发车……每个环节都是确保列车运行安全的关键。今年春运是徐敏第一个单独上岗作业的春运，徐敏也将此作为自己工作中的“第一次春运洗礼”。

“K496接近，客车场Ⅱ道接车!”

“K496接近，客车场Ⅱ道接车，外勤助理值班员明白!”

无线电台里，徐敏的声音坚定、有力。

腊月的站台格外寒冷，K496次列车接近，徐敏身挎无线电从外勤室中走出，一红一绿两面信号旗紧紧攥在手中。她笔直地立在站台一侧，列车从身边呼啸而过，劲风扑面而来。徐敏认真注视着列车的运行状态以及车顶、车厢、轮对、连接处等，确保列车运行时的绝对安全。

在徐敏眼中，一列列火车就像是在外多年的游子在盼望着家的方向，手持信号旗确认“信号好”就像是发出启航的口号，确认“尾部装置好”就像是在为他们保驾护航。

“每一次的接车发车，我都会感到有一种责任在肩！”徐敏说，“春运来了，车站增开了不少旅客列车，我们行车岗位虽然不与旅客直接接触，但却是保证行车安全的最重要环节，不容马虎。”

“刚开始工作时，师父每天跟我讲得最多的就是安全，每个环节都马虎不得，春运期间，水城站的车比平时多了一倍，但坚守岗位确保每一趟列车的安全运行，这是我的责任和使命。”

“33502次列车水城货车场4道出站信号好，组织发车！”

听到无线电台里来的指示，徐敏戴上帽子，拿好信号旗，带上无线电，来不及多说两句话，她又要去发车了。

通讯员 孔维丽娅 杨 野