发力全球化，长城汽车2022年销量超106万辆

日前，长城汽车发布数据显示，2022年，长城汽车全年销售106.8万辆，新能源、智能化和全球化发展提速。海外市场销售17.3万辆，同比增长21.28%；20万元以上车型销量占比达15.27%，上升5个百分点；智能化车型渗透率达86.17%。2023年，长城汽车将全面拥抱新能源，预计推出超10款新能源车。

具体来看，哈弗品牌2022年销售61.7万辆，哈弗H6全年销售28.8万辆，更重要的是，哈弗品牌向新能源赛道全面进阶，第三代H6 DHT-PHEV、哈弗H-DOG的出现印证了产品布局节奏加快。

欧拉品牌去年销售10.4万辆，同比下滑8%。依托智能DHT与咖啡智能两大核心技术的魏牌去年销售3.6万辆，并以蓝山DHT-PHEV为例，做出了与用户深度共创的尝试与突破。

坦克品牌2022年销售12.4万辆，同比增长46.45%。长城皮卡去年销售18.7万辆，连续25年销量第一，全球累计销量突破200万辆。

此外，沙龙汽车的机甲龙、机甲龙全球限量版、机甲龙EVA限定版等多版本车型已经亮相，机甲龙已完成85%的工程验证，预计将于2023年第二季度下线并开启试驾。

目前，长城汽车在电动化赛道实现了纯电、混动、氢能三轨并行。DHT成为长城汽车扩大新能源产品矩阵的重要支撑；纯电领域电池研产销能力持续提升，龙鳞甲电池、“飞叠”超高速叠片技术3.0、高锰铁镍电池、纳米网硅负极等技术，及储能业务生态链“蜂窝生态”等陆续发布；氢能领域也积极加强多层次、宽领域的务实合作，共建合作共赢的开放型产业生态体系。

在智能化领域，长城汽车加速市场化推广。作为中国首批量产的城市辅助驾驶系统，城市NOH将率先在摩卡DHT-PHEV车型上搭载。

在海外市场，长城汽车实现全年超17万辆销量，同比增长21.28%。按照规划，长城汽车将在海外聚焦以一个GWM品牌为核心，打造以GWM母品牌统领品类的聚合渠道，不断强化品牌认知，着力打造全球明星大单品，提升产品竞争力。

◎快评

一直以来，长城汽车旗下品牌与品类战略都做到了打出产品特色、深耕细分市场，以欧拉猫系为例，在新能源汽车市场竞争初期能较快地抓住消费者需求，做出品牌风格，结合营销、渠道多维度发力，取得了不错的成绩。然而随着市场竞争加剧，竞品五花八门，对车企的考验也涵盖产品、技术、产业链整合能力等多方面。客观来说，欧拉与魏牌在2022年没有实现理想的增长，长城汽车也深度思考了这一问题。

2022年，长城汽车提出了双品牌运营、聚焦核心资源的全新品牌战略，以改善以往各品牌品类分散发力的局面，这对于实现未来品牌、品类战略的可持续具有重要意义。同时，长城汽车的森林生态体系也展现出更大发展潜力，以蜂巢能源为例，动力电池研发与产业化能力已经具备全球化竞争力，将成为长城汽车对外输出的又一核心力量。

【记者】魏泓泉

【作者】 魏泓泉

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端