滴滴在安卓商城重新上线，派发大额红包，新用户注册被提示“共享相关广告标识”

1月17日，滴滴出行APP在小米应用市场重新上架，版本号为6.2.5。九派财经注意到，滴滴为用户提供了大量优惠，如新用户首单最高减10元和新年5折优惠。

新用户在注册时被提醒“允许‘滴滴出行’共享您的广告标识吗？”选择同意的用户将被获取OAID（广告标识符），并被共享OAID、广告点击查看记录。

截至发稿前，滴滴出行APP未在其他安卓商城及苹果商城上线。据悉，不同手机应用市场的应用审核时间不同，其中华为和OPPO的审核一般需要1到3个工作日，vivo审核时间为1到7个工作日，苹果应用市场的审核时间较长，在1到12个工作日之间。一般而言，在一个应用市场重新上架之后，其他应用市场也会陆续上线。

1月16日，滴滴出行发布微博称，经过一年多的全面整改后，经报网络安全审查办公室同意，即日起恢复“滴滴出行”新用户注册。

滴滴在声明中称，一年多来，我公司认真配合国家网络安全审查，严肃对待审查中发现的安全问题，进行了全面整改。经报网络安全审查办公室同意，即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。后续，公司将采取有效措施，切实保障平台设施安全和大数据安全，维护国家网络安全。

此前，滴滴曾经历563天的安全审查和全面整改。

2021年6月30日，滴滴出行登陆纽交所。作为共享出行第一股和国内最大的网约车平台，滴滴一度是全球最受关注的IPO之一，在2020年胡润全球独角兽榜单中，滴滴以3700亿元的估值位列第三，前两位分别是蚂蚁集团和字节跳动。上市之初，市值达到850亿美元，超越老牌中概股百度、贝壳，即使是彼时还如日中天的互联网新秀哔哩哔哩也望尘莫及。

但比起其他“敲锣打鼓”走进纽交所和纳斯达克的中概股，滴滴显得非常低调——没有敲钟环节，也没有喜报。

两天之后，网络安全审查办公室针对滴滴的审查开启。根据网络安全审查办规定，审查期间，暂停滴滴在中国的新用户注册；之后，国家互联网信息办公室发布相关通报，因滴滴在中国运营的26款应用程序存在违反中国相关法律法规收集个人信息的问题，通知应用商店下架前述程序。

自身的数据安全风波，叠加美股对中概股监管趋严，滴滴的股价高开低走，随后一蹶不振。截至2022今年5月滴滴从纽交所退市，报价2.29美元，市值仅剩111.16亿美元。距离最高价18.01美元跌去近九成，市值缩水超过700亿美元。

禁令也让滴滴高速增长的用户规模按下了暂停键。

来自国内互联网营销科技服务商URORA极光的数据显示，滴滴在监管风波之后的2021年8月，日均活跃用户跌至1090万，较同年6月下降三成。根据姗姗来迟的季报，滴滴2021年第二季度的核心平台总单量规模为30.04亿单，第三季度下降到28.55亿单、第四季度又降至27.91亿单。

据《晚点财经》报道，2022 年 1 月滴滴日订单量约为 2000 万单，相比上市时的 2500 万单萎缩 1/5，网约车市场份额从接近九成跌至七成。

核心业务规模缩减之下，滴滴的财务状况雪上加霜。这份季报显示，滴滴第三季度营收为427亿元，环比下降11.48%，第四季度营收为 407亿元，环比下降4.7%。亏损上，2021年全年，滴滴净亏损为493亿元2021年全年，滴滴运营亏损为484亿元，同比扩大251%；归属普通股东的净亏损500亿元，同比扩大369%。

与此同时，滴滴的停滞也为其他网约车平台提供了快速增长的窗口期。

2021年7月，随着滴滴出行APP的下架，T3出行、高德打车、美团打车等网约车平台向司机和乘客派发优惠券、红包等补贴，“抢人大战”一触即发。

根据极光数据2021年三季度报告显示，曹操出行月活用户上升为1101.5万，T3出行为986.7万，当年一季度相比，增长均接近一倍。

国泰君安证券发布的《2022年1月出行服务平台数据跟踪》显示：2022年1月，T3出行的市场占有率已经达到11.6%，仅次于滴滴出行，交通运输部数据显示，2022年5月，T3出行的订单量较上月增长37.9%，是成长最快的网页车平台。

各出行平台的低价策略很快奏效，让资本再次看到网约车领域的可能性。滴滴跌落神坛之后，网约车领域投融资事件不断。

2021年8月，上汽集团旗下的享道出行发行首个资产支持专项计划“享道1号”，融资规模为5亿元，获得中国工商银行、中信银行在内的多家知名机构超额认购。

一个月后，曹操出行在去年9月初获得38亿元的B轮融资，创下当年国内最大的融资规模。

不过这个记录很快被打破，10月底，T3出行完成77亿元的A轮融资，额度为2018年来网约车融资之最。值得关注的是，T3出行背靠一汽、东风和长安三大造车央企，在其股东行列中，也不乏腾讯投资、阿里巴巴、苏宁易购这样的明星机构。

新品牌能迅速抢占滴滴的市场份额背后，是网约车市场“苦滴滴久矣”。如今整改结束，滴滴也在蓄力重新加入网约车的混战中。只是，网约车市场开发阶段已经完成，存量市场之争中，失去先发地位的滴滴，霸主地位恐怕不再稳固。

九派财经记者 陈静仪

【来源：九派新闻】

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