目标销量100万，它是多少人心中的中国第一？

中国汽车市场发展迅猛，市场上涌现出大量优秀的国产品牌，但他们代表的是国产汽车，而中国汽车的使命，在大部分国人心中，依然是红旗品牌所背负。

1月8日，红旗品牌新能源汽车全球战略发布会正式召开。从人民大会堂走向广州，今年的发布会颇具看点。除了全新品牌架构，以及新形势、新挑战背景下的品牌使命、愿景、理念和目标客户，在2025年，红旗的销量目标为100万辆，新能源销量50万辆，年平均增长138%，并且在发布会现场红旗还带来了新能源品牌的全新LOGO设计以及产品规划。

刨除车标这种设计师说故事的环节，我们更想看看红旗在这次发布会上搬出了什么技术干货。电动车时代，电动架构依然重要，在发布会上红旗宣称为了实现新能源核心技术突破，他们打造了一个高端电动智能超级架构：FMEs。

这个FMEs由两大主平台构成，一个是“旗羿”电动化、智驾化集成平台，HME，主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统。另一个是“旗偲”智能化、体验化集成平台，HIS，主要包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。“旗帜”超级架构将于2023年上半年全面完成所有开发工作，届时将拥有近10000项专利、软件著作权等知识产权。

回归到产品，基于FMEs超级架构，红旗品牌发布了三款重磅的新能源产品。

其中，第一款产品代号E001，官方给它的定义为B级纯电动高级轿车，目标客户为新高尚先锋用户打造的，“科技范”、“新锐潮”，拔掉这些大帽子看看实际数据，新车预计主力续航达600km至1000km，电池方式支持换电形式甚至可以中途升级，电耗达同级别最低的每百公里12.9kWh，0至100km极限加速达到同级领先的3秒级。

如果在如此性能水平达到这个能耗水准，那我很好奇红旗使用的是第三方电池还是自研技术，毕竟红旗还没有电池自研方面的布局，这能耗水准目前比亚迪也还没有做到，还是值得拭目以待的。据悉这台车还将拥有智能多模态主动情感交互、高达每分钟5GB的超高速OTA和云端实时同步功能，该款产品最快将于今年下半年和大家见面。

第二款产品代号为E202，是第二款全面基于全新设计理念和“旗帜”超级架构，专为新高尚家庭用户打造的，“休闲舒享”、“城市越野”，B级纯电动SUV。该产品装备800V超级快充，只要5分钟充电即可续航300km。它的前脸拥有十分夸张的装饰设计。此外该车还拥有智能主动空气悬架、智能四驱技术、后轮转向等技术。同时，该车的精准自动驾驶系统能够全天候覆盖高速、城市、泊车等绝大多数场景。估计也走量的SUV版本，新车预计将于今年底登场。

第三款产品代号E702，同样是基于全新设计理念和“旗帜”超级架构，面向新高尚精致用户倾力打造的C+级旗舰高级纯电动轿车。该产品搭载的高级智驾安全底盘系统和精准自动驾驶系统，带来“零”冲击的悬浮式体验。并拥有全天候、全场景百公里“零”接管的“管家式”自动驾驶。全球首发沉浸式5D影院动效，搭载7.1.4声道、2800W超大功率杜比全景声音响系统，该款产品将于2024年上半年和消费者见面。

在发布会的尾声，红旗宣称在未来三年，红旗新能源品牌将高频、密集推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场，上一个短时间内发布这么多重磅高端系列车型的，我记得好像是恒大汽车，不过这可是红旗啊，谁知道呢？

总的来说，这次红旗发布会上发布的愿景很宏大，一股ALL IN新能源赛道的味道，但背后的技术支持从何而来，如何实现弯道超车，就看看今年年底红旗新能源能带给我们什么样的实际产品了。毕竟让红旗在车头飘扬，让我心甘情愿地用人民币支持中国汽车，那是我儿时就许下的愿望啊。