不想做特斯拉的“韭菜”?不如看看“大号Model Y”飞凡R7

近几天汽车圈最火的是啥？那当然是特斯拉降价了，自从进入国内开始，特斯拉飘忽不定的价格常常遭到网友们的吐槽，更苦的是那些特斯拉的老车主们。就拿这次来说，因为此次突然的降价，有些刚买车几天的车主直接就现亏几万元，简直比买股票还刺激，在网友们看来，这就是妥妥的“割韭菜”行为。

那么问题来了，如果又不想被“割韭菜”，又想选择一台高级智能车，到底哪款车型更加合适呢？依车神探看来，大家不妨考虑一下有着”大号Model Y”之称的飞凡R7。为什么推荐飞凡R7？我们接下来为大家一一分析。

“大号Model Y”空间更大

为什么将飞凡R7称为“大号Model Y”呢？首先这二者的定位比较类似，都是智能纯电SUV，因此很多人喜欢把他们拿来做比较。不过尺寸和空间上，飞凡R7却是比Model Y大了不止一圈。

飞凡R7的长宽高分别为4900*1925*1655mm，轴距达到2950mm。而Model Y的长宽高为4750*1921*1624mm，轴距只有2890mm。可以非常直观的看到，飞凡R7在尺寸上的数据全方位的超越Model Y，这可不就是大号的Model Y吗？

智舱界“屏霸”的硬实力

大家应该都知道，Model Y只有一个屏，可飞凡R7却有着堪称“行业一霸”的RISING MAX—3+1巨幕——智舱界“屏霸”。

飞凡R7搭载的RISING MAX 3+1巨幕，被行业誉为智舱界“屏霸”，它是由目前国内品牌量产车型中尺寸最大的43英寸宽幅真彩三联屏，以及全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统组成。其中主副驾的双联屏又被称之为“主副驾双区独立影院”，他们涵盖了各种影音娱乐功能，两个屏幕可以同时独立运作且互不干扰，这让前排的驾乘人员能够同时享受到头等舱级别的享受。当然了，如果主副屏之间想要进行梦幻联动，那也是非常简单的事情，三指飞屏或一键分享都能够轻松实现。

再到全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统，它又被网友们称之为“焊在路上的立体导航”，整个虚拟现实效果非常真实，而且其清晰度和准备度都无可挑剔，各种复杂路况高架桥、匝道等，它都能够精准的显示指引方向，这样大家就再也不怕走弯路了。更绝的是当你处于复杂路况或者是夜晚雨天等驾驶条件较差的环境中时，AR-HUD平视系统还能实时显示前方或侧方距离较近的周围情况，大大提升了驾驶安全性。

如果你以为这套AR-HUD平视系统只能拿来做导航用那你就错了，因为它甚至还能当成一个投屏影院来使用，当驾驶者在停车休息时，或者是等人时，AR-HUD平视系统可以直接化身为投影仪，让你感受到置身影院中般的轻松愉快。

人有我优的智舱+智驾

除了以上提到的智能座舱，飞凡R7还拥有BOSE剧院级环绕14扬声器、体感监测方向盘、流媒体后视镜、无框车门及感应式电开门、模拟声浪、座椅通风/加热/按摩、NAPPA质感真皮座椅、手机无线充电、全景天幕等豪华科技配置，这里的大部分配置都是Model Y所不具备的。

哪怕是特斯拉一直引以为傲的自动驾驶，飞凡R7也完全不输于他们。飞凡R7搭载的RISING PILIOT全融合高阶智驾系统完全具备与特斯拉FSD一样的智驾体验。并且相比特斯拉，飞凡R7的这套系统更人性化，也更加符合国内的路况和国人的使用习惯。比如在没有参考线的复杂路口时，它一样不会偏离方向，再比如在连续进出急弯时，它一样能够让车辆保持居中，不会偏离车道。这些人性化的功能都深受车主们喜爱。

车电分离价格，放心之选

看完以上说的这些，大家是不是觉得飞凡R7的价格怎么都得40万左右了？因为各方面不如它的Model Y也要30多万。如果是这么想那你就大错特错了，事实上，飞凡R7补贴后的售价只需28.99万-35.69万元。这还没完，如果你选择的是车电分离的电池租赁模式，飞凡R7的价格甚至可以下探到21.85万元起，这样的价格已经和特斯拉Model 3成同一水平线了，的确非常诱人。

不仅如此，前面也都提到过了，由于飞凡R7拥有强大的产品力、丰富的配置、宽大的空间和豪华的做工，因此飞凡R7的价格能够做到如此实惠应该是不存在多少利润空间的了，这也就不存在发生像特斯拉一样做“韭菜”的可能性，大家完全可放心的去选择。

车神探有话说

不久前我们刚刚线下深度试驾体验过飞凡R7，目前飞凡R7的交付量也在稳步攀升，在2022年的最后两个月，飞凡R7累计交付达到3024台，成功跻身中大型纯电SUV市场主流阵营。并且就在Model Y的主战场上海，飞凡R7去年12月的上险数也达到了927台，在中大型纯电SUV上海地区上险量排行榜中占据榜首位置，这足以证明飞凡R7已经逐步得到了市场的认可。

据了解，目前飞凡汽车正好推出了“与其WHY，不如飞凡R7”的活动，大家可以亲自到店进行对比试驾。不想做“韭菜”的朋友，建议大家真的可以去店里一试究竟。