万里赴戎机，关山度若飞 -三亚返回大方途中纪实（原创）

四点不到起床做准备工作，等候五点半旅游公司的车。

为了不让司机到巷子里折腾，我们走到主路上车。接客的是一个中年女司机，她非常守时，特别有责任心，提前几分钟到达预约好的地方。

在天涯游镇虽然只住了一晚，但印象深刻，虽然订的是最好的房间，但连梳子也没有，水都没有一瓶，叫热自来水喝，房间一点风都不通，隔壁就是烧烤摊，上半夜喧闹声一直不停，吵得人没办法入睡，尤其是儿子睡的前面一间。别了，难忘的地方！

司机很是健谈，一路聊天，得知她是黑龙江人，在西安呆过数年，近几年在海南和老公跑车，老公开出租车，他帮“海南纯美旅行社”开车，月薪一万三四千元，不打算在海南三亚长期居住，只是想在这里找钱，然后回老家建房。

清晨车辆少，车一路风驰电掣，转眼之间就到三亚高铁站，聊得还有些余兴未尽哩。

来得有些早，距发车时间还有一个小时， 候车厅里已经有一些人在等候。时间充裕，但并不觉得难等。

七点钟的的动车，由于太早，车厢里客人稀少，大多数位置空着。

天阴沉沉的，还下着小雨，地面稀湿，一路上，在奔驰的动车里欣赏着车右侧的景色，满眼都是绿油油的植物、庄稼，还有高大的山脉，水田里的秧苗大部分已经几寸高，淡绿淡绿的，充满生机活力，特别令人疼爱；小部分水田才开始插秧，村民们起得真早，大清早就在清凉的稻田里插秧。海南的山水

海南的老百姓真辛苦，水稻一年四茬。庄稼、花草树木，一年四季都在不停生长，她们要不停的播种、除草、施肥、管理禾苗、收割，就这样周而复始，一年忙到头，不像其它地方，一年有春夏秋冬四季，春天播种，秋天收获，冬天就是农闲时节，冬天大多数时间就可以休息。

高铁宽敞舒适，一个半小时转瞬即逝，不知不觉就到海口高铁站，也就到了美兰机场。这个机场修得晚，规划得好，科学合理，所以高铁站、机场就连在一起，形成了全国内目前第一个高铁站、飞机场一体化的地方。

九点不到下高铁，到机场候机厅等了半个多小时。十点钟十多分飞机起飞，离开海口，告别了留下美好记忆的海南。

刚开始天空昏暗，阴沉沉的，心情有些压抑和抑郁。飞机起飞，几分钟后穿破重重浓雾和乌云，迎来了灿烂的阳光，湛蓝的天空，脚下是白茫茫的无边无际的云海，是那么的平坦和广阔无垠，多么的美丽壮观。

我们的座位不在窗子边，没法看外面的景色，发现后面几排没人，顿时灵光一现，走到后面，坐在窗口边，尽情地欣赏外面的美景。

认真观看外面的景色，觉得有趣极了。透过飞机炫窗，俯瞰地面，透过淡淡云层，如同俯视清澈的水底，地下的山川河流、村庄城市、森林湖泊，纵横交错，宛如无数的水草，在水底不停的招摇，又如血脉网络似的，弯弯曲曲，自由伸展，清晰可见。

十一点四十多到了贵阳龙洞堡机场，天气晴好，阳光灿烂，下了飞机，神清气爽，心情舒畅，只是感到有些凉。

要随之去贵阳北站，其间相距二十余公里，打车回更方便，还节约时间，价格也不高，不用背着包走路折腾。可是一时疏忽了贵阳到大方高铁票的时间。

在儿子的带领下，决定坐地铁到高铁站，体会一下。和儿子出门，购买高铁票、机票的事一点不用操心，他方向感强，我和妻懒得动脑筋，只管跟着他就行，久而久之形成了依赖性。

上了地铁，看表才发现时间有些紧，先坐地铁一号线，又转乘二号线，才能到北站。为了赶时间，在转乘一号线的时候，三个人都背着包、提着塑料袋奔跑，尤其爬梯子时，累得上气不接下气，我还好，妻平时没锻炼，更是累得够呛！

结果跑到到贵阳北站候车大厅，还有二十多分钟的时间余地，不过早到总比迟到好。

为了赶时间，中午饭也来不及吃，儿子买了方便面，只是车上的热水只是温水，根本泡不熟方便面，半生不熟的挺难吃，勉强吃了几口充饥。

四十分钟就到大方站，一出站台，跑高铁站的公交车已经停在门口，立即上车，坐到北门转盘下车，因为东西多，随之打出租车到门口，平安到家，圆满完成此次三亚六日游！

早上五点半从三亚天涯游镇出发，至下午三点多到大方城家里，花去了近十个小时的时间，乘坐轿车、高铁、飞机、地铁、大巴车等交通工具，从陆地到天空，天空到陆地，行程约1486公里，如果自驾车要19个小时。

不得不感慨，近年来祖国的交通业发展太快了，太先进了，可谓快速高效，陆空一体化，一天之内能跑很远的地方，可以纵横南北，横贯东西。若在十年前去从大方到海南三亚要折腾几天几夜，而现在只需半天，简直有些天方夜谭，令人不可思议，难怪有人把地球称为村庄，叫“地球村”，可谓形象生动，由此可知，今天交通业发展的速度和水平！