入华20余年首搭插混系统，车长增加74mm，雅阁e:PHEV申报图曝光

日前，汽车有文化从工信部最新一期申报目录中获取到广汽本田全新雅阁e:PHEV的申报图。作为全新雅阁的PHEV车型，全新雅阁e:PHEV将搭载2.0L发动机和电动机所组成的插电混动系统。

全新雅阁e:PHEV和之前申报的燃油版车型基本保持了一致，六边形前格栅设计，内部辅以黑色网格状填充，前灯组采用全LED光源并且和前格栅相连。为了彰显e:PHEV新能源的身份，本田车标也有蓝色点缀，属于是插混车的基操。

侧面线条修长，尾部略微上扬的小鸭尾设计得到了保留，全新造型的尾灯组给人眼前一亮的感觉。全新尾灯组和现款在售车型相比造型更加纤细，灯腔结构更加复杂。当然尾部本田车标也有蓝色点缀。

车身尺寸方面，新车长宽高分别是4980*1862*1449mm，轴距2830mm。和现款的4906*1862*1449mm相比，长度增加74mm，其余则保持不变。动力方面，全新雅阁e:PHEV搭载2.0L发动机和电动机组成的插混系统，这套系统基于第四代i-MMD混动系统开发而来，其中2.0L发动机最大功率109千瓦，电机峰值扭矩135千瓦，电池采用来自宁德时代的三元锂电池。

和在售的雅阁油电混动不同，这是雅阁进入中国市场20余年来首次推出插电版，这也表示本田雅阁将迈入全新的电气化时代。当然对于消费者而言，车好不好开，性能如何才是最值得关注的，由于本田在全球范围内取消来11代雅阁的2.0T版本，所以即将上市的插混雅阁应该是性能最强的雅阁车型。它具体会有怎样的性能表现，小编和大家一样期待啊！

作者：阿衡