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今年以来，特斯拉经历了股价暴跌、大规模裁员、工厂减产、推特混乱等一系列挫折，以至于这个被万人仰慕的明星公司，突然在年末被媒体大喊：它不行了。

有人喊特斯拉不行了，是觉得它真不行了，这点以特斯拉股票持有者为主。

特斯拉股价在2022年暴跌了将近70%，总市值由超过1万亿美元，跌至3000亿美元左右，在标准普尔500个标杆上市公司中，是股价下跌第三快的企业。

造成特斯拉股价过山车的“元凶巨恶”，自然就是特斯拉股票的持有者。行情好的时候，股民们可以把特斯拉捧上天，叫它小甜甜；但行情不好的时候，他们也会毫不犹豫的把特斯拉股票扔向了地板，大喊“不要过来，牛夫人”。

特斯拉汽车

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而另一些人喊特斯拉不行了，倒不是真觉得特斯拉不行了，只是想通过唱衰特斯拉，获得利益。和珅跌倒、嘉庆吃饱嘛。

这些人以特斯拉的竞争对手为主，主要包括：大众、奔驰宝马、通用、现代、沃尔沃等。

不过，无论大家觉得特斯拉行，还是不行，特斯拉的发展遇到了困境，这是毋庸置疑的事实。股价暴跌、大规模裁员、工厂减产等，都是特斯拉遭遇困境的并发症而已。

有读者看官这时候要问了：特斯拉到底遇到什么困境了呢？

其实这个细查一下，都能瞧得出来，那就是：特斯拉创新力不足，显得不那么酷了，在纯电汽车的竞争中，不再一骑绝尘、遥遥领先。

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目前的特斯拉，无论是外形设计，还是纯电技术，又或者智能驾驶，都无法像前几年一样，吊打竞争对手。

特斯拉几款车型的外观设计，几年不变，再好看也有些审美疲劳了；而且，它的科技流设计风，基本上都被各大电动汽车品牌，模仿的秃噜皮了。

相反，它却有被竞争对手吊打回来的风险。特别是在中国市场，以比亚迪为核心的中国电动汽车品牌，在纯电技术和硬件基础上，完全不输特斯拉，价格又比特斯拉好很多，只要车主不是过分崇洋，他们都会陆续放弃特斯拉。

在欧洲和美洲市场也一样，欧洲有大众和BBA，美洲有通用福特，他们都在大力发展纯电汽车，挤压特斯拉原来的独霸优势。

电动汽车充电

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在新兴势力的挑战下，特斯拉又创新不足，这就让它的增长态势大大减缓。年初，特斯拉预计实现全球销量增长50%，如今看来，是基本不可能实现了。

一个科技上市公司，大家喜欢它的点就是：有故事可讲（创新性的产品），和高增长的预期。如今，这两条特斯拉都不存在了，那大家喊它不行了，也算有一定道理。

只是，特斯拉会不会被大家喊一喊就真不行了呢？还是可以迎难而上，大搞创新突破，再创辉煌呢？

让我们拭目以待。