不禁摩托禁汽车？好评！

马上就要新年了~聊了一整年车，咱们还是聊聊文化吧，我从摩托摩旅看到一个另类的城市，挺佩服人家市长魄力的，转来给各位分享下~

在中国和摩友谈起摩托车，“禁摩”简直像个永恒的话题，“禁汽车”更像是我们一气之下说的话，再怎么遥想都很难实现。

然而，在大西洋的遥远彼岸，却有着一座城市，摩托车在其中畅行无阻，而汽车则被禁止在城市里通行！

Pontevedra，音译过来为蓬特韦德拉，是一座位于西班牙西北的城市。其面积118平方公里，住着83000个居民（2016年数据）。

这座城市还有另一个广为人知的名号：著名的航海家哥伦布的出生地。

而鲜为人知的却是，这座城市是世界上唯一一个市区内没有汽车通行的城市。

孩子可以在路上自由地嬉戏玩耍，路人可以在广场沐浴静谧而灿烂的阳光，推着婴儿车的妈妈们不用担心骑车带来的噪音和尾气，老人也可以从容地踱步路过马路。

相信看到这里，大家都会好奇一个问题：为什么这个小小的城市，会禁止汽车通行呢？

追溯原因的话，要从十几年前说起：那时的蓬特韦德拉，路上到处都是汽车，已经到了想找个停车位都艰难的地步了，同样的，因为汽车充斥着城市的每一条道路，留给行人的空间也变得狭窄不堪。

自不用说堵车是其家常便饭，在市中心的一些主干道上，每天越有两万辆汽车出现在马路上（可以脑补一下中国许多城市的上班高峰期）。同时，因为车辆众多，这座小城的空气污染极其严重……

毫无疑问，这个城市需要一点改变。

而这时候，蓬特韦德拉迎来了一位名为Miguel的新市长。

初上任的Miguel市长，面对市内几近瘫痪的交通状况，自然是感到好一阵头皮发麻，但和国内的老爷有所区别的是，他大胆地做出了一个决定：如果市中心的交通与市民的生活质量之间的矛盾不可调和，也没有一个完美的解决方案的话，那干脆禁行所有的汽车吧！

不得不说，这是个相当有魄力的决定：禁“汽”政策一出台便遭到了3000多名商户的反对，他们甚至召集了几次大型的示威游行来抵制这名市长。

市民们虽然也巴不得这城市的汽车越少越好，但是他们也对这个禁“汽”计划没什么信心，Miguel市长甚至差点因此丢掉他的新工作。

不过事实总是胜于雄辩，随着政策的推行，“无车化”给这作城市带来了许多显著的变化，市民们的担心很快就消失不见了，而商户们也渐渐地不再反对，转而成为了这项计划的支持者。

这座城市的生活节奏逐渐放慢，人们在路上随便溜达也不用担心堵车或者飞来横祸，没有了汽车外壳阻挡，人与人之间的接触变得更直接，交流也变得更多了。

没有了汽车运送货物，这座城市的无人区直接禁止了大型超市的建立，结果非但没给人的生活造成什么不便，反而救活了许多小商店，而且人们纷纷表示生活其实变得更加便利了。

居民们表示，生活品质比起以前其实有着显著的提高，以前的大型超市买东西虽然价格便宜一点点，但是买得多浪费的也多。而且超市的食物通常会放得更久，既不新鲜，又会流失营养。

因为无车计划的推行，住在城郊的市民每个月在汽车上的花销下降到了只有50欧，和同期其他城市居民的200欧相比，一下就省了需多支出。也因此，人们得以将更多的预算用在品质更好的事物上。

为了实现市区无车计划，市长Miguel还在不断规划整改，这座小城经历了一系列的改革之后，废掉了室内的停车场和停车位，增加了绿化的面积，汽车通路被凿掉变成人行道的扩充。

2014年，蓬特韦德拉的无车区就已经占了整个城市面积的一版，覆盖了将近三分之二的城市居民。虽然现在在城郊地带还能开车，但从2010年开始就已经限速30码，市中心区域则是严格禁车。

这座城市周围被巨大的停车场环绕，而且有着超过8000个的免费停车位，这对于住在城郊要去市区上班的人来说反而更加方便了，因为无论从哪个停车场走路到市中心，都只需要十分钟不到。

处境受到“优待”的两轮车

（包括摩托）

与汽车受到的待遇相比，两轮车则要好上许多，中心地带电动车自行车畅行无阻，虽然摩托车收到了一些限制（限速，居民聚集地、学校附近不能行驶），但也比汽车好上太多许多。

为什么蓬特韦德拉禁汽车不禁两轮车呢？

与其他国家相比，西班牙的法律对于摩托车来说简直算得上“宽容”。

根据西班牙的交通法规，获得驾照便可以用轻型摩托，汽车驾照满三年就可以开125cc的摩托车。

作为一个摩托爱好者，你想到摩托圣地——西班牙，开着自己的爱车“轰鸣”一圈吗？