从高处俯瞰阳江这片热土，条条路网纵横交错，车流如织，好不热闹。

常言道：城市发展，交通先行；路通，则一通百通。

交通作为城市的命脉，承载城市发展源动力，串联城市百业繁华，引领城市未来的发展方向。不仅扩大了城市发展维度，汇聚财富，衍生商机，还满足不同人群多样的出行方式，打造便捷的城市生活圈。

近些年阳江交通路网快速发展，“瓶颈路”“断头路”相续打通，高铁、高速、桥梁建设全面开花，村道全面硬底化等，切切实实改变了人民的出行环境。

一条条道路，成就了满载美好生活的幸福路。

所以接下来凤凰君将带着大家，一起回顾阳江2022年的交通建设。

高铁/高速/重要交通

01、广湛高铁 · 阳江段

广湛高铁阳江段全线长约111.78公里，分别为第五、六、七标段，设阳春东、阳江北、阳西3个车站，总投资约220亿元，项目于2020年9月14日正式启动项目征地拆迁工作，11月进场。

目前项目路基工程开累完成32.746路基公里，占比78%；桥梁工程开累完成25432成桥米，占比79%；隧道工程开累完成28195成洞米，占比78%；计划2025年6月30日竣工。

① 广湛高铁 · 阳江段（第五标段）

据悉，目前广湛五标路基工程完成65%，桥梁工程完成33%，隧道工程完成49%。

广湛高铁第五标段项目管段内，正线最长一段路基在全线率正式建成。

广湛五标施工线路位于阳春市境内，线路全长28.78公里，线路自蓝青隧道出口端引出，上跨省道369线，以隧道形式下穿开春高速公路及其联络线，终至标段终点响石大桥桥头。

② 广湛高铁 · 阳江段（第六标段）

11月24日，位于阳东区的单洞双线大坡隧道顺利贯通，隧道全长2536米，比计划工期提前13天！至此，该标段8座隧道工程已贯通6座，累计完成掘进量85%。

据了解，广湛六标全长48.104公里，标段内共有8座隧道，隧道工程占10.747公里。其中广湛六标一分部全长14.339公里，包含阳春、山坪、大坡、大头领、高新五座总长为9.794公里的隧道。

③ 广湛高铁 · 阳江段（第七标段）

目前该标段已完成第七标段工程总造价的66%。其中，路基工程完成76%，桥梁工程完成70%

广湛六标正线长46.938公里。线路依次经过阳西县程村镇、织篢镇、新墟镇和茂名市电白区。

1、长兴村特大桥跨沈海高速（72+128+72）米连续梁是第七标段跨度最大的连续梁，目前该大桥已完成下部结构施工，该连续梁施工进度过半，正加快建设，计划明年4月完成连续梁合龙。

2、丰头河特大桥长5989米，是广湛高铁第七标段最长的一座桥梁。目前，上部的两联连续梁分别完成总进度的95%和30%。

02、广东滨海旅游公路

① 阳江山外东至海陵大堤段

目前新涌大桥至海陵大堤段已具备通车条件，而项目起点至新涌大桥段正进行路面施工，整个工程项目已完成总工程量的92%，预计2023年元旦前实现全线通车。

据了解，项目起点与金平路一期工程平交，连接北津港、阳江港和丰头港，终点与国道234线平交，全长11.77公里，总投资15.19亿元。该项目采用双向6车道一级公路技术标准，设计速度为每小时80公里。

建成通车后，市区至海陵岛路程可缩短近20分钟。

② 海陵大堤至溪头段

目前作为广东滨海旅游公路阳江先行段海陵大堤至溪头段的控制工程——阳江港特大桥主墩桩基全部完成。

广东滨海旅游公路阳江先行段海陵大堤至溪头段全长24公里，全线采用一级公路、双向六车道标准设计，路面为沥青混凝土路面。

03、阳信高速公路

2022年10月9日，中铁大桥局土建1标南星互通枢纽已开始桥梁桩基施工，计划于2024年10月完成全线的土建工程量，确保2025年进行试运营通车。

阳信高速公路为中山至阳春高速公路的西延线，线路里程全长141.96公里，在阳江境内总体为西南走向，长度约64.15公里，总投资135亿元。

主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。

途经阳春市陂面、圭岗、永宁、三甲、双滘五镇，共设置桥梁48 座、隧道 5座，设互通式立交5处（南星互通枢纽、圭岗互通、永宁互通、三甲北互通、双滘互通）。

04、阳江海溪公路项目 · 那达洋大桥

目前，那达洋大桥跨线段施工圆满顺利完成。

那达洋大桥起讫桩号为K31+807.9～K32+385.1，全长577米，共19跨，其中两跨先后跨越阳阳铁路及S540省道。

05、国道325线坪郊至轮水段

该项目预计2023年内竣工通车，这是联通阳江市区北部和阳春市的快捷通道，项目建成通车后，可有效缓解江春公路的交通压力。

国道325线坪郊至轮水段改建工程项目(南段)起于江城区坪郊西平北路，经红丰镇塘围、钓月、参垌、珍珠等村，以及塘坪镇乐郊、北甘、长乐、塘坪等村，终于塘坪镇湾龙村，之后与由中铁二十三局承建的北段工程项目相接，最终可达岗美镇轮水村。

道路采用双向4车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，采用水泥混凝土路面。

06、珠阳高铁

目前该工程正处于询价阶段。

项目线路全长约172公里，其中珠海境内线路长度约32公里，设计时速350公里/小时。

串联珠海、江门、阳江三市，规划线路自珠海中心站（鹤洲）引出，经斗门进入江门市广海湾，向西延伸至阳江北站。

在阳江北站与广湛高铁衔接，打通国家东西向沿海通道。

07、阳江市道路硬底化

全市共有8088个自然村纳入规划建设范围。

截至目前，全市已全部完成村内道路硬底化建设的自然村有5682个，完成率70.3%；已完成村内干路硬底化建设的自然村有7552个，完成率93.4%。

其中，2022年全市村内干路硬化任务共433.615公里，1至8月新增完成村内干路硬化229.6公里，完成率达到53%。

儒洞镇硬底化补短板项目涉及12个行政村55条自然村，总概算约3228.97万元，目前完工约九成。

江城区

01、共青湖沿山路

项目2020年1月动工，2022年10月1日，共青湖沿山路正式通车！

共青湖沿山路项目是市区交通畅通工程之一西起康泰路，北接体育北路，长约2018米，双向四车道。

该道路通车后大大方便了师生、家长和群众通行，同时缓解金山路、康泰路和体育北路的交通压力。

02、三环路、东风三路人行天桥

2022年10月23日开始，东风三路鸳鸯湖路段、三环路名扬商业广场路段人行天桥同步动工建设。预计工期是100天，2023年初建成投用。

三环路人行天桥位于名扬商业广场路段，主跨长35米，桥面净宽4米，净高6米。

东风三路人行天桥位于鸳鸯湖路段，主跨长40米，桥面宽4.2米，高6米；

【↑ 东风三路人行天桥效果图 ↑】

【↑ 三环路人行天桥效果图 ↑】

两座人行天桥配有电梯，方便特殊人群顺利通行。天桥建成后，东风三路鸳鸯湖入口段、景湖酒店段和三环路名扬广场路段的路面人行道将被拆除，交通将会更顺畅，该路段人车交叉混行的问题也会得以解决。

03、金山路与西平北路交叉路口施工

目前，改造工程已完成工程量的98%。项目整体工程预计在2023年3月前全部完成。

金山路排水及道路升级改造工程西起尤鱼头大桥，东至东风三路路口，全程6.9公里。

项目除铺设地下排水箱涵外，还要同时完成辅道拓宽后的路基填筑、沥青铺设等施工。受沿线线缆复杂和避开国防光缆、坚石静态爆破等影响，施工工期有所延长。

04、市区5个主干道交叉口进行改造

目前，改造工程已经动工，将于2023年1月中旬完工

为了畅通城市交通“神经末梢”，市城管综合执法局对市区5个主干道交叉口进行优化改造。分别为：东风三路与新江北路交叉口、新江北路与体育路交叉口、东风三路与体育路交叉口、漠江路与创业路交叉口、创业路与北环路交叉口。

届时，市区新江北路等5条道路的交通拥堵状况将有望得到改善。

05、中洲街道碧桥大道拓宽项目

目前该项目施工进展顺利，预计2023年春节前完成通车。

据了解，碧桥大道全长约1.74公里，起于漠江西路与中洲大道交会路口，终点与碧桥村党群服务中心相连。本次改造将硬底化道路由3.5米拓宽至6米，工程造价约120万元，预计施工时间两个月。

建成后将为群众出行提供便利，进一步促进中洲街道乡村振兴发展。

阳东区

01、滨河南路

该建设工程项目总投资2.77亿元，于2020年10月10日正式动工。2022年10月1日，滨河南路全线顺利通车。

作为连接阳东与城南的主干道，滨河南路全长约2.2公里，路宽40米，设计时速40公里，全程为沥青路面，道路西接市区南浦大道和城南东路，东至新江台大道，途经始兴路、湖滨路、振士路、福兴路。

道路通车后，极大地缓解了阳东区的交通压力，让群众享受到更加便利的交通环境。

02、新江台公路

阳东区新江台公路南延线工程是阳东区“融湾先行”攻坚项目之一。据悉，该项目已全线建成通车，由原来双向两车道升级为双向四车道，进一步提高片区道路通行效率。

工程项目位于阳东城区南部，利用原道路进行升级改造，路线起于尖山大桥西岸桥头，接顺新江台大道，在原尖山大桥上游新建尖山大桥跨越那龙河后继续往南布线，终于雅韶镇，与雅白线相交，路线长度2.26公里，路基宽24.5米，设计行车速度为80公里/小时。

新建尖山大桥是新江台公路南延线工程的主要工程，该桥长603米、宽12米，其中桥面净宽9.75米。

03、S386线那龙至长湖段公路改建工程

S386线阳东那龙至长湖段公路改建工程作为该区2022年重点交通项目之一。目前已经完成总工程量的85%，预计2023年元旦前建成通车。

G325平交，与S386（原X599线）周亨至田畔段顺接。

据了解，省道S386线公路改建项目路线起点位于阳东区那龙镇龙胜村，止于那甲村，利用原道路进行升级改造，工程项目计划总投资7032万元，路线全10km。

该工程采用二级公路标准建设，双向两车道，水泥混凝土路面，路基宽为12m。与G325平交，与S386（原X599线）周亨至田畔段顺接。

04、 湖滨路南段

该工程已完成总工程量的80%，预计2023年元旦前完成通车。

湖滨路南段延伸工程是阳东区的重点道路建设项目，是阳东城区连接滨河片区的主要干道，也是城区排水的主要通道，总投资7673万元，北起兴宁中路，与原湖滨路相接，南至新江台大道，全线双向8车道，总长1公里。

该项目建设内容主要包括路基填土、雨水管道、污水管道、电力电信管道、水泥路面建设以及道路的人行道铺砖、绿化、路灯等配套工程建设。

建成后将进一步完善阳东区市政基础设施及路网结构，缓解城区交通压力和排水压力，缩短市民到城南、高铁站以及雅韶镇、大沟镇方向的距离。

05、阳东区4条道路升级改造

该工程涉及道路、交通、排水、绿化等，工期约600天，预计2023年10月完工。

据了解，阳东区城区基础设施改造工程建设地点位于阳东城区，改造的4条道路为永安路、福安路、湖滨南路和育才路，合计全长约6.41KM，项目总投资约1.96亿元。

道路通车后，该将进一步优化阳东区交通环境，提升城区居民生活质量。

06、阳东区多条道路升级改造

阳东区多条道路升级改造同步进行，预计2024年完工。

• 阳东区北惯镇镇区市政基础设施建设项目：升级改造北平大道等8条道路，道路建设总长度约2.87公里。
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• 阳东区北惯镇城乡融合发展省级试点中心镇道路升级改造项目：升级改造金田六路等21条道路，道路建设总长度约17.2公里。

改造后，振兴路将由原来的双向两车道改造为四车道，沿线居民的排污也将通过管网纳入市政排污。

阳春市

01、朝阳路

据悉该路段计划至2023年春节前将现施工段全部恢复完成，预计至2023年8月完成全部建设工程。

朝阳路作为阳春市市政基础设施新建与升级改造工程（第一批）PPP项目中改造道路之一，总投资额4500万元，改造道路全长1.8公里，北起春州大道，南至环城南路。规划为城市次干路，标准段双向四车道，道路宽24米。

建设内容包括：道路工程、排水(雨污水)工程、交通工程、绿化工程、照明工程等。

自今年8月开工至今，项目的雨水工程已完成100%、污水工程已完成30%、道路工程已完成10%。

02、阳春新建与升级改造工程（第一批）PPP项目

目前各条道路施工有序展开，预计2024年将完成所有项目。

该项目包含基础设施建设工程、市区道路改造工程、市区管网及水系整治工程等，项目总投资14亿元。涵盖阳春大道、春州大道、朝阳路、兴华路、育德路、绵登大道、站前三路等道路。

项目建设完成后，阳春市区道路将更加通畅靓丽。

阳西县

01、滨江北路

滨江北路项目建设进入最后冲刺阶段。12月9日，施工单位抢抓当前施工黄金期，开工推进滨江北路最后230米建设，预计2022年12月底可实现全线通车。

该路段西起宋康西桥，东至县污水处理厂，道路建设总长6080米，建设内容包括路基铺设、排水排污、路灯设施、人行道铺设、亲水绿道、河岸绿化、河堤挡土墙等。

项目建成后，将解决旧城区“水浸街”和“脏乱差”难题，为群众出行提供优质的交通环境，极大地改善织篢河的生态环境。

海陵岛

01、白圩社区市政升级改造

白圩社区市政升级改造一期工程是海陵区的重点市政工程，总投资约4300万元。

工程包括县道X594线白圩段、教育路、人民路、镇前路等路段建设，其中县道X594线白圩段在2022年6月份正式完工通车。

下一步施工方将加快其他路段的施工步伐，彻底改善白圩社区的人居以及交通环境，加快美丽圩镇建设。

交通发展的触角伸到哪里，振兴的希望就到了哪里！

打通条条宽广道路亦是打通城市发展的“任督二脉”，随着各项工程有条不紊的完成、推进，阳江路网脉络不断完善，城市文明形象不断提升，人民出行更加便捷。

国庆前夕，《阳江市综合交通运输体系“十四五”发展规划》及《阳江市综合交通运输体系中长期发展规划》正式印发实施。

相信未来，阳江交通会构建出“外联、内畅、立体、便捷”的综合交通运输网络，满足人民对美好出行的期盼，进一步拉进与“大湾区”的距离。

小编可是十分期待“一小时大湾区”的神奇体验，各位街坊觉得10年内会在阳江体验到吗？你期待吗？欢迎评论区留言分享~

整理：凤凰网房产阳江站

编辑：凤凰网房产阳江站

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