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两轮电动车一直比较内卷，产品同质化问题严重，没有差异化就没有溢价空间可言，最终陷入价格战的泥沼，小刀作为电动车行业知名品牌之一，也在逐步摆脱内卷的境地，现在也推出一款新车型领航N5智能版，主打智能化，一起来看看吧！

整车造型差异化不明显，依旧沿袭了公募车的外观，经典的牛龟造型，外观圆润饱满，很有亲和力，前置立体矩阵三透镜大灯，配有一字型LED日行灯带，看起来非常漂亮。

该车的尾部造型极具运动感，采用了微微上翘的设计，尾灯采用了D字首字母，看起来很有辨识度，该车采用了加宽的座桶设计，拥有更深的储物空间，配置豪华的皮革座垫，舒适性不错！

重点说下智能化方面，整车配置了悬浮式的LED仪表盘，速度、里程、电量等信息清晰可见，同时也集成了智能化模块，领航智能版配置一个行车记录仪，可以拍照，打卡记录沿途的风景，3000万的像素镜头，可以拍出1080P画质大片。

另外，该车还可以通过蓝牙实现车机互联，查看车辆动态，拥有NFC解锁，蓝牙解锁，小程序解锁等主流配置。另外，该车的座桶也可以通过手机一键打开，非常方便，如果你哪天不用车了，可以通过APP把电子钥匙分享给朋友、家人用。

该车硬件方面也非常出色，它标配自主研发的1200W的航天恒磁电机，搭载了长征版三合一控制器，具有扭矩大，动力强，同时兼具了省电的特点，最高时速60km/h，提速很快，0-60加速仅4秒它的电池位于踏板正下方，车辆重心更加平稳，骑行时操控更好，更有乐趣。

这款车使用了72V38ah大容量的石墨烯电池，自带快充安全保护板，支持2小时快充，续航里程200公里，综合里程这一级别的车型当中，它还是不错的。

值得一提的是，小刀智能版N5厚道的用了前后双液压减震+双碟刹的系统，无论是抗震性，还是制动力都非常充足。尾部还使用了仿铝铝合金后平叉，展现了品质感。

总结：

小刀领航N5智能版主打的是智能化，软硬件两手抓，两手因，综合实力在4000-5000级同价位车型中算是非常优秀的存在，同时这款车也满足上牌条件。持有D或者E照就能骑。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！

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