自2011年版、2017年版之后，温州商业网点规划再有大变化。今天，《温州市城市商业网点规划（2021-2035年）》批前公告正式在市自规局网站公示。

根据最新规划，今后温州将形成“一核、四轴、多商圈”的总体商业发展结构，与上一轮规划相比，变化较多。

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在温州当前仍没有一个现代化商圈的背景下，这个规划被很多人给予了厚望。

根据最新的规划，今后温州将形成“一核、四轴、多商圈”的总体商业发展结构。

其中“一核”，就是重点塑造1个城市商业核心区，以五马—大南商圈和滨江商务区商圈为引领，集聚绿轴、老火车站、蒲州等特色商圈，串接五马街、印象南塘等主题特色街区和印象城、老港区万象城等商业综合体。

“四轴”就是总体形成“沿瓯江商业新发展轴”、“S1线商业新发展轴”、“S2线商业新发展轴”和“沿温瑞主塘河商业新发展轴”的两纵两横商业新发展格局。

“多商圈”就是要总体形成20余个商业空间高度集聚、满足多层级、多样化商业服务需求的高品质特色商圈。

《温州市城市商业网点规划（2021-2035年）》商业发展结构示意图

变化较多！那么变化主要在哪里呢？

与上一轮《温州市城市商业网点规划（2010-2020）（2017年修订）》相比较，处于核心城区的滨江CBD、中央绿轴地位得到恢复和加强。

在上一轮规划中，温州要围绕五马-大南和围绕机场口-龙湾中心区形成的两大市级商业中心。包括滨江CBD和中央绿轴在内，具有大型商圈潜质的区域没有被重视，反而机场口-龙湾中心区被提升至市级商业中心，此次规划将有大变。

（2017年修订）商业发展结构示意图

总体来看，最新一版商业网点规划，与更早的2011年版商业网点规划中的“一核两圈三带”（“五马-大南”、滨江商务区两个为城市级商业主中心，瓯海、龙湾、三江片三个为城市级商业副中心）的结构有较多相似之处。

2011版温州商业网点布局图（点击上面看大图）

不难看出，近10多年来，温州在商业网点规划方面有一定的摇摆！

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当然，历史车轮滚滚向前，变化总是不断出现，规划调整修编也在所难免。

特别是近几年，温州提出拥江发展战略和“两线三片”精建精美的城市发展思路，再加上多条轨道交通开通、在建，商业网点规划调整也是情理之中。最新一轮商业网点规划也正好印证了这一点。

在最新的规划中，将通过整合提升沿街商业品质，鼓励首发首店商业业态植入，激活沿塘河、瓯江夜间经济活力，打造体现温州消费体验最高水平、最具区域辐射能级的商业发展极核。

另外，“四轴”格局，就是依托主要交通线路、自然景观要素等，对主要的特色商圈、商业综合体、轨道TOD站点商业、特色商业街（区）、社区邻里中心等形成串接和联动。这一点，与2011年版的规划有一定的相似之处。

当然，相较于此前市区+瓯北的规划范围，此次规划范围扩大至新一轮国土空间总体规划确定的中心城市范围，包含鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区及乐清市、瑞安市和永嘉县的部分街镇，共计67个街道和9个镇（乡）。

由于新一轮国土空间总体规划在编，为保持一致，此次规划期限跟之前相比有相应的延长，为2021-2035年，其中近期至2025年。

《温州市城市商业网点规划（2021-2035年）》商业综合体规划布局引导图

对于普通市民关心的商业综合体，此次规划也有大的说明：到2035年，全市规划布局商业综合体46处，其中规划新建16处，已建及在建商业综合体30处，商业综合体总商业经营面积达300-400万平方米。

温州商业综合体多还是少？你们最有发言权，当下各大商业综合体的运营情况，便是最真实的写照。

其实，对温州各个县（市、区），缺的不是商业综合体数量，缺的是有市场号召力、个性化、有错位竞争的商业综合体，以及集聚之后构成现代化商圈。

否则，千篇一律、孤立布局的商业综合体，数量再多也很难发挥更大的作用。

《温州市城市商业网点规划（2021-2035年）》特色商业街区规划布局引导图

《温州市城市商业网点规划（2021-2035年）》社区邻里中心规划布局引导图

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