绝不能让潮州某斯拉刹车成为又一个罗生门 G与某拉工程师的对话

今天,在知乎上与一个认证为“某斯拉软件工程师”的人进行了一次对话。

起因是他发了一个关于行脚记录仪的帖子。

然后,他给大家科普了一下EDR,鼓吹EDR如何如何先进,如何如何可靠。很可笑的是,他居然说“EDR采集的数据并不经过汽车电脑系统的处理”,“用两根线把数据分别送给EDR和汽车系统”。

他连CAN总线都没搞清楚,EDR和车机都是从CAN总线获取数据!

最见不得这种似是而非的装逼犯很技术很专业的样子忽悠。于是我给他提了四个问题。

他拒绝回答我的问题。说“如果你能证明EDR出过错,再来找我”。

我还真信了他的邪,等我编辑好回答,他却把我拉黑了!

我苦笑了一下,心里想“还真他妈的某斯拉!”。

我给他的回复是:

牛逼![赞同]

我实在找不到EDR出错的例子。但EDR是不是比飞机的黑匣子还牛逼呢?

印尼737MAX失事后是不是没找到黑匣子呢?找到的话它的鉴定结论又是什么呢?飞机出故障了?

如果EDR真这么可靠的话,那为什么加拿大2019年10月5日的案子到今天还没判呢?EDR的数据足以证明司机没有踩刹车只踩了油门,在法庭上可以把司机钉死几百次了。

你不要跟我来这套,我只要你回答上面的四个问题。

如果你回答不了,就请闭嘴。

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页面更新:2024-03-24

标签:潮州   印尼   黑匣子   记录仪   总线   刹车   司机   可靠   飞机   工程师   数据   汽车   系统

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